122-мм гаубица Д-30 (2А18) — 55 лет безупречной службы

Буксируемая гаубица Д-30 своей боевой службой заслужила не меньшую славу и уважение, чем ее предшественница — гаубица обр. 1938 г. (М-30).

Постановлением СМ СССР от 2 апреля 1954 года задавалась разработка 122-мм дивизионной гаубицы для замены заслуженной М-30.

СОЗДАНИЕ ШЕДЕВРА

Работа была поручена ОКБ завода № 9 (г. Свердловск), возглавляемому Ф. Ф. Петровым. Разработка и испытания орудия, получившего обозначение Д-30, заняли более пяти лет. На вооружение гаубица принята Постановлением СМ СССР от 12 мая 1960 года. ГАУ присвоило ей индекс 2А18. Д-30 представляет собой длинноствольную гаубицу среднего калибра, предназначенную для подавления и уничтожения открытой и укрытой живой силы, огневых сооружений, поражения оборонительных сооружений, вооружения и военной техники противника.

УСТРОЙСТВО ОРУДИЯ

Ствол-моноблок имеет длину 35 калибров, из-за чего орудие нередко именуют «гаубицей-пушкой». На казенную часть трубы ствола надет казенник, скрепляемый с трубой муфтой, на дульную — дульный тормоз и шворневая балка.

Затвор — вертикальный клиновый, с полуавтоматикой копирного типа. В затворе собран ударный механизм. Выбрасывание гильзы производится при опускании затвора двумя качающимися выбрасывателями. Противооткатные устройства, собранные в люльке ствола, включают гидравлический тормоз отката и наката и гидропневматический накатник. Монтаж противооткатных устройств над стволом позволил уменьшить высоту линии огня до 900 мм и увеличить устойчивость орудия при стрельбе.

Люлька установлена в цапфенных гнездах верхнего станка лафета. Трехстанинный лафет обеспечивает круговой обстрел. Верхний станок лафета надет на втулку нижнего станка, на которой вращается в горизонтальной плоскости. Подъемный механизм — секторный, поворотный — червячный. С правой стороны верхнего станка смонтирован пневматический уравновешивающий механизм. Лафет снабжен небольшим броневым щитом. К нижнему станку лафета приварена неподвижная коробчатая станина и еще две укреплены шарнирно. Боевой ход включает два колеса с шинами от автомобиля ЗиЛ-150, установленных на кривошипах с торсионным подрессориванием. На позиции орудие приподнимается с помощью центрального винтового домкрата, станины лафета разводятся под углом 120° друг к другу, колеса вывешиваются, станины опорами опускаются на грунт.

Для стрельбы прямой наводкой служит оптический прицел ОП4М-45, для стрельбы с закрытых позиций — панорамный прицел Д726-45 с зависимой линией прицеливания. В ночное время используется устройство освещения прицельных приспособлений «Луч».

Сведение станин под ствол и установка шворневой лапы на стволе значительно сократили длину орудия в походном положении. В качестве тягача использовались грузовики ЗиЛ-151, ЗиЛ-157, «Урал-375Д» колесной формулы 6×6, гусеничные тягачи АТ-П, АТ-Л, МТ-ЛБ. Возможно передвижение орудия по полю боя на небольшое расстояние силами расчета с использованием откидного третьего катка. Гаубица может перебрасываться самолетом или вертолетом, десантироваться в составе парашютного десанта с помощью парашютной платформы.

ВАРИАНТЫ

Гаубица Д-30А (2А18М, 1978 год) получила двухкамерный дульный тормоз, новая 2А18М-1 — полуавтоматический досылатель снаряда. На базе Д-30 была разработана САУ 2С1 «Гвоздика». Буксируемые Д-30 и Д-30А и самоходные 2С1 использовались в дивизионной и полковой артиллерии. В Сирии, Египте, Китае, КНДР, Израиле, на Кубе создали 122-мм САУ с использованием артиллерийской части Д-30.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *