2С5 «Гиацинт» предназначена для подавления и уничтожения средств ядерного нападения, поражения органов управления, тылов, живой силы и боевой техники противника, а также для разрушения фортификационных сооружений.
Разработка самоходной пушки «Гиацинт» началась в СКБ Пермского машиностроительного завода в декабре 1968 года. С самого начала велось проектирование 152-мм пушки в двух вариантах: буксируемом «Гиацинт-Б» (индекс ГРАУ 2А36) и самоходном «Гиацинт-С» (2А37). Оба варианта имели идентичную баллистику. Боеприпасы для них пришлось разрабатывать специально: взаимозаменяемых с «Гиацинтом» выстрелов в Советской армии не было.
СОЗДАНИЕ
Официально сроки создания пушки «Гиацинт-С» были заданы постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР в июне 1970 года. Весной 1971 года были изготовлены две экспериментальные 152-мм пушки «Гиацинт» (баллистические установки), но из-за отсутствия гильз стрельбы пришлось начать только в сентябре 1971 года. После испытаний, оценки результатов и доработки пушка 2А37 для самоходного варианта «Гиацинта» была отправлена на «Уралтрансмаш», где для нее было изготовлено шасси «объект 307». После окончательной сборки машина прошла заводские и государственные испытания, полный цикл которых завершился к концу 1974 года.
КОНСТРУКЦИЯ
Корпус самоходной установки «Гиацинт-С» сварен из катаных броневых листов и обеспечивает защиту от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин. Лобовая бронеплита толщиной 30 мм, установленная под большим углом наклона, защищает от снарядов малокалиберных автоматических пушек.
В носовой части корпуса расположено отделение управления. В нем, между левым бортом и моторной перегородкой размещается механик-водитель. Правую часть носовой части корпуса занимает моторно-трансмиссионное отделение. Двигатель – 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель В-59 жидкостного охлаждения мощностью 520 л. с. Трансмиссия – механическая, двухпоточная. Коробка передач выполнена в одном блоке с планетарным механизмом поворота.
На верхней плите кормовой части САУ установлена пушка 2А37, состоящая из трубы-моноблока, казенника и дульного тормоза. Затвор полуавтоматический, горизонтальный, клиновой. Тормоз отката гидравлический канавочного типа, с пневматическим накатником. Заряжание пушки проводится с помощью гидравлического подъемника и цепного досылателя с электроприводом. Скорострельность пушки составляет 5-6 выстр/мин. Устойчивость пушке при стрельбе и, как следствие, улучшение кучности обеспечивается откидными опорными плитами: кормовой и дополнительной носовой (в походном положении она прижата к нижнему лобовому бронелисту). Поэтому стрельба с ходу невозможна. Угол наведения в горизонтальной плоскости составляет 30°, в вертикальной плоскости – от -2,5° до +58°.
Наведение на орудия цель производится с помощью механического прицела Д726-45 с орудийной панорамой ПГ-1М и оптического прицела ОП4М-91 А.
На крыше командирской рубки установлен 7,62-мм пулемет ПКТ, предназначенный для ведения огня по наземным и воздушным целям. Боекомплект состоит из 1500 патронов. Кроме того, внутри корпуса САУ предусмотрено размещение переносного зенитного ракетного комплекса «Стрела-2М» с двумя управляемыми ракетами. Боекомплект размещается внутри корпуса, но подача снарядов и зарядов из машины производится вручную.
Состав боекомплекта – 60 выстрелов, из них 30 размещаются и перевозятся внутри корпуса самоходной установки, еще 30 перевозятся отдельно. Для стрельбы из пушки 2С5 «Гиацинт-С» первоначально использовались осколочно-фугасные выстрелы ВОФ39 массой 80,8 кг с осколочно-фугасным снарядом ОФ-29 (46 кг). Масса сильнодействующего взрывчатого вещества A-IX-2 составляла 6,73 кг. Заряд изготавливался четырех типов, отличался массой и зависел от дальности цели. Более новая разработка выстрела повышенной дальности ЗВОФ86 со снарядом ОФ-59 позволяла вести огонь на дистанции до 30 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ 2C5 «ГИАЦИНТ»
Боевая масса, т: 28,2
Экипаж, чел.: 5
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой: 8950
ширина: 3250
высота: 2600
клиренс: 450
Скорость макс, км/ч: 60
Запас хода, км: 500