Аэромобильные операции

Бурное развитие вертолетной техники и увеличение транспортных возможностей вертолетов привели в 1960-е годы к появлению нового рода войск — аэромобильных. Тактика их строится на тесном взаимодействии наземных (десантируемых) частей и вертолетов.

В области аэромобильных операций «первопроходцами» стали американцы. С 1965 года во Вьетнаме, служившим полигоном для отработки новой тактики, действовала 1 -я аэромобильная дивизия На основе вьетнамского опыта американские военные разработали соответствующие наставления по аэромобильным операциям. Такого рода операции трактовали как «боевые действия, заключающиеся в скрытной и быстрой переброске армейской авиацией в районы расположения противника аэромобильных частей и подразделений сухопутных войск, а также в нанесении ими ударов с суши и воздуха для выполнения своих боевых задач».

Аэромобильные операции проводили на оперативно-тактическом уровне, как правило в интересах корпусов (реже дивизий). Для них выделяли специально подготовленные части и подразделения сухопутных войск, поддерживаемые тактической авиацией, а при необходимости — отрядами сил специальных операций. Хотя аэромобильные войска могут применять во всех видах боевых действий, наиболее эффективны они в наступлении. Вертолеты позволяют им легко преодолевать любые препятствия, естественные преграды, нанося внезапные удары по противнику с самых неожиданных направлений (например, с тыла) и на большую глубину. Комбинированное применение военно-транспортных вертолетов с вертолетами огневой поддержки позволяет быстро переносить усилия с одного объекта удара на другой. Если же аэромобильные войска задействованы в обороне, их высокая мобильность и огневая мощь в сочетании с эффективной воздушной разведкой способствуют успешному проведению ими противодесантных и противоаэромобильных действий.

СРЕДСТВА И ЗАДАЧИ

К 1980-м годам аэромобильные действия постепенно трансформировались в воздушно-штурмовые. Как и в заокеанских наставлениях, воздушно-штурмовые операции трактовали как «совокупность аэромобильных действий усиленных подразделений «легких» сил и боевых вертолетов, которые характеризуются высокой маневренностью, решительностью, внезапностью и активностью, ведутся на большую глубину и на широком фронте». Проводились такие действия воздушно-штурмовой тактической группой — усиленным батальоном или бригадой с приданной группировкой армейской авиации. Для осуществления аэромобильных операции создавались специальные соединения: 101-я воздушно-штурмовая дивизия в армии США, 4-я аэромобильная дивизия во Франции. 24-я аэромобильная бригада в Великобритании. В то же время для участия в аэромобильных (воздушно-штурмовых) операциях могли привлекаться и другие соединения — легкие пехотные дивизии и 82-я воздушно-десантная дивизия в США. 9-я воздушно десантная дивизия в ФРГ.

В ходе аэромобильных операций могли решаться следующие боевые задачи:

  • захват важных участков местности (плацдармов на водных преградах, горных перевалов, узлов дорог и пр.;
  • оказание помощи войскам, наступающим с фронта, в развитии успеха и наращивании темпов наступления;
  • дезорганизация деятельности штабов противника;
  • усиление войск в окружении;
  • борьба против вторых эшелонов (резервов) противника;
  • распыление усилий противника путем отвлечения его боевых частей из зоны боевых действий для охраны тыловых районов.

СОВЕТСКИЙ ОПЫТ

В СССР части, предназначенные для аэромобильных операций, именовали воздушно-штурмовыми, а с 1973 года — десантно-штурмовыми. Первые две воздушно-штурмовые бригады были сформированы в 1969 году на Дальнем Востоке и в Забайкалье, а к середине 1980-х годов советская армия располагала 14 десантно-штурмовыми бригадами, двумя полками и примерно 20 батальонами. В отличие от западных стран, в СССР так и не удалось, несмотря на предпринимавшиеся попытки, объединить в единую структуру аэромобильные части с подразделениями армейской авиации — как это сделали, например, в американской и французской дивизиях. Такое организационно-структурное разобщение сказывалось на организации взаимодействия десантно-штурмовых частей с вертолетчиками.

Основой для разработки концепции применения десантно-штурмовых частей стала идея «объемной операции», разработанная в 1975 году группой под руководством генерал-лейтенанта И. Юрковского. Идея предлагалась как альтернатива доктрине «глубокой операции». Суть «объемной операции» состояла в том, чтобы не пробиваться через оборону противника, а «перепрыгивать» через нее, минуя узлы обороны, — благодаря этому можно было рассчитывать на значительное повышение темпа наступления. И хотя дальнейшего развития идея «объемной операции» не получила из-за противодействия консерваторов в руководстве вооруженных сил, десантно-штурмовые части в советской армии остались. Основной формой их применения считалась оперативно-тактическая десантно-штурмовая операция, являющаяся частью фронтовой общевойсковой операции и проводимая силами бригады. Она должна была проводиться для захвата важных объектов в тылу противника, нарушения управления, задержки и блокирования его резервов. Общей же целью являлось содействие сухопутным войскам в их продвижении и разгроме противостоящих войсковых группировок противника. То есть в СССР, равно как и на Западе, аэромобильные операции трактовали в первую очередь как наступательные.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *