Боевая машина БМ-13 «Катюша»

«Катюша» — гвардейский миномет БМ-13 — без сомнения, самый известный образец вооружения Красной Армии периода Великой Отечественной войны. Названная ласковым женским именем боевая машина была любимицей и гордостью советских солдат и кошмаром для врагов.

После принятия на вооружение авиации 82-мм реактивных снарядов класса «воздух — воздух» РС-82 (1937 год) и 132-мм реактивных снарядов класса «воздух — земля» РС-132 (1938 год) Главное артиллерийское управление (ГАУ) поставило перед разработчиком снарядов Реактивным научно-исследовательским институтом (РНИИ) задачу создания реактивной полевой системы залпового огня на основе снарядов РС-132. Уточненное тактико-техническое задание было выдано институту в июне 1938 года.

СОЗДАНИЕ

С 15 по 17 июня 1941 года на одном из подмосковных полигонов состоялся смотр образцов вооружения Красной армии. 17 июня были продемонстрированы залпы реактивных снарядов М-13 из двух экспериментальных пусковых установок МУ-2. Стрельбу наблюдали нарком обороны Маршал Советского Союза С. К. Тимошенко, начальник Генерального штаба генерал армии Г. К. Жуков, начальник ГАУ Маршал Советского Союза Г. И. Кулик, его заместитель генерал-полковник артиллерии Н. Н. Воронов, нарком вооружения Д. ф. Устинов, нарком боеприпасов П. Н. Горемыкин и другие.

В самом начале войны, 28 июня 1941 года, вышло постановление СНК СССР о выпуске в июле этого же года на заводе им. Коминтерна 90 пусковых установок, а в августе — 140. Такой план совершенно не соответствовал реальности тех дней и не мог быть выполнен из-за отсутствия техдокументации — чертежей, технических условий и технологических карт. Разработку серийной техдокументации поручили СКВ московского завода «Компрессор», руководимому В. П. Барминым. На заводе им. Коминтерна подготовку к серийному выпуску установок начали вести, не дожидаясь утверждения чертежей в ГАУ, и приступили к сборке 10 июля 1941 года. Спустя 16 дней первую установку выпустил завод «Компрессор». На 12 августа в части Красной армии было передано уже 52 установки, причем 41 из них изготовил завод им. Коминтерна.

КОНСТРУКЦИЯ

Боевая машина БМ-13 состоит из артиллерийской части, реактивных снарядов и специально приспособленного автомобиля, на котором она смонтирована. Артиллерийская часть выглядит следующим образом. На подъемной стреле закреплены восемь направляющих, каждая из которых имеет по две канавки (сверху и снизу), по которым скользят при пуске ракетные снаряды. Направляющие соединены между собой с помощью трех поперечных деталей в так называемый комплекс направляющих, укрепленных на подъемной стреле. Она сварена из труб и может поворачиваться в вертикальной плоскости вокруг своей горизонтальной оси. Ось размещается в задней части основания, установленного на поворотной раме. Заданный угол стрельбы придает направляющим подъемный механизм, при помощи которого они фиксируются в определенном положении на поворотной раме.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЕВОЙ МАШИНЫ БМ-13Н

  • Масса установки в походном положении (без реактивных снарядов), кг: 5520
  • Масса заряженной пусковой установки, кг: 6200
  • Количество направляющих: 16
  • Углы наведения, град.:
    — по вертикали +7.. .+45
    — по горизонтали ±10
  • Масса залпа пусковой установки, кг: 680
  • Время залпа, с: 8-10
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *