Боевой самолет Scorpion

Легкий боевой самолет с прямым крылом и двухкилевым вертикальным оперением из композитов снабжен силовой установкой на базе турбореактивных двигателей Honeywell TF731 с тягой по 3600 кг. Это обеспечивает ему максимальную скорость полета до 830 км/ч. Но главная особенность самолета – его цена: инновационный аппарат стоит менее 20 млн долларов.

«Современные истребители обходятся ВВС в 18-20 тыс. долларов за час полета, а в данном случае вы имеете дело с очень конкурентной машиной, которая стоит 3 тыс. долларов за час. Думаю, у нас будет огромное пространство на рынке», – подчеркнул президент Textron Airland Билл Андерсон.

По словам генерального директора компании Скотта Доннелли, Scorpion должен занять до сих пор пустующую нишу между сравнительно несложными турбовинтовыми штурмовиками и невероятно дорогостоящими сверхзвуковыми истребителями. «Если вы посмотрите на военную авиацию последних 30 или 40 лет, то увидите, что ведущие западные страны сосредоточивались на создании чрезвычайно мощных истребителей, таких как F-35, Eurofighter, Super Hornet и других. Был огромный разрыв, скажем, между турбовинтовым самолетом АТ-6 и этими истребителями. Scorpion займет промежуточное положение», – пояснил Доннелли.

Читать:  Баллистические ракеты для подводных лодок США

Летные испытания нового самолета проводятся уже больше полугода, общий налет превысил 130 часов, и, по словам Доннелли, результаты превосходят все ожидания.

Так, летя на выставку в Великобританию, Scorpion без проблем преодолел расстояние 4700 миль от базы Вичита в штате Канзас. На фоне внушительных и тяжелых современных самолетов Scorpion выглядит почти малюткой. Однако Билл Андерсон подчеркивает, что это впечатление обманчиво: взлетная масса самолета составляет около 10 т. В центральной части планера имеется большой внутренний отсек, куда войдет до 1350 кг груза.

У легкого штурмовика имеется шесть подкрыльевых узлов подвески, которые могут использоваться для дополнительных топливных баков, систем наблюдения, датчиков и, конечно, вооружения, включая высокоточное, общей массой до 2 т. Даже с такой боевой нагрузкой Scorpion способен действовать на дальности 280 км в течение пяти часов, после чего вернуться на базу без дозаправки в воздухе.

Планируется, что учебно-тренировочный (УТС) вариант Scorpion сможет участвовать в тендере ТХ на создание перспективного реактивного УТС для ВВС США. «Это будет фантастически эффективный учебный самолет, – уверен Доннелли. – И он сможет легко трансформироваться в боевую машину. Мы заинтересованы в этом тендере и внимательно следим за ним, но все будет зависеть от того, какие требования будут выданы командованием ВВС».

Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о