Большие десантные корабли проекта 1174 «Носорог»

Большие десантные корабли (БДК) океанской зоны проекта 1174 («Носорог») — уникальная серия из трех кораблей, предназначенных для высадки морских десантов на необорудованном побережье и переброски морем войск и грузов.

В 1963 году в развитие БДК пр. 1171, ЦНИИ ВК ВМФ разработал проект тактико-технического задания на проектирование БДК нового типа, специально приспособленного для использования в океанской зоне. ГК ВМФ утвердил TTЗ в начале 1964 года. Проекту нового БДК присвоили номер 1174, главным конструктором был назначен П. П. Милованов.

ПРОЕКТ

Эскизный проект разрабатывался в двух вариантах: без доковой камеры (основной) и с доковой камерой. После завершения разработки эскизного проекта, в конце октября 1964 года, по решению ВМФ и ГКС основным стал вариант с доковой камерой, обеспечивающий значительное увеличение возможностей высадки десанта. Эскизный проект БДК был утвержден 29 октября 1965 года, а скорректированный технический — 14 мая 1968 года.

В результате возник уникальный десантный корабль, способный производить высадку подразделений непосредственно на берег или не подходя к нему. Плавающую технику — на воду, неплавающую — с помощью десантно-высадочных плавсредств, личный состав с носимым оружием — на вертолетах. Строительство БДК пр. 1174 производил Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (г. Калиниград). Головной корабль «Иван Рогов» был заложен 17 сентября 1973 года, спущен на воду 31 мая 1977-го и сдан ВМФ в июне 1978 года. Завершение постройки и проведение испытаний этого БДК обеспечивал главный конструктор Б. М. Пикалкин.

По универсальности решения задачи высадки десанта БДК пр. 1174 с доковой камерой и вертолетным вооружением не имел аналогов в практике мирового кораблестроения того времени. Его создание было отмечено Государственной премией 1981 года. До конца 1979-го завод «Янтарь» построил и сдал флоту еще два серийных БДК этого же типа. Второй корабль серии — «Александр Николаев» — в 1982 году, третий — «Митрофан Москаленко» — в 1989-м.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

БДК проекта 1174 — многопалубный кораоль океанской зоны длиной 157 м и шириной 23,8 м, с полубаком и развитой кормовой надстройкой. Для вертолетов на верхней палубе есть две взлетно-посадочные площадки и ангар, размещенный в надстройке между ними. В носовой части расположен танковый трюм, в кормовой — заполняемая водой доковая камера. Для погрузки техники с пирса при швартовке кормой, а также для приема в доковую камеру и выгрузки их из нее в транце имеется лацпорт с откидным герметическим закрытием, которое в опущенном положении служит сходней для прохода техники. Перемещение техники по кораблю осуществляется тремя сходнями с гидравлическими приводами. Носовое высадочное устройство включает носовые ворота и выдвижную сходню длиной около 32 м, в походном положении она находится под верхней палубой и выдвигается с помощью гидравлического привода. Корабль оснащен системой приема жидких и твердых грузов в море. Главная энергетическая установка (ГЭУ) — две газотурбинных установки (ГТУ) мощностью до 18 000 л. с, работающих на два гребных винта. ГЭУ размещена эшелонно в двух бортовых отсеках, а вспомогательные механизмы располааются между ними под стапель-палубой. Источниками электроэнергии служат шесть дизель-генераторов мощностью до 500 кВт. Корабли проекта могли принимать на борт около 50 танков, или до 80 БТР и БМП, или до 120 автомашин. Личный состав десанта размещался в нескольких кубриках и четырехместных офицерских каютах. Высадка десанта с неплавающей техникой могла осуществляться непосредственно на необорудованное побережье с минимальным уклоном дна 2° — 3°. Для выгрузки неплавающей техники без подхода к берегу в доковую камеру БДК мог принять шесть десантных катеров пр. 1785 или пр. 1176, или три десантных катера на воздушной подушке пр. 1206 «Кальмар», а также новые быстроходные десантные катера на воздушной каверне пр. 11770 «Серна». На корабле могли базироваться четыре транспортно-боевых вертолета Ка-29.

СЛУЖБА КОРАБЛЕЙ ПРОЕКТА

«Иван Рогов» в 1978 году был включен в состав Тихоокеанского флота. Затем стал флагманом 37-й отдельной дивизии МДС. В 1996 году был исключен из состава ВМФ и передан для разделки на металл. «Александр Николаев» вступил в строй в конце 1982 года в состав Тихоокеанского флота. В 1997 году выведен в резерв. «Митрофан Москаленко» в марте 1991 года был включен в состав 37-й Дивизии МДС Северного флота. В 1994 году вошел в состав Атлантической эскадры, затем входил в состав Кольской флотилии. Выведен в резерв в 2002 году.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ БДК ПРОЕКТА 1174 «НОСОРОГ»

  • Водоизмещение, т:
    — стандартное: 8260 (11580 — с десантом)
    — полное: 14 060
  • Размерения, м:
    — длина: 157,0
    — ширина: 23,8
    — максимальная осадка: 6,7
  • ГЭУ: 2 х 18000 л.с ГТУ М-12 (или ГТУ м-12А)
  • Скорость максимальная, узлов: 21
  • Дальность плавания, миль: 4000 на скорости 18 узлов, 12 500 (14 узлов)
  • Вооружение: 2 х 1 ПУ ЗИФ-122 ЗРК «Оса-МА», 4 х 4 ПУ ЗРК «Стрела», 1 х 2 76-мм АК-726, 4 x 6 30-мм АК-630, 1 х 40 122-мм ПУНУРС МС-73 «Град-М»
  • Десантовместимость: 4 транспортно-боевых вертолета Ка-29 («Иван Рогов» до 1985 — Ка-25 ПС), 6 ДКА (пр.1176 или пр.1785) или 3 (пр.1206); 46 средних танков (без ДКА) или 23 средних танка (с ДКА); или 79 единиц БТТ и 440 чел.; или 120 грузовых автомобилей ЗИЛ-130 и 500 чел.; или 1730 т груза
  • Экипаж, чел.: 202 матроса, 37 офицеров
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *