Бомбометная установка «Маустрэп» — «мышеловка» для подводных лодок

В ходе Второй мировой войны флотам всех стран пришлось разворачивать широкую противолодочную борьбу. Среди главных типов противолодочного вооружения надводных кораблей были бомбометные установки, включая и многоствольные реактивные.

Традиционный, применявшийся еще глубинных бомб с корабля оказался малоэффективным. Исследования, проведенные британскими специалистами в начале Второй мировой войны, показали, что для сохранения «контакта» с обнаруженной подводной лодкой противника и своевременного и точного накрытия ее следует метать «бомбу» не с кормы, а в пределах носовых курсовых углов — по ходу корабля, сочетая бомбометные установки с гидроакустическими станциями обнаружения.

В 1941 году британский флот принял на вооружение многоствольную бомбометную установку Мк 10 «Хеджхог» («еж»), отстреливавшую снаряды «минометным» способом. Эта установка скоро нашла боевое применение и заинтересовала американских союзников. Однако высокий импульс отдачи не позволял устанавливать «Хеджхог» на судах небольшого водоизмещения — например, на противолодочных катерах.

ГЛУБИННАЯ БОМБА ПЛЮС РАКЕТА

В связи с этим в конце 1941 года Калифорнийский технологический институт по заказу Национального комитета исследований в области обороны начал разработку облегченной и упрощенной бомбометной установки, взяв за основу реактивный (ракетный) принцип метания. В результате в 1942 году на вооружение ВМС и сил Береговой охраны США была принята корабельная реактивная бомбометная установка Мк 20, получившая остроумное название «Маустрэп» («Мышеловка»).

УСТРОЙСТВО УСТАНОВКИ И РЕАКТИВНОЙ БОМБЫ

Установка Мк 20 включала неподвижную складывающуюся раму с четырьмя наклонно установленными параллельными рельсовыми направляющими для реактивных глубинных бомб. Реактивная бомба состояла из головной части диаметром 7,2 дюйма (183 мм) с боевым зарядом и головным взрывателем, твердотопливного реактивного двигателя и кольцевого стабилизатора. Корпус двигателя диаметром 57 мм соединялся с головной частью резьбовым соединением через переходную втулку. Запуск реактивного двигателя производился электровоспламенением.

Сначала для «Маустрэп» приняли бомбы массой 39 кг (85 фунтов), но оказалось, что даже при среднем волнении заряжать ими установку матросам было физически тяжело. Поэтому выбор остановили на реактивных бомбах той же схемы, выполненных на основе 29,5-кг (65-фунтовых) снарядов британской установки «Хеджхог», снаряжавшихся 16 кг (35 фунтами) взрывчатого вещества типа «торпекс». Эта «торпедная взрывчатка» включала тринитротолуол (42 %), гексоген (40 %) и алюминиевую пудру (18 %). Наличие последней увеличивало фугасное действие, а значит, способствовало увеличению поражающего действия подводного взрыва.

Установка Mk 22 «Маустрэп» отличалась наличием восьми направляющих — по четыре в ряд. Имелась и учебная установка Мк 21 с подкалиберными снарядами, прозванная также не без юмора: «Минни Маус».

О БОЕВОМ ПРИМЕНЕНИИ

Уже к концу 1942 года около 100 реактивных бомбометных установок было установлено на кораблях ВМС США, в том числе по три на 12 эсминцах типа «Бенсон» и «Гливс». На противолодочных катерах или больших охотниках ставили по две установки, располагая их побортно перед мостиком. По своей эффективности «Маустрэп» уступала установке «Хеджхог». Одним из недостатков «Маустрэп» было неизбежно большое для неуправляемых реактивных снарядов рассеивание — при дальности стрельбы около 300 ярдов (274 м) оно достигало 73 ярдов (67 м), то есть четверть дальности. К тому же наведение неподвижной установки производилось корпусом корабля, компенсации качки не предусматривалось. В сочетании с контактным взрывателем это снижало вероятность поражения подводной лодки. Как результат, ни в Атлантическом, ни в Тихом океанах «Маустрэп» не Зато 3 января 1944 года в гавани Нью-Йорка взорвался эсминец «Тернер», и причиной названы были случайное срабатывание взрывателя реактивной бомбы установки Мк 22 и последовавший пожар. Тем не менее до конца войны «Маустрэп» оставались вооружением кораблей небольшого водоизмещения, и определенную роль в противолодочной обороне они
все же сыграли.

Часть установок «Маустрэп» вместе с боевыми кораблями попала по лендлизу в советский ВМФ.

В ДРУГИХ СТИХИЯХ

«Маустрэп» и ее реактивная бомба стали основой для оригинальной авиационной противолодочной бомбы «Ретророкет», испытанной уже в июле 1942 года.

В 1943 году Калифорнийский технологический институт на основе этой реактивной бомбы начал разработку наземной пусковой установки по заказу Армии США — для разрушения прочных фортификационных установок и поражения живой силы. Результатом стал 183-мм реактивный снаряд Т37.

Он мог запускаться из 20-ствольной пусковой установки М17, смонтированной на танке. 120-ствольными пусковыми установками для реактивных снарядов Т37 вооружали десантные корабли типа LCT(R) — такие плавучие системы залпового огня нашли боевое применение в августе 1944 года в ходе высадки союзников в Южной Франции.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОМБОМЕТНОЙ УСТАНОВКИ «МАУСТРЭП»

  • Калибр бомбы, мм: 183
  • Длина бомбы, мм: 890
  • Масса бомбы, кг: 29,5
  • Масса боевой части, кг: 16
  • Скорость полета, м/с: 49-50
  • Дальность стрельбы, м: 270-280
  • Количество направляющих на пусковой установке: 4 (Мк 20), 8 (Мк 22)
  • Максимальная скорострельность: 1 пуск каждые 3 секунды
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *