Бронепалубные крейсера типа «Чатэм»

Вступившие в строй в 1910-х годах крейсера типа «Чатэм» стали первыми легкими крейсерами флота Его Величества и выпускались тремя сериями — подтипами «Чатэм», «Бирмингем» и «Биркенхед».

Бронепалубные крейсера типа «Чатэм» относились к т. н. крейсерам защиты торговли (Trade protection cruisers), которые также именовались типом «Город» (Town), поскольку входившие в эту линейку корабли получали названия в честь британских городов. Водоизмещение легких крейсеров этого типа колебалось от 5185 («Честер») до 5560 т («Аделаида»), но в основном составляло 5400 т (большинство кораблей подтипа «Чатэм») и 5235 (большинство кораблей подтипа «Биркенхед»); они были оборудованы четырьмя двигателями Парсонса мощностью 22-31 тысяч л. с. (16-23 МВт). Корабли типа «Чатэм» не слишком кардинально отличались от предшествующих типов «городских» крейсеров «Бристоль» и «Уэймут», лишь палубная броня была легче, и на них не было орудий малого калибра, но в качестве зенитных орудий установлены 3-фунтовые.

ПОДТИП «ЧАТЭМ»

Все корабли подтипа «Чатэм» (кроме «Брисбена», который стал первым крейсером, построенным в Австралии) были заложены в соответствии с программой на 1911 год и вступили в строй в 1912-1913 годах. Из шести крейсеров этого подтипа три были построены как раз для создаваемого в эти годы австралийского королевского военно-морского флота, в связи с чем они и получили названия городов Британского Содружества:

— «Чатэм» (Chatham) заложен на верфи Chatham Dockyard (Чатэм, Кент) 3 января 1911 года, введен в строй в декабре 1912 года; сдан на слом в 1926 году;
— «Дублин» (Dublin) заложен на верфи William Beardmore and Company (Глазго) 3 января 1911 года, введен в строй в декабре 1912 года; сдан на слом в 1926 году;
— «Саутгемптон» (Southampton) заложен на верфи Vickers Ltd (Барроу-ин-Фернесс, Камбрия) 6 апреля 1911 года, введен в строй ноябрь 1912 года; сдан на слом в 1926 году;
— «Сидней» (Sydney) заложен на верфи London and Glasgow Engineering Company (Глазго) 11 февраля 1911 года, введен в строй 26 июня 1913 года; сдан на слом в 1928 году;
— «Мельбурн» (Melbourne) заложен на верфи Cammell Laird (Беркенхед, Чешир) 4 апреля 1911 года, введен в строй 18 января 1913 года; сдан на слом в 1928 году;
— «Брисбен» (Brisbane) заложен на верфи Cockatoo Island Dockyard (Сидней, Австралия) 25 января 1913 года, введен в строй 12 декабря 1916 года; сдан на слом в 1935 году.

ПОДТИП «БИРМИНГЕМ»

Корабли этого подтипа были заложены в рамках кораблестроительной программы 1912 года. Их главное отличие от подтипа «Чатэм» заключалось в установленном на баке дополнительном 6-дюймовом орудии. «Бирмингем» (Birmingham) заложен на верфи Armstrong Whitworth (Ньюкасл-на-Тайне) 10 июня 1912 года, введен встрой в феврале 1914 года; сдан на слом в 1931 году. «Лоустофт» (Lowestoft) заложен на верфи Chatham Dockyard 29 июля 1912 года, введен в строй в апреле 1914 года; сдан на слом в 1931 году. «Ноттингем» (Nottingham) заложен на верфи Pembroke Dockyard (Пембрук) 13 июня 1912 года, введен в строй в апреле 1914 года; торпедирован немецкой подлодкой U-52 19 августа 1916 года в Северном море, на нем погибли 38 человек — это был единственный крейсер этого типа, потопленный противником. «Аделаида» (Adelaide) заложен на верфи Cockatoo Island Dockyard 20 ноября 1915 года, введен в строй 5 августа 1922 года; сдан на слом в 1949 году.

ПОДТИП «БИРКЕНХЕД»

Корабли подтипа «Биркенхед» были заложены в 1914 году и предназначались для военно-морского флота Греции, в связи с чем первоначально именовались «Антинавархос Коутоуриотис» и «Ламброс Кацонис». От предыдущих подтипов они несколько отличались вооружением. Однако в начале 1915 года адмиралтейство изъяло контракты для нужд британского флота и переименовало корабли. Уже после окончания войны адмиралтейство предложило Греции выкупить эти корабли, но Афины от такого «подарка» отказались. «Биркенхед» заложен на верфи Cammed Laird 21 марта 1914 года, введен в строй в мае 1915 года; сдан на слом в 1921 году; «Честер» заложен на верфи Cammell Laird 7 октября 1914 года, введен в строй в мае 1916 года; сдан на слом в 1921 году.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Размерения, футы (метры):
    — длина: 430(131,1)
    — ширина: 50 (15,2)
    — осадка: 16 (4,9)
  • Бронирование, дюймы (мм):
    — машинные помещения: 3 (76,2)
    — магазины, пояс: 2¼ (57,15)
    — палуба: 1 (25,4)
  • Скорость хода, узлы: 25-30 (46-56 км/ч)
  • Экипаж, чел.: 475
  • Вооружение:
    — Подтипы «Чатэм» и «Бирмингем»: восемь 6-дюймовых (152,4 мм) морских орудий Mk XI (50 калибра) или Mk XII (45 калибра); четыре 3-фунтовых (47 мм) орудия QF; два однотрубных 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата
    — Подтип «Биркенхед»: десять 5,5-дюймовых (140 мм) морских орудия Mk I (50 калибра); одно 3-дюймовое (76 мм) зенитное орудие; два однотрубных 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *