«Дерби» — управляемые ракеты класса «воздух — воздух»

С начала 1960-х годов авиаракетная промышленность Израиля последовательно и целенаправленно разрабатывает управляемые ракеты класса «воздух — воздух».

В 1964 году на вооружение поступила первая ракета ближней дальности с инфракрасной головкой самонаведения «Шафрир-1», базирующаяся на американской УР «Сайдвиндер». Затем появился ее усовершенствованный вариант «Шафрир-2». Дальнейшее развитие привело к появлению в начале 1980-х годов УР «Питон-3», а десятилетие спустя — еще более совершенной ракеты «Питон-4». Накопленный опыт позволил конструкторам поставить перед собой более амбиционную задачу — разработать всеракурсную ракету средней дальности с активной радиолокационной головкой самонаведения, не уступающую американской УР AIM-120.

РАЗРАБОТКА И ПРОИЗВОДСТВО

Создание ракеты, получившей название «Альто», а затем — экспортное наименование «Дерби», началось корпорацией «Рафаэль» в начале 80-х годов прошлого века. Несколько лет спустя к разработке подключилась южноафриканская компания «Кентрон», впоследствии создавшая собственную УР аналогичного назначения «Д-Дартер» (D-Darter). В июне 2001 года ракета «Дерби» была впервые показана публике на Парижском авиасалоне, а в следующем году ее приняли на вооружение ВВС Израиля. В Израиле носителями «Дерби» являются наиболее массовые истребители F-16C/D, а также тяжелые истребители F-15I. В 2003 году начались поставки «Дерби» на экспорт. Первыми их покупателями стали ВВС Чили (60 ракет для модернизированных истребителей F-5E «Тайгер» III) и Эквадор (60 ракет для истребителей «Кфир» СЕ). В 2010 году 40 ракет «Дерби» купила Колумбия для модернизированных истребителей «Кфир» С.10, а в 2011 -м 200 УР приобрела Бразилия (для модернизированных самолетов F-5EM). Кроме того, такие ракеты приняты на вооружение в Индии: ими были вооружены модернизированные палубные истребители «Си Харриер», планируется включение «Дерби» в состав арсенала нового индийского истребителя «Теджас».

Помимо авиационного базирования ракета «Дерби» (вместе с УР «Питон-5», снабженной инфракрасной ГСН) применяется в наземном мобильном ЗРК «Спайдер». Такие комплексы поставляют в Грузию, Азербайджан, Индию, Сингапур, Вьетнам. Перу.

КОНСТРУКЦИЯ

Ракета «Дерби» по многим узлам унифицирована с УР «Питон-4». От нее она унаследовала аэродинамическую схему «утка», осколочно-фугасную боевую часть и неконтактный лазерный взрыватель. Двухрежимный твердотопливный двигатель «Дерби» представляет собой усовершенствованный вариант двигателя ND-10, применяемого в ракете «Питон-4», отличаясь от него увеличенной тягой и уменьшенными габаритами. Модернизированный двигатель и развитые аэродинамические рули с мощными приводами обеспечивают «Дерби» высокую скорость и маневренность. Ракета может разгоняться до 4М и атаковать цели с любого ракурса и на значительных дальностях с собственными перегрузками до 50g. При ведении ближнего маневренного воздушного боя характеристики УР «Дерби» не уступают параметрам ракеты «Питон-3» и превосходят американскую УР малой дальности «Сайдвиндер».

Система наведения УР «Дерби» — комбинированная. Она включает командно-инерациальную систему и активную радиолокационную головку самонаведения (разработки концерна IMI).

Головка самонаведения выполнена на современной элементной базе и допускает перепрограммирование под требования заказчика.

Применение УР «Дерби» возможно в двух режимах. Стандартным является пуск с захватом цели на траектории. Он применяется при стрельбе на средние дальности. В этом случае ракета на начальном участке полета наводится инерциальной системой в соответствии с первоначальным целеуказанием, полученным от бортовой РЛС самолета-носителя или нашлемной системы целеуказания. Наличие на борту ракеты приемника радиокомандной линии позволяет производить коррекцию и перенацеливание УР на траектории полета. Активная радиолокационная ГСН обеспечивает селекцию целей (отделение истинной цели от ложных) и повторный захват при потере цели. Второй режим применения — пуск с захватом цели ГСН при нахождении ракеты на подвеске под самолетом — применяют в ближнем воздушном бою. Он проще, поскольку ни инерциальная, ни радиокомандная системы при этом не задействуются. УР «Дерби» запускается с тех же пусковых установок, что и «Питон-4».

По требованию заказчика возможна адаптация ракеты и к другим типам пусковых установок. В середине 2015 года появились сообщения о создании УР «И-Дерби ЭР» (I-Derby ER) с дальностью стрельбы, увеличенной до 100 км — вдвое по сравнению с базовой моделью.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАФАЭЛЬ «ДЕРБИ»

  • Тип: УР «воздух — воздух» средней дальности с активной РЛ ГСН
  • Длина, мм: 3620
  • Диаметр корпуса, мм: 160
  • Размах крыла, мм: 640
  • Масса ракеты, кг: 118
  • Масса боевой части, кг: 23
  • Максимальная дальность пуска, км: 50
  • Скорость полета ракеты: 4 М
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *