Эсминцы фашистской Германии типа «34/34А»

Эсминцы типа «34/34А» — это серия эскадренных  миноносцев фашистской Германии, введенных в строй в 1937-1939 годах в количестве 16 кораблей.

При закладке корабли получили традиционные для германского флота обозначения Z (от немецкого Zerstorer, т. е. эсминец), но впоследствии в пропагандистских целях им были присвоены имена в честь морских командиров Первой мировой войны. За пределами Германии эсминцы серии «34» (т. е. 1934 года) и «34А» более известны как эсминцы типа «Маасе» (по названию головного корабля серии — эсминца «Леберехт Маасе»).

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ

После окончания Первой мировой войны Германия практически лишилась своего военно-морского флота. Большая часть немецких интернированных кораблей была потоплена своими экипажами в бухте британской базы Скапа-флоу, а уцелевшие достались в качестве трофеев странам-победительницам. По Версальскому мирному договору Германия получила право сохранить за собой только шесть броненосцев, шесть легких крейсеров и всего по 12 эсминцев и миноносцев. В будущем взамен старых кораблей немцам разрешалось строить новые, но с большими ограничениями по водоизмещению. Все изменилось в январе 1933 года (после прихода к власти в Германии А. Гитлера) — рейхсмарине начало проектирование «полноценного» эсминца, водоизмещение которого сильно отличалось от оговоренных Версалем пределов. Рабочий проект нового корабля был закончен весной 1934 года (поэтому серия стала называться «34»). Подписание контракта состоялось 1 июня 1934 года.

Спустя три месяца произошла закладка головного корабля серии — Z1 «Леберехт Маасе» (верфь Дойче-Верке), а потом еще трех эсминцев данной серии (Z2-Z4). В том же году было одобрено строительство еще 12 эсминцев с некоторыми изменениями в конструкции (серия «34А»), заказ на которые распределили между тремя верфями — «Дешимаг» (Z5-Z8), «Германия-Верфт»(Z9-Z13) и «Блом унд Фосс» (Z14-Z16).

Хотя корабли этой серии принято считать однотипными, на практике каждая верфь допускала некоторые отклонения от базового проекта. Поэтому в зависимости от места постройки эсминцы отличались размерами, водоизмещением, составом машинно-котельной установки и другими характеристиками. Первым вошел в строй эсминец Z1 «Леберехт Маасе» (14 января 1937 года), последним — Z13 «Эрих Кельнер» (28 августа 1939 года, то есть перед самым началом Второй мировой войны).

Эскадренные миноносцы серии получились крупными — водоизмещением от 2232 до 3190 т, с мощным артиллерийским вооружением (пятью орудиями калибра 127 мм) и многочисленными зенитными автоматами. На эсминцах установили по два четырехтрубных торпедных аппарата (ТА) калибра 533 мм. Основным недостатком конструкции оказалась энергетическая установка (ЭУ). Проблемы с ЭУ были обусловлены низкой надежностью котлов (на разных эсминцах это были котлы Вагнера или Бенсона). Ситуацию усугубляла, кроме того, кавитация винтов, которая приводила к разрушению их поверхности. Статистика Второй мировой войны показала, что значительная часть аварий эсминцев серии «34/34А» произошла именно на машинно-котельных установках.

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Судьба гитлеровского военного флота во Второй мировой войне сложилась трагически. Коснулось это в полной мере и эскадренных кораблей серии «34/34А». Вот несколько типичных примеров.

Z5 «Пауль Якоби» вступил в строй в июне 1937-го. Участвовал в нескольких операциях. 10 ноября 1941 года сел на мель в Скагерраке. В сентябре 1942 года пострадал в результате аварии в котельном отделении. В октябре 1942-го поврежден при налете британской авиации на город Киль. 13 декабря 1943 года, находясь в ремонте, получил дополнительные повреждения при налете американской авиации на Киль. Дважды — 4 января и 18 июля 1944 года — накрывался британской авиацией в том же Киле. 4 февраля 1945 года получил повреждения при столкновении с пароходом Helda Schrother в районе Свинемюнде. В апреле 1945 года был поврежден советской береговой артиллерией у косы Хель. Капитулировал во Фленсбурге. В 1946 году был передан Франции и вошел в состав ее флота.

Z-6 «Теодор Ридель» вступил в строй в июле 1937 года. 22 февраля 1940 года был поврежден взрывами собственных глубинных бомб. 10 апреля 1940 года налетел на подводную скалу в Тронхейм-фьорде. 11 апреля 1940 года в Тронхейм-фьорде захватил норвежские сторожевые корабли Fosen и Steinkjor. 12 августа 1941 года выскочил на камни в районе Бергена. 2 апреля 1943 года получил повреждения в результате пожара в котельном отделении. 6 апреля 1943 года лишился хода из-за попадания забортной воды в топливо в районе Тронхейма. 18 ноября 1944 года протаранил внешний мол Фридрихсхафена. 5-7 мая 1945 года участвовал в эвакуации германских войск с косы Хель в Копенгаген. Капитулировал в Киле. В 1946 году вошел в состав флота Франции.

Z-12 «Эрих Гизе» вступил в строй в марте 1939 года. 7 декабря 1939 года он торпедировал британский эсминец «Джерси». 13 апреля 1940 года участвовал в бою у норвежского порта Нарвика, потоплен артиллерией британского линкора «Уорспайт» и эсминца «Бедуин» (HMS Bedouin) в Уфутфьорде. Погибло 83 моряка.

Z13 «Эрих Кельнер» вступил в строй в августе 1938 года. 11 апреля 1940-го был тяжело поврежден в результате навигационной аварии в Балланген-фьорде. 13 апреля участвовал в бою у Нарвика, потоплен артиллерией британских кораблей. Погиб 31 моряк, ранено было 39.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *