Эсминцы проекта 7 — «Гневный» и его собратья

В 1929 году в СССР началась проработка проекта нового эсминца, предназначенного для замены устаревающих «Новиков». После трех лет обсуждения было решено в качестве отправной точки для проектирования принять итальянский эсминец «Маэстрале».

Разработку проекта, получившего номер 7, поручили Центральному конструкторскому бюро спецсудостроения ЦКБС-1. Главным конструктором назначили В. А. Никитина. Проектировщики позаимствовали у «Маэстрале» линейную компоновку машинно-котельной установки, а также общую архитектуру корабля. Но отечественные вооружение, механизмы и оборудование — а главное, более низкий технологический уровень производства — заставили во многом отойти от итальянского прототипа. Создание многих образцов вооружения и оборудования велось параллельно с проектированием эсминца, что впоследствии привело к перегрузке корабля.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Корабли проекта 7 имели корпус с коротким полубаком, изготовленный из маломарганцовистой стали — прочной, но, как показала эксплуатация, обладавшей повышенной хрупкостью. Энергетическая установка состояла из двух паровых турбин ГТЗА-24 производства Харьковского турбинного завода и трех паровых котлов. Расположение ее было линейным: впереди — котельное отделение, за ним — машинное. Такая компоновка отрицательно влияла на живучесть корабля (он мог потерять ход в результате одного-единственного попадания), но давала существенную экономию в весе. Максимальная скорость на испытаниях достигала 38-39 узлов, но в боевых условиях она не превышала 34 узлов. Артиллерия главного калибра была представлена четырьмя мощными и дальнобойными 130-мм орудиями Б-13 с боекомплектом 150 снарядов на ствол. А вот зенитное вооружение оказалось слабым: 76-мм пушки имели неудачное расположение, а 45-мм полуавтоматы — низкую скорострельность. Торпедное вооружение состояло из двух трехтрубных 533-мм аппаратов с шестью запасными торпедами, но, как показал опыт, перезарядка торпедных аппаратов в открытом море была практически невозможна. Дополнительным вооружением являлись глубинные бомбы и мины.

ПОСТРОЙКА И СЛУЖБА

Строительство «семерок» развернулось на четырех верфях — двух в Ленинграде и двух в Николаеве. Кроме того, николаевские заводы должны были выпустить 18 комплектов «заготовок» для дальнейшей сборки во Владивостоке и Комсомольске-на-Амуре. Из 53 запланированных кораблей построили только 29 (причем один из них затонул, не успев войти в состав флота), еще 18 достроили по усовершенствованному проекту 7У, а шесть разобрали на стапелях. Головной корабль — балтийский «Гневный» — вошел в состав флота 30 октября 1938 года, а к началу Великой Отечественной войны ВМФ располагал 22 «семерками». В годы войны они выполняли самые разнообразные задачи. Черноморские эсминцы поддерживали защитников Одессы и Севастополя, обеспечивали десантные операции, принимали участие в набегах к побережью Румынии. Из шести кораблей этого проекта, входивших в состав Черноморского флота, погибли четыре — «Быстрый» подорвался на мине, а «Безупречный», «Бдительный» и «Беспощадный» стали жертвами авиации.

На Балтике уже на второй день войны подорвался на мине и затонул «Гневный», а 21 сентября 1941 года у Кронштадта немецкие самолеты потопили «Стерегущего». Наиболее активно использовали «семерки» Северного флота, получившего в 1941 году шесть кораблей ленинградской постройки, а в 1942-м — еще два, переведенных с Тихого океана. Основной их задачей стало обеспечение проводки северных конвоев. Здесь тоже не обошлось без потерь. 20 июля 1941 года немецкие бомбардировщики потопили «Стремительного», а 22 ноября 1942-го в шторм погиб «Сокрушительный». И только десять тихоокеанских эсминцев (без учета двух, переданных на Северный флот) прослужили сравнительно спокойно, приняв участие лишь в короткой войне против Японии в 1945 году.

Уже с 1941 года «семерки» проходили модернизацию, направленную на усиление зенитного вооружения. На Северном флоте эсминцы сначала получили дополнительно по два 37-мм автомата, а затем вторая пара таких зениток была установлена вместо 45-мм орудий. На Черноморском флоте уцелевшие корабли получили по пять 37-мм зениток. С 1942 года все остававшиеся в строю эсминцы Северного и Черноморского флотов получили по два ленд-лизовских 12,7-мм спаренных пулемета «Кольт-Браунинг». Тогда же на корабли начали устанавливать английские РЛС. Уцелевшие эсминцы проекта 7 находились в строю до 1950-х годов, а затем некоторое время использовались как вспомогательные. Четыре корабля в 1955 году передали Китайской Народной Республике, где они прослужили до 1986 года.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Обсуждение: есть 1 комментарий
  1. link:

    В 1979 году видел эсминец проекта 7 во Владивостоке у 33 причала, что возле штаба ТОФ в бухте Золотой Рог. Не музей. Боевой корабль с экипажем. Название уже не помню. И таких эсминцев было раньше на ТОФе много. Часть из них действительно передали в Китай.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *