Фрегаты проектов 1135.6 и 11356Р

Сторожевые корабли проекта 1135, хотя и уходящие корнями еще в 1960-е годы, к 90-м годам сохраняли неплохой потенциал развития. Российские кораблестроители попытались его использовать — и не без успеха.

В базовом варианте проект 1135 был четко выраженным противолодочным кораблем — его артиллерийское и зенитное ракетное вооружение были предназначены лишь для самообороны, а противокорабельные ракеты вообще отсутствовали. Не имелось ни вертолетного ангара, ни взлетно-посадочной площадки. Более прогрессивным стал разработанный для пограничников сторожевой корабль проекта 1135.1 — за счет отказа от громоздкого противолодочного ракетного комплекса на нем появился ангар для постоянного базирования вертолета. Именно этот корабль стал основой для ориентированного на экспорт проекта, получившего номер 1135.6. Разработку вели в инициативном порядке специалисты Северного проектно-конструкторского бюро.

ДЛЯ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ ИНДИИ

Проект 1135.6 появился как раз вовремя — в середине 1990-х годов, когда командование ВМС Индии подыскивало подходящие корабли для замены устаревших фрегатов типа «Линдер». Достаточно сбалансированный и недорогой корабль вполне устроил заказчика, и в 1997 году был подписан контракт, предусматривающий поставку Индии трех кораблей. Постройку фрегатов осуществлял Балтийский завод в Санкт-Петербурге. Первые два из них — F40 «Тальвар» («Меч») и F43 «Тришул» («Трезубец») — были переданы заказчику в июне 2003 года. Третий — F44 «Табар» («Топор») — последовал за ними в апреле 2004-го.

В 2006 году ВМС Индии решили заказать вторую тройку кораблей проекта 1135.6. Поскольку в ходе строительства первой партии наблюдались различные недоделки и затягивание сроков, заказ на вторую партию отдали калининградскому судостроительному заводу «Янтарь». Первый корабль второй партии F45 «Тег» («Сабля») вошел в строй в апреле 2012 года, F50 «Таркаш» («Колчан») — в ноябре, a F51 «Триканд» («Лук») — в июне 2013-го.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Корпус фрегатов имеет удлиненный полубак. Водонепроницаемыми переборками он разделен на 13 отсеков. Корабль способен оставаться на плаву при затоплении трех любых смежных отсеков. Повышению живучести способствует и двойное дно, простирающееся на 80% длины корпуса фрегата (в междудонном пространстве находятся топливные цистерны).

От своего прототипа (сторожевого корабля проекта 1135.1) фрегаты типа «Тальвар» отличаются существенно переработанной надводной частью корпуса и надстройки — им приданы очертания, снижающие радиолокационную заметность. Пожароопасные алюминиевые сплавы в конструкции корабля заменены сталью, что привело к увеличению водоизмещения.

Силовая установка разработана украинским научно-производственным объединением «Машпроект» и изготовлена производственным объединением «Заря» в Николаеве. В ее состав входят четыре газовые турбины: две полного хода ДТ-59 (мощностью по 19500 л, с.) и две экономического хода ДС-71 (по 9000 л. с). Схема силовой установки — COGOG (то есть она предусматривает только раздельную работу турбин экономического и полного хода).

ВООРУЖЕНИЕ

Состав вооружения «Тальваров», в отличие от их советских прототипов, достаточно сбалансированный и мощный. Основным средством поражения надводных и береговых целей стал комплекс Club N с восьмизарядной установкой вертикального пуска 3С-14 и ракетами 3М54-ТЭ. Наведение их на цель осуществляется посредством радара 3Ц-25Э «Гарпун-Бал». На кораблях второй серии вместо ракет 3М54-ТЭ размещены сверхзвуковые крылатые ракеты «БраМос» с дальностью стрельбы до 300 км.

Существенному повышению возможностей ПВО корабля (по сравнению со сторожевиками проектов 1135 и 1135.1) способствует установка ЗРК средней дальности «Штиль-1». Комплекс включает однозарядную пусковую установку 3С90, а боекомплект состоит из 24 ЗУР 9М317Э с дальностью пуска до 50 км. Для ближней противовоздушной обороны и «достреливания» противокорабельных ракет служат два зенитных ракетно-артиллерийских комплекса «Каштан». Каждый из них включает четыре ПУ ЗУР 3М311-1Э с дальностью пуска до 8 км (боекомплект каждого комплекса — 32 ЗУР) и две 30-мм шестиствольные пушки. Однако на второй серии кораблей вместо «Каштанов^ установлены две 30-мм шестиствольные артустановки АК-630М.

«Тальвары» также вооружены 100-мм артустановкой А-190. Для борьбы с подводными лодками корабли несут два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата ДТА-53-11356 (боекомплект 16 торпед СЭТ-65) и одну 212-мм 12-ствольную реактивную бомбометную установку РБУ-6000 (боекомплект 48 глубинных бомб РГБ-60). Корабли имеют взлетно-посадочную площадку и ангар для вертолета типа Ка-27 или Ка-31. Вся бортовая радиоэлектроника фрегата «завязана» на информационно-управляющую систему «Требование-М». Главным обзорным радаром служит трехкоординатная РЛС «Фрегат-М2ЭМ». Гидроакустическое оборудование — западного производства. Оно включает подкильную ГАС APSOH и буксируемую SSN-137.

«АДМИРАЛЫ» ДЛЯ РОССИЙСКОГО ФЛОТА

Затягивание сроков создания перспективного фрегата проекта 22350 вынудило российских военных моряков обратить внимание на фрегаты «Тальвар» как пример весьма удачной адаптации неновой конструкции к современным требованиям.

В 2010 году была утверждена программа строительства шести фрегатов, предназначенных для Черноморского флота. Проект, получивший обозначение 11356Р, несколько отличается от индийских кораблей. Силовая установка российского фрегата выполнена по схеме COGAG, предусматривающей совместную работу на полном ходу всех четырех турбин — это улучшило ходовые качества корабля. Внесены некоторые изменения в состав бортового оборудования, а также
вооружения.

ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТА ПРОЕКТА 11356Р

В отличие от «Тальваров», на российских фрегатах вместо однозарядной пусковой установки ЗРК «Штиль-1» применена установка вертикального пуска, состоящая из двух модулей по 12 ячеек. Ее применение позволило улучшить время реакции ЗРК на воздушную угрозу, а также обеспечило возможность залповой стрельбы. ЗРК можно применять для отражения массированных воздушных налетов, наводя ракеты одновременно на три цели.

Для поражения надводных и наземных целей служат ракеты комплекса «Калибр-НК» — противокорабельные 3М-54 (дальность стрельбы до 375 км) и крылатые ЗМ-14 (до 2600 км).

Отметим, что данные по дальности стрельбы ракет семейства «Калибр» в исполнении, предназначенном для российского флота, а не на экспорт, до сих пор официально не подтверждены. Как и на «Тальварах», запуск «Калибров» производится из восьмизарядной установки вертикального пуска 3С-14.

Артиллерийское вооружение фрегатов проекта 11356Р соответствует «Тальварам» второй серии. Оно состоит из одной 100-мм артустановки А-190 и двух 30-мм шестистволок АК-630М.

Отказ от применяемых на «Тальварах» первой серии зенитных ракетно-артиллерийских комплексов «Кэштан», видимо, обусловлен проблемами с эксплуатацией этого вооружения. Противолодочное оружие также аналогично тому, что применяется на «Тальварах»: два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата и один реактивный бомбомет РБУ-6000.

ПОСТРОЙКА И СЛУЖБА

Строительство кораблей проекта 11356Р осуществляют на калининградском судостроительном заводе «Янтарь» по двум контрактам, подписанным в 2010 и 2011 годах (каждый на три корабля). Все фрегаты получили названия в честь адмиралов российского флота. Головной — «Адмирал Григорович» — был заложен 18 декабря 2010 года. 8 июля 2011 года заложили «Адмирал Эссен», а 29 февраля 2012-го — «Адмирал Макаров». Все три корабля по второму заказу были заложены в течение 2013 года: «Адмирал Бутаков» — в июле, «Адмирал Истомин» — в ноябре, а «Адмирал Корнилов» — в декабре.

Первоначально постройка фрегатов шла высоким темпом, но после введения санкций против России затормозилась: Украина отказалась поставлять силовые установки. В итоге в строй удалось ввести лишь три первые корабля, для которых успели прибыть газотурбинные агрегаты. «Адмирал Григорович» официально вошел в состав ВМФ России 11 марта 2016 года — на год позднее контрактного срока. 7 июня того же года ВМФ принял фрегат «Адмирал Эссен», а 27 декабря 2017-го — «Адмирал Макаров». Остальные три корабля спущены на воду и законсервированы в ожидании создания российских газотурбинных двигателей (их разработкой занимается научно-производственное объединение «Сатурн»). Ввод в строй второй тройки ожидается не ранее 2021 года, причем судьба их окончательно не определена.

Высказывается мнение об отказе российского флота от этих фрегатов в пользу малых ракетных кораблей проекта 22800. К недостроенным «адмиралам» проявляет интерес Индия, успешно эксплуатирующая «Тальвары». В настоящее время идут переговоры о приобретении этой страной четырех фрегатов, два из которых строились бы в России, а еще два — по лицензии в Индии. В таком случае исчезла бы проблема с поставкой силовых установок; Украина продала бы их непосредственно Индии. В августе 2017 года было официально заявлено, что для ВМФ России достроят только «Адмирала Бутакова».

Три «адмирала», вошедшие к настоящему времени в строй, активно несут службу, являясь самыми современными кораблями Черноморского флота. «Адмирал Григорович» в ноябре 2016 года, во время перехода с Балтики на Черное море, нанес удар крылатыми ракетами «Калибр» по целям в Сирии. В 2017 году он совершил два боевых похода в Средиземное море. 22 июня 2017 года «Адмирал Григорович» вновь запускал «Калибры» по объектам в Сирии. Перевод на Черное море «Адмирала Эссена» задержался до весны 2017 года из-за повреждения винторулевой группы и необходимости докового ремонта корабля. В мае, июне и сентябре 2017 года этот фрегат также участвовал в ракетных ударах по Сирии.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *