Фрегаты типа «Фритьоф Нансен»

В начале 1990-х годов основу эскортных сил ВМС Норвегии составляли пять фрегатов типа «Осло». Корабли были устаревшими, перегруженными оборудованием, с архаичными одновальными паротурбинными установками. Необходимость их замены вполне назрела.

Если в случае с ракетными катерами и минно-тральными силами развитая норвежская судостроительная промышленность обеспечивала обновление корабельного состава собственными силами, то гораздо более сложные в техническом отношении фрегаты требовали участия в международной кооперации на этапах проектирования и постройки кораблей. По итогам конкурса победу одержала испанская компания «Базан», предложившая проект на основе фрегатов типа «Альваро де Базан» (проекта F-100), строившихся для ВМС Испании.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Корпус фрегата разделен водонепроницаемыми переборками на 13 отсеков. Его конструкция обеспечивает сохранение плавучести при затоплении двух соседних отсеков. Примененный комплекс средств обеспечения живучести рассчитан на сохранение остойчивости при повреждении 15 % длины корпуса. Корпус корабля имеет пять палуб. Корпусные конструкции и надстройка изготовлены из стали, мачтовый модуль — из композитных материалов. Ввиду предназначения и предполагаемого района использования фрегатов особое внимание при проектировании корпуса было обращено на повышение мореходности и снижение шумности. Применены ледовые подкрепления — единственный случай на современных фрегатах.

Высокий уровень автоматизации позволил сократить численность экипажа до 120 человек — примерно столько же, как и на втрое меньших фрегатах типа «Осло». Силовая установка корабля — комбинированная дизель-газотурбинная типа CODAG (на полном ходу совместно работают газовая турбина и дизеля).

Состав вооружения фрегата достаточно скромен, учитывая размеры корабля. Его основу составляет один модуль Мк41 (предусмотрено место для установки еще одного) на восемь ячеек, в каждой из которых размещены четыре зенитные управляемые ракеты ESSM. Для борьбы с надводными и береговыми целями корабль несет две четырехзарядные пусковые установки ПКР NSM норвежской разработки- Артиллерийское вооружение представлено итальянской 76-мм артустановкой «Супер Рапид», а также тремя дистанционно управляемыми модулями «Протектор» (норвежского производства) с 12,7-мм пулеметами. Для борьбы с подлодками служат британские торпеды «Стингрей», выстреливаемые из двух двухтрубных аппаратов. Наконец, на фрегате предусмотрено базирование вертолета NH 90.

Главной системой управления боем на кораблях типа «Нансен», как уже отмечалось, является система «Иджис» фирмы «Локхид Мартин», комплексированная с трехкоординатной РЛС AN/SPY-IF. Норвежцам удалось настоять на внедрении элементов собственного производства в саму систему — американские консоли операторов заменены консолями SC3200 фирмы «Конгсберг». В состав системы «Иджис» интегрирована подсистема управления огнем ЗРК Мк.99 с двумя РЛС подсветки целей AN/SPG-62.

Для управления огнем артустановки в условиях применения противником помех служит оптоэлектронная колонка «Вижи 20» французской фирмы «Сажем».

В соответствии с основным противолодочным предназначением норвежские фрегаты оборудованы развитым комплексом гидроакустических средств, включающим среднечастотную ГАС с антенной в подкильном обтекателе и низкочастотную станцию с буксированной антенной.

Основу комплекса РЭБ фрегатов составляет станция EDO ES-3701. способная обнаруживать и классифицировать источники электромагнитного излучения, а также ставить активные помехи.

ПОСТРОЙКА И СЛУЖБА

Строили фрегаты в Испании, но многие модули поставляли норвежские субподрядчики. Все пять кораблей получили имена известных норвежских путешественников и номера с F310 до F314. Головной «Фритьоф Нансен» был заложен 9 апреля 2003 года, спущен на воду 3 июня 2004-го и вошел в строй 5 апреля 2006 года, 21 мая следующего года состав ВМС Норвегии пополнил «Руальд Амундсен», 30 апреля 2008- го — «Отто Свердруп», 29 сентября 2009- го — «Хельге Ингстад» и, наконец, 18 января 2011 года — «Тур Хейердал». Фрегаты типа «Фритьоф Нансен», стае основными кораблями норвежского флота, активно участвуют в различных учениях НАТО, а также миротворческих операциях. С 2009 года их периодически привлекают к антипиратским операциям в Аденском заливе. В 2013 году «Хельге Ингстад» совместно с датским кораблем «Эсберн Снаре» сопровождал суда, вывозившие химическое оружие из Сирии.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Полное водоизмещение, т: 5290
  • Размеры, м: 9
    — длина: 124
    — ширина: 16,8
    — осадка: 5
  • Технические характеристики:
    — скорость, узлов: 27
    — дальность, миль: 4500 (при 15 узлах)
  • ГЭУ: газовая турбина LM 2500 (26 000 л. с), дизельные двигатели «Базан», «Браво» 12V (2×6120 л. с.)
  • Экипаж, чел.: 120
  • Вооружение: 1 х 8 УВП Мк41 (32 х ЗУР ESSM), 2 х 4 ПКР NSM, 1 х 1 76-мм АХ 3 х 12,7-мм пулемета, 2 x2 324-мм торпедных аппарата, 1 вертолет
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *