Истребитель Ar 64 спроектирован на фирме Arado под руководством В. Рехтеля в 1929 году. Первый полет опытный образец самолёта, получивший обозначение Ar 64а, выполнил весной 1930 года. Всего в 1931-1932 годах было изготовлено около 20 серийных истребителей Ar 64е.
Самолёт Arado Ar 64 представлял собой одностоечный расчалочный биплан смешанной конструкции. Фюзеляж самолёта имел силовой набор в виде пространственной фермы, сваренной из стальных труб, и обтягивался полотном. Крылья бипланной коробки деревянной конструкции обшивались фанерой. Верхнее крыло оснащалось элеронами.
В винтомоторной установке использовался радиальный девятицилиндровый двигатель воздушного охлаждения Siemens Jupiter VI мощностью 530 л. с. с двухлопастным деревянным винтом постоянного шага (на опытных вариантах самолёта устанавливался редукторный вариант двигателя Siemens Jupiter VI с четырёхлопастным деревянным винтом постоянного шага).
