Истребитель SD.II спроектирован на фирме Arado под руководством В. Ретхеля на основе конструкции самолёта SD.I в 1929 году.
Был изготовлен только один образец самолёта (второй фюзеляж использовался при постройке самолёта SD.III). Поскольку он оказался сложным в управлении, проект был закрыт.
Одноместный истребитель Arado SD.II представлял собой подкосный одностоечный биплан смешанной конструкции. Особенностью самолёта было использование в составе винтомоторной установки радиального однорядного двигателя воздушного охлаждения Siemens imd Halske Jupiter VI (лицензионный вариант Bristol Jupiter VI) мощностью 425 л. с, оснащённый понижающим редуктором и низкооборотным трёхлопастным деревянным винтом постоянного шага.
