Истребитель Do.H “Falke” спроектирован на фирме Domier Metallbauten под руководством К. Дорнье в 1922 году. Первый полёт самолёт совершил 1 ноября 1922 года. Всего в 1922-1923 годах было изготовлено 5 опытных истребителей.
Описание конструкции самолёта Do.H “Falke”
Самолёт Do.H “Falke” представлял собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан типа парсоль. Полумонококовый обтекаемой формы фюзеляж самолёта имел прямоугольное сечение.
Крыло прямоугольной формы в плане имело толстый профиль и оснащалось элеронами, обтянутыми полотном. Крыло крепилось к верхней части фюзеляжа с помощью четырёх кабанов обтекаемой формы.
Хвостовое оперение классической схемы и рули имели металлический каркас и обтягивались полотном. Шасси трёхопорное с разрезной осью колёс и хвостовым костылем. Основные стоики шасси обтекаемой формы оснащались резиновой амортизацией.
В составе винтомоторной установки использовался четырёхтактный однорядный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения BMW IVa мощностью 320 л.с. с двухлопастным деревянным винтом постоянного шага.
Вооружение истребителя состояло из двух 7,92-мм синхронизированных пулемётов LMG 08/15 Spandau.
Основные модификации самолёта Do.H ―Falke
Do.H “Falke” – сухопутный истребитель, изготовленный в количестве 2 образцов на фирме Аero-MetalAGZurich (Швейцария).
Do.H “Seefalke” – поплавковый истребитель, изготовленный в количестве 3 образцов на фирме S.D.C.M.P. (Италия).