Истребитель LVG E.I спроектирован на фирме LuftVerkehrsGesellschaft (LVG) под руководством Ф. Шнайдера в 1915 году. На испытаниях истребитель показал неплохие летные характеристики.
После испытаний самолет модернизировали, установив двигатель Mercedes D III мощностью 160 л. с., и отправили на войсковые испытания (при следовании на которые он был утерян). На вооружение LVGE.I не принимался.
Двухместный истребитель LVGE.I отличался применением на крыле элеронов и установкой одного 7,92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau с синхронизатором в носовой части фюзеляжа и второго такого же пулемета – на турели в задней кабине.