Истребитель Pfalz D.XII спроектирован на фирме Pfalz Flugzeug-Werke G.m.b.H. под руководством Р. Герингера на основе конструкции самолёта Pfalz D.IIIa в начале 1918 года. Первый полёт самолёт выполнил в апреле 1918 года. За время серийного производства с июня до конца сентября 1918 года было изготовлено 550 истребителей.
Описание конструкции самолёта Pfalz D.XII
Самолёт Pfalz D.XII представлял собой одноместный двухстоечный расчалочный биплан деревянной конструкции.
Фюзеляж самолёта типа полумонокок с работающей двухслойной фанерной обшивкой имел капот двигателя из алюминиевого сплава. Крылья бипланной коробки двухлонжеронные с деревянным силовым набором обшивались полотном. На верхнем крыле установлены сбалансированные элероны с роговой компенсацией имели силовой набор из стальных труб и обтягивались полотном.
Нижнее крыло имело установочный угол 1°3‘ . Хвостовое оперение самолёта классической схемы с одним килем, интегрированным в конструкцию фюзеляжа. Стабилизатор и рули имели силовой каркас из стальных труб и обтягивались полотном.
Шасси самолёта классической схемы с хвостовым костылём и резиново-шнуровой амортизацией колёс.
В винтомоторной установке самолёта использовался четырёхтактный шестицилиндровый однорядный двигатель жидкостного охлаждения Mercedes D.IIIa мощностью 180 л. с. с двухлопастным деревянным воздушным винтом.
Вооружение истребителя состояло из двух 7,92-мм пулемётов LMG 08/15 Spandau с боекомплектом 800 патронов.
