Гусеничный бронетранспортер FV432 «Троуджен»

FV432 «Троуджен» — основной гусеничный бронетранспортер британской армии в 1960-1970-е годы. В 1980-х ему на смену пришли другие боевые машины, в том числе БМП «Уорриор», но некоторое количество БТР «Троуджен» остается на вооружении до сих пор.

Разработка нового бронетранспортера велась в конце 1950-х — начале 1960-х годов. В 1962 году компания GKN Defence подписала контракт на серийное производство, которое началось годом позже. В 1971 году, после того как заводские цеха покинули около 3 тысяч машин нескольких модификаций, выпуск БТР «Троуджен» прекратился.

ПРОИЗВОДСТВО

Первой стала командно-штабная машина, принятая на вооружение в 1964 году. Ее экипаж состоял из семи человек, размещавшихся в переоборудованном десантном отделении. Установлена дополнительная радиостанция.

Самоходное 120-мм безоткатное орудие «Вомбат» было принято на вооружение в 1965 году. На крыше машины было установлено безоткатное 120-мм орудие (боекомплект — 40 выстрелов).

В 1966 году на вооружение приняли БРЭМ FV434. Ее масса составила 17,74 т, экипаж состоял из 4 человек. Первоначально в качестве вооружения на эти машины устанавливался 7,62-мм пулемет «Брен» с боекомплектом 1400 патронов (50 магазинов), впоследствии он был заменен на 7,62-мм пулемет L7 с боекомплектом 1600 патронов.

Самоходный 81-мм миномет имел боевую массу 16,3 т. Экипаж состоял из четырех человек: командира, механика-водителя, наводчика и заряжающего. На полу боевого отделения установлен 81-мм миномет LI А1 (боекомплект составляет 160 мин). Кроме того, на базе БТР «Троуджен» были созданы транспортер для перевозки грузов и санитарная машина.

Наконец, в начале 2000-х годов появилась модификация FV432 Мк 3 «Бульдог». Эта машина представляет собой вариант с усиленным бронированием, оснащенный новым дизельным двигателем. Первые 500 машин поступили на вооружение в декабре 2006 года.

КОНСТРУКЦИЯ

Компоновка FV432 аналогична компоновке большинства гусеничных бронетранспортеров. Единственным отличием является расположение отделения управления в передней части корпуса справа (по-английски). Слева от него находится моторно-трансмиссионное отделение, а десантное отделение занимает среднюю и кормовую части корпуса.

БТР «Троуджен» имеет герметичный корпус, сваренный из стальных бронелистов толщиной 6-12 мм. Броня защищает экипаж и десант от пуль стрелкового оружия. В передней части корпуса на шарнирах укреплен волноотражательный щит. Для наблюдения за местностью в распоряжении механика-водителя имеется широкоугольный перископический прибор наблюдения, который при необходимости заменяется прибором ночного видения. Командир машины располагается за механиком водителем. Для него смонтирована командирская башенка, в передней части которой установлен 7,62-мм пулемет, предназначенный для стрельбы как по наземным, так и по воздушным целям.

Пехотинцы располагаются на двух сиденьях, установленных вдоль бортов. Для посадки и высадки десанта в кормовой стенке корпуса имеется дверь. Кроме того, в крыше десантного отделения выполнен большой люк. Из-за отсутствия амбразур в бортах десантного отделения вести огонь из личного оружия пехотинцы не могут.

На бронетранспортере установлен 6-цилиндровый многотопливный двухтактный дизель К60 ND4 Mk 4F фирмы «Роллс-Ройс» с противоположно движущимися поршнями и прямоточной продувкой, максимальная мощность 240 л. с. при 3750 об/мин. Гидравлическая трансмиссия фирмы «Аллисон» с автоматической коробкой передач обеспечивает шесть передач для движения вперед и одну назад.

Ходовая часть машины применительно к одному борту состоит из пяти опорных и двух поддерживающих катков. Ведущие колеса расположены спереди. Подвеска индивидуальная торсионная. Передние и задние опорные катки снабжены телескопическими амортизаторами.

Бронетранспортер оснащен фильтровентиляционной установкой. Подвод воздуха осуществляется через диффузоры, расположенные около каждого места членов экипажа и десанта. В зависимости от условий эксплуатации на БТР может быть установлен обогреватель или кондиционер.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БТР «ТРОУДЖЕН»

  • Боевая масса, т: 15,3
  • Экипаж, чел.: 2
  • Десант, чел.: 10
  • Габаритные размеры, мм:
    — длина:5300
    — ширина: 2800
    — высота: 2300
    — клиренс: 405
  • Бронирование: противопульное
  • Макс, скорость движения, км/ч: по шоссе — 52
  • Запас хода, км: по шоссе: 580
  • Преодолеваемые препятствия:
    — угол подъема, град.: 35
    — ширина рва, м: 2,05
    — высота стенки, м: 0,6
    — глубина брода, м: 1,05
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *