Истребитель-бомбардировщик МиГ-27

Истребитель-бомбардировщик МиГ-27 предназначен для нанесения ударов по подвижным и неподвижным наземным и воздушным целям. Может нести тактическое ядерное оружие.

Необходимость в разработке нового самолета для советских ВВС возникла во второй половине 1960-х годов, когда руководство Советского Союза пришло к выводу, что безопасности страны угрожает не только ракетно-ядерная война, но и локальные конфликты с применением обычного оружия. Как выяснилось, для ведения в «обычной» войны составе фронтовой авиации не оказалось ударной крылатой машины, соответствовавшей современным требованиям. У состоявших на вооружении истребителей-бомбардировщиков вызывали нарекания конструкция планера, прицельно-навигационный комплекс и номенклатура управляемого оружия.

НОВЫЕ ЗАДАЧИ

Исходя из опыта войн на Ближнем Востоке и во Вьетнаме, советские ВВС нуждались в ударном самолете, способном бороться с танками и другими подвижными целями, поражать коммуникации в тылу противника, неприятельские резервы и т. д. Для решения этих задач новый самолет должен был нести большое число малокалиберных свободно падающих бомб, управляемые ракеты класса «воздух — земля», иметь современный прицельно-навигационный комплекс, лазерный дальномер, а также кабину с хорошим обзором, позволяющим летчику самостоятельно осуществлять поиск наземных целей.

РАЗРАБОТКА

Разработка нового самолета была поручена ОКБ А. И. Микояна. На основе истребителя МиГ-23 «микояновцы» создали его модификации — МиГ-23Б и МиГ-23БН, которые лишь частично соответствовали требованиям заказчика. Поэтому была продолжена разработка новой модификации МиГ-23БМ, потом названной МиГ-27. Новая машина сохранила основные аэродинамические черты своих предшественников, в том числе и крыло изменяемой стреловидности.

Внешнее отличие имели воздухозаборники, оптимизированные для дозвуковых скоростей. Было полностью обновлено бортовое оборудование, основу которого составил прицельно-навигационный комплекс ПрНК-23.

В 1973 году был построен первый истребитель-бомбардировщик МиГ-27, поднятый в воздух в следующем году летчиком-испытателем В. Е. Меницким. Серийное производство МиГ-27 началось на Иркутском авиазаводе в 1973 году и продолжалось до 1977 года. За это время выпущено 360 самолетов.

Впоследствии были созданы крылатые машины других модификаций:

  • МиГ-27К с усовершенствованным прицельно-навигационным комплексом ПрНК-23К и оптико-электронной прицельной станцией «Кайра», позволявшими применять управляемые ракеты класса «воздух — поверхность» Х-25, Х-29Т, Х-29Л и управляемые авиабомбы КАБ-500;
  • МиГ-27М с упрощенным ПрНК-23М с лазерным дальномером-целеуказателем «Клен-ПМ»;
  • МиГ-23Д — МиГ-27 ранних выпусков, доработанный до уровня МиГ-23М;
  • МиГ-23МЛ — лицензионный вариант МиГ-27М, строившийся в Индии на заводе HAL в г. Насик.

По некоторым данным, всего было выпущено 910 самолетов МиГ-27 различных модификаций.

По состоянию на 1 января 1988 года на самолетах МиГ-27 летало 22 полка истребительно-бомбардировочной авиации из 40 имевшихся.

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Самолет участвовал в боевых действиях в Афганистане, но весьма ограниченно. В октябре 1988 года три сводные эскадрильи из 129-го и 134-го авиационных полков истребителей-бомбардировщиков были направлены в г. Шинданд и до конца января 1989 года наносили бомбовые удары по целям, расположенным в западных и южных районах страны. МиГ-27 также несли боевое дежурство в приграничных частях ПВО вместо убывших в Афганистан МиГ-23.

В 1993 году в ВВС России начался вывод истребителей-бомбардировщиков МиГ-27 из боевого состава, и к 1997 году их уже не осталось на вооружении авиачастей. Из стран СНГ самолеты МиГ-27Д и МиГ-27М находятся в эксплуатации ВВС Казахстана.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МиГ-27

  • Тип: истребитель-бомбардировщик
  • Двигатель: 1 х ТРДФ Р-29Б-300
  • Тяга, кН:
    форсированная: 1 х 112,70
    нефорсированная: 1 х 78,40
  • Размеры, м:
    длина: 17,04
    высота: 5,0
    размах крыла:
    — минимальный: 7,78
    — максимальный: 13,97
  • Вес, кг:
    пустого: 11 030
    нормальный взлетный: 17 825
    максимальный взлетный: 20 423
  • Технические характеристики:
    максимальная скорость, км/ч: 1810
    практический потолок, м: 15 600
    дальность, км: 2220
  • Вооружение:
    — 2 ракеты класса «воздух — поверхность» типа Х-29
    — 4 ракеты класса «воздух — поверхность» типа Х-25
    — 2 ракеты класса «воздух — поверхность» типа X-23 с блоком управления «Дельта-НМ»
    — 2 противорадиолокационных ракеты Х-27ПС с блоком управления «Вьюга»
    — 4 ракеты класса «воздух — воздух» Р-60 (Р-бОМ)
    — 4 блока УБ-32 со 128 НАР С-5 (55 мм)
    — 4 блока Б-8М с 80 HAP С-8 (80 мм)
    — 4 НАР С-24
    — 22 бомбы ОФАБ-100
    — 9 бомб ФАБ-250
    — 8 бомб ФАБ-500
    — 4 зажигательных бака ЗБ-500
    — 2 подвесных пушечных установки СППУ-22
    — 3 ПТБ емкостью по 800 л
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *