Итальянский истребитель A.U.T.18

Истребитель A.U.T.18 спроектирован на фирме Aeronautica Umbra (AUSA) под руководством Ф. Трояни в 1934-1939 годах. Первый полёт самолёт, получивший номер военного регистра MM. 363, совершил 22 апреля 1939 года. В феврале 1940 года истребитель был доработан путём установки нового капота двигателя с индивидуальными обтекателями головок цилиндров и носового кока воздушного винта. Испытания самолёта проводились до 5 ноября 1940 года, когда единственный образец передали в ВВС Италии. Серийно A.U.T.18 не выпускался, поскольку не имел существенных преимуществ перед серийными истребителями.

Описание конструкции самолёта A.U.T.18

Самолёт A.U.T.18 представлял собой одномоторный одноместный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси.

Фюзеляж треугольного сечения цельнометаллической конструкции ферменного типа обшивался дюралевыми листами. Силовой набор фюзеляжа состоял из, сваренной из хромо-молибденовых труб, фермы Уоррена, дюралевых шпангоутов и многочисленных стрингеров.

Крыло двухлонжеронное цельнометаллической конструкции обшивалось дюралевыми листами и оснащалось дюралевыми закрылками и элеронами, обшитыми полотном. Крыло состояло из прикреплённому к нижней части силовой фермы фюзеляжа центроплана, сваренного из хромо-молибденовых труб, и двух консолей крыла.

Читать:  Самолет Аэро L-39 - элегантный «Альбатрос»

Хвостовое оперение свободнонесущее цельнометаллической конструкции классической схемы. Оперение и рули обшивались полотном.

Шасси трёхопорное убирающееся с хвостовым колесом. Основные стойки шасси оснащались амортизаторами и тормозными колёсами. Механизм уборки гидравлический оснащался дожимными насосами. Колёса основных стоек убирались в центроплан к оси симметрии самолёта, хвостовое колесо – в хвостовую часть фюзеляжа по полёту.

В винтомоторной установке использовался восемьнадцатицилиндровый двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения Fiat A-80 RC.41 мощностью 1044 л. с. с трёхлопастным металлическим воздушным винтом изменяемого шага.

Вооружение истребителя состояло из двух 12,7-мм курсовых крыльевых пулемётов Breda-SAFAT, размещённых в центроплане крыла и стреляющих вне плоскости ометания воздушного винта.

Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о