Итальянский истребитель Caproni Са.20

Одноместный истребитель («охотник») Caproni Са.20 спроектирован в КБ фирмы Caproni под руководством Дж. Капрони на основе конструкции самолёта Са.8 и Са.16 в 1913 году. Первый полёт самолёт совершил в октябре 1914 года. Поскольку интереса у военных он не вызвал, фирма ограничилась выпуском одной машины.

Описание конструкции самолёта Caproni Са.20

Самолёт Caproni Са.20 представлял собой одноместный расчалочный моноплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси.

Фюзеляж самолёта, обшитый полотном, имел прямоугольное сечение и собирался из соснового бруса и реек.

Крыло, обшитое полотном, имело трапециевидную форму в плане. Прочность крыла обеспечивалась верхними и нижними расчалками из стальной проволоки. Управление самолётом в поперечном канале производилось с помощью гаширования законцовок крыльев.

Хвостовое оперение классической схемы.

Шасси неубирающееся с хвостовым костылём, с амортизацией из резиновых жгутов.

В винтомоторной установке использовался радиальный ротативный двигатель воздушного охлаждения Rhone «Gnome» мощностью 100 л. с. с двухлопастным деревянным воздушным винтом постоянного шага.

Истребитель вооружался одним курсовым 7,69-мм пулемётом.

Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о