Истребитель Reggiane Re.2001 “Ariete” спроектирован в КБ фирмы Officine Meccaniche Reggiane S.A. под руководством Р. Лонги в 1939-1940 годах на основе конструкции истребителя Re.2000. Первый полёт самолёт, получивший номер военного регистра ММ.409, совершил 14 июня 1940 года. За время серийного производства в 1941-1943 годах было изготовлено 237 истребителей всех модификаций.
Описание конструкции самолёта Reggiane Re.2001 “Ariete”
Самолёт Reggiane Re.2001 представлял собой одноместный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси.
Фюзеляж полумонокок овального сечения цельнометаллической конструкции. На верхней части четвертого и пятого шпангоутов крепился противокапотажный пилон с броневой плитой. Фонарь кабины пилота состоял из лобового козырька и откидывающейся вправо крышки, оснащённой сдвижными стеклами.
Крыло трёхлонжеронное цельнометаллической конструкции эллиптической формы состояло из центроплана и двух консолей, оснащённых элеронами обтянутыми полотном (левый – имел регулируемый на земле триммер). Закрылок секционный, размещённый на центроплане и консолях. Хвостовое оперение свободнонесущее цельнометаллической конструкции классической схемы обшивалось полотном. Рули оснащались управляемыми в полёте триммерами.
Шасси трёхопорное убирающееся с хвостовым колесом. Основные стойки шасси, оснащённые амортизаторами и тормозными колёсами, при уборке поворачивались на 90°, а затем укладывались в крыло по полёту.
В винтомоторной установке использовался двенадцатицилиндровый V-образный, с перевёрнутыми блоками цилиндров, двигатель жидкостного охлаждения Alfa Romeo RA.1000 с приводным центробежным нагнетателем мощностью 1175 л. с. с трёхлопастным металлическим воздушным винтом регулируемого шага.
Вооружение истребителя состояло из двух синхронизированных 12,7-мм пулемётов Breda-SAFAT, размещённых в носовой части фюзеляжа перед кабиной пилота, и двух крыльевых 7,69-мм пулемётов той же фирмы.
Для поддержания связи с самолётами в воздухе и аэродромом базирования использовалась приёмопередающая радиостанция Allocchino Bacchini В.30.
Основные модификации самолёта Reggiane Re.2001 “Ariete”
Re.2001 “Ariete” – серийный истребитель, изготовленный в количестве 60 машин в 1940-1942 годах.
Re.2001 CB – серийный истребитель-бомбардировщик (Caccia-Bombardiere), являвшийся доработанным под подвеску 250 кг бомб истребитель Re.2001. В начале 1942 года было изготовлено 39 таких машин. Конструктивно отличался установкой подфюзеляжного бомбодержателя и исключением крыльевых пулемётов.
Re.2001 CN – серийный ночной истребитель (Caccia Notturrna) изготовленный в количестве 34 машин. Конструктивно отличался установкой цилиндрических пламегасителей на выхлопные патрубки, заменой крыльевых пулемётов 20-мм пушками MG-151.
Re.2001 OR (Organizzazione Roma) – серийный палубный истребитель, изготовленный в мае-июне 1942 года в количестве 100 машин. Но из-за задержки с постройкой авианосца “Aquila” в течение 1943 года все истребители были переделаны в сухопутные и переданы ВВС Италии.
Re.2001 G – опытный торпедоносец, изготовленный путём доработки истребителя Re.2001OR (ММ.9921) в мае 1943 году. Но с окончанием войны работы были прекращены.
Re.2001 GV – опытный ударный истребитель с возможностью подвески 630-кг бомбы, изготовленный в весной 1942 года в количестве 2 машин.
Re.2001 “Delta” – опытный истребитель, спроектированный на основе конструкции Re.2001 в августе 1942 года. Конструктивно отличался использованием в винтомоторной установке инвертного двенадцатицилиндрового двигателя воздушного охлаждения Isotta-Fraschini Delta RC.16/48 мощностью 840 л. с.. Поскольку на испытаниях самолёт не показал преимуществ перед серийными истребителями работы по его доводке были прекращены.
