Крылатые ракеты морского базирования большой дальности США

Крылатыми ракетами морского базирования предусмотрено оснащение многоцелевых (не относящихся к стратегическим ядерным силам) атомных подводных лодок проектов: «Лос-Анджелес» («Los-Angeles»), «Сивулф» («Seawolf»), «Вирджиния» («Virginia»). Ранее в открытых источниках встречалась информация об оснащении крылатыми ракетами и надводных кораблей (крейсеров, эсминцев), однако в последнее время такая информация встречается крайне редко и при этом, как правило, носит противоречивый характер (в том числе и относительно вида оснащения КРМБ – ядерное или неядерное).

ПЛ проекта «Лос-Анджелес». Их главной задачей считается уничтожение вражеских подводных лодок. Как следствие, подводные лодки этого типа должны иметь высокую подводную скорость и бесшумность. Данные лодки используют тактику, названную «прыжок и дрейф»: быстрый вход в защищаемую область и дрейф с готовностью нападения на приближающееся судно. Кроме того, они могут наносить удары крылатыми ракетами по наземным целям. Лодки оборудованы 12 вертикальными ПУ для пуска крылатых ракет. ПЛ «Лос-Анджелес» могут также использоваться в качестве подводных постановщиков мин. ПЛ требуют перезарядки реактора каждые семь-десять лет. Хотя в настоящее время имеется более 40 подводных лодок данного класса, большинство из них находятся в резерве. Это – наиболее многочисленный класс построенного ядерного подводного флота США. Первая лодка была построена в 1976 г., последняя – в 1996 г. ВМС США проводят работы по увеличению срока службы АПЛ до 30 лет с заменой реактора через 13 лет.

Планируется, что АПЛ проекта «Лос-Анджелес» будут находиться в боевом составе ВМС США до 2029 г.

По суммарному набору характеристик лучшей АПЛ прошлого века считается американская атомная подводная лодка четвертого поколения «Сивулф», которая вступила в строй в 1998 г.

Корпус АПЛ почти идеальной гидродинамической формы (соотношение длины к ширине – 8,8) имеет внутренние и наружные акустические покрытия, «не пропускающие» собственные шумы и «поглощающие» импульсы поисковых гидролокаторов противника. По сообщениям некоторых зарубежных источников, на лодках типа «Сивулф» установлены активные средства гашения акустической энергии.

Эти приборы преобразуют акустическое поле корабля таким образом, что оно сливается с фоновым, т.е. лодка словно «растворяется» в какофонии случайных звуков, которыми пронизаны толщи океанских глубин. У «Сивулф» – значительная глубина погружения, составляющая 550 м, и высокая 20-узловая тактическая скорость, при которой акустический комплекс лодки способен обнаруживать подводные лодки противника, а максимальная подводная скорость корабля составляет 35 узлов. Ее обеспечивают водо-водяной ядерный реактор и оригинальный движитель «памп-джет» водометного типа.

Если засечь шумы ПЛ «Сивулф» чрезвычайно сложно, то сама она «слышит» очень хорошо благодаря семи акустическим антеннам. Этот комплекс способен обнаруживать, классифицировать и отслеживать до 1800 акустических контактов. Данные сведения обрабатываются автоматической системой боевого управления (АСБУ), в которую интегрированы все электронные системы корабля. АСБУ определяет координаты цели и дает сигнал на применение оружия. Вооружение ПЛ «Сивулф» составляют крылатые ракеты «Томахок», торпеды разных типов и противокорабельные ракеты «Гарпун». На «Сивулф» впервые в ВМС США установлены не стандартные 533-мм торпедные аппараты, а восемь 660-мм торпедных аппаратов. Впрочем, специальное оружие для них так и не было создано и стрельба ведется 533-мм торпедами и крылатыми ракетами. Причем пуск их для снижения шумности осуществляется «самовыходом» (двигатель торпеды запускается в торпедном аппарате).

В результате внедрения многочисленных новшеств боевая эффективность подводных лодок типа «Сивулф» увеличилась по сравнению с субмаринами типа «Лос-Анджелес» примерно в 2,75 раза.

Ударные АПЛ проекта «Вирджиния» являются улучшенными многофункциональными атомными подводными лодками с применением технологии «стелс», предназначенными для борьбы с подводными лодками противника на глубине, и для прибрежных операций. Несмотря на то, что для замены АПЛ типа «Лос-Анджелес», составляющих основу американских многоцелевых АПЛ, была разработана АПЛ «Сивулф», предназначенная в основном для борьбы с советскими АПЛ, её слишком высокая стоимость, а также изменение стратегических приоритетов предопределили необходимость выработки ВМС США требований по созданию новой, меньшей по габаритам ударной АПЛ нового поколения. Атомный реактор АПЛ «Вирджиния» – «одноразовый». Впервые в мировой практике он не требует перезарядки в течение всего жизненного цикла корабля – от постройки до утилизации.

Уровень шумности АПЛ «Вирджиния» считается равным уровню шумности АПЛ «Сивулф». Для достижения этого уровня «Вирджиния» соединяет в себе новые «глушащие» покрытия, систему изолированных палуб и новую конструкцию энергетической установки.

Общее количество АПЛ проекта «Вирджиния» планируется довести до 30 лодок. На первом этапе предусматривается строительство 9 АПЛ (запланированный ввод их в боевой состав 2004-2013 гг.).

По мнению специалистов ВМС США, оптимальная структура сил многоцелевых подводных лодок должна иметь в составе 76 единиц к 2025 г. Минимальный состав сил определяется как 62 лодки – к 2025 г. В связи с этим, возможно, будет уточняться и план строительства АПЛ данного проекта.

Подводные лодки рассмотренных выше проектов способны нести ядерные крылатые ракеты BGM-109 «Томахок» (Tomahawk).

Программа создания крылатой ракеты для атомных ПЛ была инициирована руководством ВМС США в 1971 г. Ее целью являлась разработка системы высокоточного оружия, способного наносить удары по объектам промышленной и военной инфраструктуры противника, а также по ряду других наземных целей.

Крылатая ракета «Томахок» (рис. 2.34) создавалась в двух основных вариантах: стратегическом (модификации A, C, D) – для стрельбы по наземным объектам и тактическом (модификации B,E) – для уничтожения надводных кораблей (из всех модификаций ядерной боевой частью оснащается только BGM-109A). Конструктивно-схемное построение и летно-технические характеристики стратегических и тактических КР идентичны. Все варианты благодаря модульному принципу построения отличаются друг от друга только боевой частью.

В марте 1980 г. был произведен первый пуск крылатой ракеты BGM-109А с борта надводного корабля (эсминца), а в июне 1980 г. впервые в мире был осуществлен пуск такой ракеты с подводной лодки. В течение трех лет проводились интенсивные испытания КР BGM-109А (было произведено более 100 пусков). В результате, в марте 1983 г. ракета достигла эксплуатационной готовности и была рекомендована к принятию на вооружение.

Всего с 1983 г. по 1986 г. в ВМС США было развернуто 880 КРМБ BGM-109А. В 1990-х годах примерно 2/3 из них были модифицированы в КРМБ BGM-109С с обычным снаряжением, а 350 ракет сняты с надводных кораблей и ПЛ и складированы.

Боевая часть КР «Томахок» BGM-109A оснащается ядерным зарядом W80-0 (масса 123 кг, длина около 1 м, диаметр 0,27 м и мощность до 170 кт). Высокая точность стрельбы и значительная мощность ядерного заряда КР «Томахок» BGM-109A позволяют с высокой эффективностью поражать сильно защищенные малоразмерные цели. Сочетание систем наведения инерциальной и TERCOM позволило обеспечить высокую точность попадания ракеты в цель (КВО до 10 м).

Для хранения и запуска ракет «Томахок» на ПЛ используются штатные торпедные аппараты или специальные установки вертикального пуска (УВП) Мк45 , а на надводных кораблях – установки контейнерного типа Мк143 или УВП Мк41 . Для хранения лодочного варианта ракеты применяется стальная капсула (масса 454 кг), заполненная азотом под небольшим давлением. Это позволяет сохранять ракету в готовности к применению в течение 30 месяцев.

В середине 1990-х годов в Конгрессе США по инициативе ВМС обсуждался вопрос о целесообразности снятия с вооружения ядерных КР «Томахок». Возможно, это было связано с относительно неудачным применением неядерных КРМБ в войне против Ирака в 1991 г. (в частности, отмечались низкая надежность системы наведения, недостаточная помехоустойчивость, трудности ввода полетных заданий по вновь выявленным целям, неустойчивая работа двигателей). После проведения в 1995-2000 гг. специальной НИР по оценке повышения возможностей КРМБ и одобрения программы их глубокой модернизации вопрос о снятии с вооружения ядерных КР «Томахок» публично не обсуждался. Весьма вероятно, что сейчас на вооружении ВМС США находятся КРМБ последней модификации «Томахок» с новыми боевыми и эксплуатационными характеристиками.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *