Торпеда «Стингрей» (англ. «Sting Ray») – это легкая противолодочная торпеда английского производства, стоящая на вооружении Королевского флота Великобритании. Была разработана для замены торпеды американского производства Мк.44 и дополняет стоящие на вооружении английского флота американские торпеды Мк.46.
Основными разработчиками и производителями торпедного оружия (ТО) в мире являются США, Россия, Великобритания, Франция, Германия, Италия и Швеция. В этих странах производится ТО для подводных лодок, надводных кораблей, самолетов и вертолетов.
В 1970 году министерство обороны Великобритании закрыло как неперспективные программы по созданию торпед Мк.30 и Мк.31. Вместо них частной компанией «Маркони» (Marconi Electronic Systems, в настоящее время – BAE Systems) была разработана противолодочная торпеда «Стингрей». Торпеда может поразить цель и на мелководье, и на больших глубинах моря – до 750 м. В ходе испытаний торпеда «Стингрей», сброшенная с самолета «Нимрод»42-й эскадрильи ВВС Великобритании, успешно потопила дизельную подводную лодку-мишень «Порпойс» (устаревшая «Порпойс» была выведена из состава ВМФ Великобритании), которая двигалась на перископной глубине.
Торпеды «Стингрей» были приняты на вооружение ВМС и ВВС Великобритании в 1983 году, хотя они были развернуты на нескольких кораблях Королевского флота еще в 1982 году во время Фолклендской войны.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
«Стингрей» имеет крестообразное хвостовое оперение и съемный носовой обтекатель. При ударе о воду (после выстрела из торпедного аппарата или сброса на парашюте с летательного аппарата) защитный носовой обтекатель, выполненный из хрупкого материала, разбивается и начинает работать многолучевой гидролокатор. «Стингрей» стала первой британской самонаводящейся торпедой, оснащенной цифровой вычислительной машиной (предыдущие образцы имели системы самонаведения, основанные на аналоговом принципе обработки сигнала).
С помощью бортовой ЭВМ обеспечивается автономное управление торпедой, идет обработка гидроакустической информации и наведение торпеды на цель. Учитываются как характеристики цели, так и вероятные активные и пассивные помехи средств противодействия. ЭВМ классифицирует эхо-сигналы, определяет режим работы гидролокатора и требуемые маневры для преследования цели. Кроме того, ЭВМ обеспечивает оптимальный угол встречи с целью и возможность повторной атаки. Энергосиловая установка торпеды – электрическая с водометным движителем, аккумуляторные батареи активируются морской водой, что обеспечивает сохранение скоростных характеристик при увеличении глубины погружения. Боевая часть торпеды – 45 кг взрывчатого вещества кумулятивного действия. Торпеда имеет контактно-неконтактный (электромагнитный) взрыватель.
По своим тактико-техническим характеристикам торпеды «Стингрей» в целом аналогичны американским торпедам Мк.46, хотя и имеются некоторые отличия.
«СТИНГРЕЙ» MOD.1
С целью продлить до 2020 года срок службы торпеды «Стингрей» министерство обороны Великобритании заключило с фирмой производителем контракт на разработку «Стингрей» модификации 1 (mod.1). Сумма контракта составила 109 млн фунтов стерлингов. В ходе проектирования и испытаний было изготовлено около 100 опытных образцов. Основной промышленный заказ на производство торпеды «Стингрей» mod.1 был выдан в 2002 году. Новая модель «Стингрей» mod.1 оснащена усовершенствованными навигационной аппаратурой, гидроакустической системой самонаведения, блоком цифровой обработки информации и программным обеспечением. Ходовая часть, энергосиловая установка и основные конструктивные элементы торпеды остались прежними.
Кроме Великобритании торпеды «Стингрей» поставлялись вооруженным силам Таиланда и Египта. В 2009 году вооруженные силы Норвегии выбрали новую противолодочную торпеду «Стингрей» mod.1 в качестве перспективного вооружения для своих новых фрегатов класса «Фритьоф Нансен», противолодочных вертолетов NH90, а также морских разведывательных самолетов Р3-С «Орион». По заключению Норвежской оборонной организации по материально- техническому обеспечению (The Norwegian Defence Logistics Organisation) «Стингрей» mod.1 отвечает всем требованиям программы «Норвежская противолодочная торпеда». Помимо «Стингрей» mod.1 компании BAE Systems норвежцы также рассматривали предложения других ведущих мировых производителей торпедного вооружения. Однако свой выбор заказчик остановил на «Стингрей». Этот контракт (стоимость которого составила около 140 млн долларов) стал первым экспортным успехом новой модификации британской торпеды. В настоящее время серийное производство «Стингрей» mod.1 налажено на британских заводах в Портсмуте и Ватерловилле (графство Гемпшир).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРПЕДЫ «СТИНГРЕЙ»
- Размеры, м:
– длина: 2,6 (8 футов 6 дюймов)
– диаметр: 0,324 (12,75 дюйма) - Вес, кг: 266,9 (588,5 фунта)
- Боевая часть (кумулятивная), кг: 45 (99 фунтов) бризантного ВВ
- Технические характеристики торпеды:
– скорость хода торпеды, узлов: 45
– дальность хода, м: 8000 (8750 ярдов)
– глубина хода, м: от 15 до 750
– дальность действия системы самонаведения, м: 1500
