Легкие крейсера типа «Бруклин»

В 1930 году флот США приступил к проектированию нового типа легкого крейсера, призванного компенсировать недостаточное (по мнению американских адмиралов) количество тяжелых крейсеров — этот подкласс ограничивался Лондонским морским договором.

Огромное влияние на формирование облика новых кораблей оказала информация о постройке в Японии легких крейсеров типа «Могами», вооруженных 15 155-мм орудиями. Американские крейсера должны были получить столь же мощную артиллерию.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Новый тип легких крейсеров, названый по имени головного корабля «Бруклин», базировался на основных проектных решениях тяжелого крейсера «Нью-Орлеан». Корабль имел гладкопалубный корпус с ярко выраженным бульбом в нижней части форштевня (это способствовало снижению гидродинамического сопротивления). Об воды корпуса «Бруклина» считались весьма удачными, хотя мореходность для условии Северной Атлантики была недостаточной. Энергетическая установка — линейной компоновки Она состояла из четырех турбин «Парсонс и восьми паровых котлов «Бэбкок энд Уилкокс». 15 152-мм орудий с длиной ствола 47 калибров устанавливали в пяти трехорудийных башнях — трех в носовой части корабля и двух в кормовой. Зенитное вооружение первоначально состояло из восьми 127-мм орудий и такого же количества крупнокалиберных пулеметов. С 1940 года корабли начали получать 28 мм счетверенные зенитки (по проекту — по четыре на каждый крейсер). В конце 1942 года стандартный состав легкого зенитного вооружения включал четыре счетверенных и четыре спаренных 40-мм «Бофорса», а также до 28 20-мм Орликонов». В кормовой части корабля имелись две поворотные пороховые катапульты для запуска разведывательных гидросамолетов. «Бруклины» несли четыре гидроплана (первоначально Кертисс SOC а затем — Воут OS2U).

ПОСТРОЙКА И СЛУЖБА

В августе 1933 года ВМС США заказали четыре новых крейсера, получивших названия «Бруклин», «Филадельфия», «Саванна» и «Нэшвилл». Роено год спустя заказали -Финикс», «Бойс» и «Гонолулу», а в 1935 году — «Сент-Луис» и «Хелена». Два последних корабля строили по измененному проекту — они отличались эшелонной компоновкой главной энергетической установки и новыми 127-мм спаренными зенитками. «Бруклин», «Гонолулу» и «Хелену» строила военно-морская верфь в Бруклине, «Филадельфию» — аналогичное предприятие в Филадельфии, а остальные корабли — две частные верфи: «Нью Йорк Шипбилдинг» («Саванна», «Нэшвилл» и «Финикс») и «Ньюпорт Ньюс Шипбилдинг» («Бойс» и «Сент-Луис»).

Все девять крейсеров вошли в строй в 1937-1939 годах. К моменту вступления США во Вторую мировую войну они являлись единственными современными легкими крейсерами американского флота, что и предопределило их активную службу. На Тихом океане «Бруклины» были особенно активны во время операций у Гуадалканала в 1942-1943 годах. Именно здесь они понесли единственную за Вторую мировую войну потерю: ночью с 5 на 6 июля 1943 года японские эсминцы торпедировали и потопили «Хелену».

На Атлантике корабли типа «Бруклин» главным образом обеспечивали огневую поддержку десантных операций: в Северной Африке в 1942 году, на Сицилии и континентальной Италии в 1943-м, во Франции в 1944 году.

Артиллерия главного калибра «Бруклинов», во время войны не имевшая равных по числу стволов и их суммарной огневой производительности, делала эти крейсера незаменимыми как в ночных столкновениях с японскими кораблями, так и при поддержке войск на берегу. Имелся, правда, и недостаток — большое рассеивание снарядов при стрельбе на дальние дистанции. Но с ним приходилось мириться. В общем же, корабли типа — Бруклин считались для своего времени почти идеальными легкими крейсерами, удачно сочетавшими мощное вооружение и хорошую защиту.

ПОСЛЕ ВОЙНЫ

Послевоенная служба «Бруклинов» в составе ВМС США была недолгой — за время войны флот обзавелся большим количеством более современных крейсеров. В 1946-1947 годах все восемь кораблей были отправлены в резерв. «Саванна» и «Гонолулу» так в нем и остались до списания в 1959 году. А вот остальные шесть кораблей уже в 1951 году вернулись в строй — правда, не в ВМС США, а во флоты их южноамериканских союзников. «Филадельфия» и «Сент-Луис» стали бразильскими «Барросо» и «Тамандаре» (списаны в 1974 и 1976 годах). «Бруклин» и «Нэшвилл», получившие имена «О’Хиггинс» и «Капитан Пратт», вошли в состав ВМС Чили и прослужили, соответственно, до 1991 и 1985 годов. «Бойс» и «Финикс» стали аргентинскими «Нэв де Хулио» и «Генерал Бельграно». Первого списали в 1978 году, а вот «Генерал Бельграно» стал вторым кораблем типа «Бруклин», погибшим в бою: 2 мая 1982 года во время Фолклендской войны его торпедировала и потопила английская атомная субмарина «Конкерор».

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРА «БРУКЛИН» (НА МОМЕНТ ВСТУПЛЕНИЯ В СТРОЙ)

  • Полное водоизмещение, т: 12400
  • Размеры, м:
    — длина: 185,4
    — ширина: 18,8
    — осадка: 6
  • Технические характеристики:
    — скорость, узлов: 32,5
    — дальность, миль: 7800 (при 15 узлах)
  • ГЭУ: четыре паровые турбины общей мощностью 100 000 л. с. восемь паровых котлов
  • Экипаж, чел.: 868
  • Вооружение:
    — артиллерийское: 15 х 152-мм орудий (в пяти башнях), 8 х 127-мм зениток, 8 х 12,7-мм зенитных пулеметов
    — авиационное: четыре гидросамолета, две катапульты
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *