Легкие танки Pz.I и Pz.II

По условиям Версальского договора Германия не могла иметь на вооружении танки и создавать танковые войска. Тем не менее Германия решила заняться производством собственных танков еще за несколько лет до прихода к власти Гитлера.

Еще в 1931 году инспектор автомобильных войск рейхсвера генерал-майор Освальд Лутц выдвинул идею формирования крупных танковых соединений, оценив при этом достигнутые к тому времени результаты по постройке танков в Германии как неудовлетворительные. Находясь под сильным влиянием начальника своего штаба подполковника Гейнца Гудериана, он отдал указание приступить к проектированию танка массой 5 т для использования его в учебных целях (единственная поблажка Версальского договора).

 

PANZER I

Заказ на проектирование получили сразу четыре фирмы: «Даймлер-Бенц», «Рейнметалл», MAN и «Крупп». У последней уже был готовый проект «малого трактора» LKA, разработанного инженерами Хогельлохом и Воельфертом. В целях дезинформации танку присвоили название LaS (Landwirtschaftlicher Schlepper — сельскохозяйственный тягач). Первый прототип был готов в июле 1932 года. Вскоре танк сменил название на Pz.Kpfw.l Ausf.A. Эксплуатация показала, что танки версии «А» нуждаются в модернизации, главным образом в замене силового агрегата. Стало очевидным, что мощности 57-сильного двигателя «Крупп» М305 недостаточно. Проблему удалось решить, смонтировав на танк шестицилиндровый бензиновый мотор «Майбах» NL 38TR мощностью 100 л. с.

Читать:  Самоходно-артиллерийская установка СУ-122

Поскольку этот мотор был заметно больше прежнего, пришлось удлинить корпус на 400 мм. В результате в ходовой части появилась еще одна пара опорных катков, а «ленивец» был немного приподнят над уровнем земли. Эта модификация получила обозначение Pz.Kpfw.I Ausf.B. Созданные в начале 1930-х годов (в первую очередь для учебных целей) легкие немецкие танки Pz.I имели ограниченную боеспособность. С одной стороны, это обуславливалось чисто пулеметным вооружением, бесперспективность которого была очевидной уже в то время и полностью подтвердилась в ходе войны в Испании, с другой — слабой конструктивной отработкой и наиболее низкой, по сравнению с другими немецкими танками, технической надежностью, особенно в ходовой части и силовой установке.

PANZER II

С самого начала было ясно, что для временного вооружения танковых частей танков Pz.I недостаточно. Поэтому уже во второй половине 1934 года 6-й департамент Управления вооружений разработал тактико-технические требования к новой боевой машине — танку массой 10 т, вооруженному 20-мм пушкой.

Как и в случае с Pz.I, новый танк получил дезинформирующее обозначение LaS 100. В конце 1935 года построили первые десять машин, которые получили армейское обозначение 2 cm MG Panzerwagen (MG — Maschinengewehr — пулемет). Танки оснащались бензиновыми двигателями «Майбах» HL 57TR мощностью 130 л. с. и шестискоростной коробкой передач ZF Aphon SSG45. Вооружение состояло из пушки KwK 30 калибра 20 мм, представлявшей собой укороченный на 300 мм и приспособленный для установки в танке вариант зенитной пушки Flak 30 (боекомплект 180 патронов в 10 магазинах) и пулемета MG 34 (боекомплект 1425 патронов). По введенной в 1936 году единой системе обозначения транспортных средств вермахта машина получила индекс Sd.Kfz.121. Тогда же было введено и новое армейское обозначение, в соответствии с которым первые десять танков стали именоваться Pz.Kpfw.II Ausf.a1.

Читать:  Танк Т-14 на платформе «Армата»

После Польской кампании почти все «двойки» ранних выпусков были доведены до стандарта Ausf.C. Последовали и новые улучшения, в частности, погон башни спереди и сзади был защищен специальным броневым бортиком, предохранявшим башню от заклинивания при попадании пуль и осколков. В 1943 году «двойки», постепенно вытесняемые из боевых подразделений, все чаще привлекались для несения патрульной службы, охраны штабов, разведки и противопартизанских операций. На март 1945 года немцы еще располагали 15 такими танками в действующей армии и 130 — в армии резерва.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКОВ PZ.IB/PZ.IIC

  • Боевая масса, т: 5,8/9,5
  • Экипаж, чел»: 2/3
  • Габаритные размеры, мм:
    — длина: 4420/4810
    — ширина: 2060/2280
    — высота: 1720/2020
    — клиренс: 290/340
  • Вооружение: пулеметы 2 х 7,92-мм MG 13/пушка нарезная автоматическая 20-мм KwK 30, пулемет 1 х 7,92-мм MG34
  • Бронирование, мм:
    — лоб корпуса: 13/30
    — борт, корма: 13/14,5
    — крыша: 6/10
    — лоб башни: 13/30
  • Двигатель: «Крупп» М305 мощностью 57 л. с. при 2500 об/мин. или «Майбах» NL 38ТА мощностью 100 л.с./«Майбах» HL57TR мощностью 130 л. с.
  • Скорость макс, км/ч: 40/40
  • Запас хода, км: 140/190
  • Преодолеваемые препятствия:
    — угол подъема, град.: 30/30
    — ширина рва, м: 1,4/1,8
    — высота стенки, м: 0,36/0,63
    — глубина брода, м: 0,58/0,92
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о