«Ленинград» и «Минск» — лидеры эсминцев

В 1929 году Реввоенсовет СССР одобрил план постройки серии из шести современных эсминцев (трех для Балтийского флота и трех — для Черноморского). Уже в ходе строительства их переклассифицировали в лидеры.

Проект, получивший номер 1, представлял собой быстроходный (максимальная скорость не менее 40,5 узлов) корабль с мощным артиллерийским (пять 130-мм орудий) и торпедным (два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата) вооружением. Силовая установка по принципиальной схеме повторяла примененную на сторожевых кораблях типа «Ураган», но отличалась увеличенной втрое мощностью. В ее состав входили три главных активно-реактивных двухкорпусных турбозубчатых агрегата и три паровых котла. Согласно первоначальному проекту 1 были построены три корабля — «Ленинград» на Северной судостроительной верфи в Ленинграде, а также «Москва» и «Харьков» на заводе им. А. Марти в Николаеве. Еще три единицы строили по измененном проекту 38.

Изменения касались формы кормовой части корпуса и некоторых других деталей. Кроме того, несколько усилили зенитное вооружение, добавив третью 76,2-мм пушку. По проекту 38 построили эсминцы «Минск» для Балтийского флота, а также «Баку» и «Тбилиси» — для Тихоокеанского (эти корабли изготавливали в Николаеве на заводе им. А. Марти, а затем в разобранном виде перевозили в Комсомольск-на-Амуре, где собирали на заводе № 199).

СЛУЖБА НА БАЛТИКЕ

Головной корабль проекта 1 строился очень трудно. Он был заложен в 1932-м, а вошел в строй лишь в 1938-м, причем уже в следующем году «Ленинград» пришлось отправить в капитальный ремонт. Зимой 1939/40 годов он участвовал в советско-финской войне, был серьезно поврежден льдами и вновь отправился в ремонт.

Во время Великой Отечественной войны «Ленинград» принимал участие в обороне Таллина и Кронштадта, эвакуации гарнизона о. Ханко. С мая 1942-го до января 1944 года лидер поддерживал огнем сухопутные части, участвовал в прорыве блокады Ленинграда, но в дальнейшем из-за минной опасности в море не выходил.

В 1958 году «Ленинград» переклассифицировали в корабль-мишень, а в мае 1963 года он был потоплен крылатой ракетой П-35 с крейсера «Грозный».

«Минск» вступил в строй в 1938 году, участвовал в советско-финской войне. 23 сентября 1941 года лидер был атакован немецкими пикировщиками и затонул на небольшой глубине. Вскоре его удалось поднять и отбуксировать на ремонт в Ленинград. В ноябре 1943 года «Минск» ввели в строй после ремонта, затем использовали в качестве плавучей батареи. В июле 1951 года его переклассифицировали в учебное судно, а в 1958-м — в корабль-цель, потопив в том же году во время учений.

ТРАГИЧЕСКАЯ СУДЬБА «МОСКВЫ» И «ХАРЬКОВА»

Оба черноморских лидера вступили в строй в 1938 году. 26 июня 1941 года «Москва» и «Харьков» участвовали в обстреле румынского порта Констанца. «Москва» при этом подорвалась на мине (по другим данным — затонула). 69 человек из состава экипажа лидера были спасены румынами. «Харьков» в том же рейде получил повреждения от артиллерийского огня, но сумел благополучно вернуться в Севастополь. Позже он активно участвовал в обороне Одессы и Севастополя: доставлял в осажденные города подкрепления и боеприпасы, артиллерийским огнем поддерживал действия сухопутных частей.

6 октября 1943 года «Харьков» в составе отряда эсминцев участвовал в операции по перехвату отряда немецких десантных судов. Операция оказалась провальной для Черноморского флота. Корабли были обнаружены вражеской воздушной разведкой и подверглись налетам пикировщиков. Уже в первой атаке «Харьков» получил три прямых попадания 250-кг бомб и лишился хода. Без хода остался и эсминец «Беспощадный». Третий корабль — эсминец «Способный» — пытался по очереди их буксировать. Но второй налет пикирующих бомбардировщиков стал роковым для всех трех кораблей…

ТИХООКЕАНСКИЕ ЛИДЕРЫ

«Баку» вступил в строй в конце 1938 года. В июле — октябре 1942 года в составе Экспедиции особого назначения (ЭОН-18) совершил переход Северным морским путем с Тихоокеанского на Северный флот. До 1945 года «Баку» участвовал в проводке 29 отечественных и союзных конвоев, пройдя без потерь свыше 42 тыс. миль. С 1958 года корабль использовали как несамоходную плавбазу и плавучую казарму, а в 1963 году списали и сдали на слом. Вошедший в строй в 1940 году «Тбилиси» всю свою службу провел на Тихом океане. В августе 1945 года он принял участие в войне против Японии, обеспечивая высадку десанта в северокорейском порту Расин. С 1958-го «Тбилиси» использовали в качестве вспомогательного судна, списали в 1964 году.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *