Линейный крейсер «Худ» — самый большой корабль ВМФ Великобритании

С момента своего вступления в строй в 1920 году и до 1930 года, на протяжении 10 лет, линейный крейсер «Худ» был самым большим кораблем ВМФ Великобритании.

Первоначально в рамках проекта, утвержденного Адмиралтейством в разгар Первой мировой войны — 7 апреля 1916 года, — предполагалось построить четыре линейных крейсера. Но в феврале 1917 года, когда перспективы войны на море стали достаточно прозрачными, было принято решение о свертывании строительства трех кораблей. Решено было построить лишь корабль Его Величества «Худ» (HMS Hood), заложенный на верфи шотландской судостроительной компании John Brown & Company в Клайдбэнке, в Западном Дамбартоншире. Свое название линейный крейсер получил в честь британского адмирала Сэмюэля Худа — 1-го виконта Худа (1724-1816), отличившегося в операциях против охваченной революциями Франции.

МИРНАЯ СЛУЖБА

Корабль, стоивший британскому Адмиралтейству более шести миллионов фунтов стерлингов, был спущен на воду 22 августа 1918 года. Тем не менее в эксплуатацию корабль поступил уже после окончания Первой мировой войны — 15 мая 1920 года. Этот линейный крейсер был хорошо вооружен и имел мощную броню, но при этом мог развивать скорость более высокую, чем у кораблей такого же класса. Конструкторам удалось добиться сочетания огневой мощи линкоров и скорости линейных крейсеров и создать самый большой на тот момент боевой корабль британского Хоум-Флита. Для начала 1920-х годов корабль был чрезвычайно мощным. В мире было очень мало дредноутов, которые могли бы составить ему конкуренцию. В связи с этим имевшиеся у него недостатки — слишком слабое бронирование палуб, барбетов и траверзов — казалось, не имели особого значения.

Проблемы возникли позже: к концу 1930-х годов не прошедший модернизации линейный крейсер «Худ» морально устарел и уступал уже всем кораблям своего класса, входившим в состав как британского, так и флотов других европейских держав. Мало того, к этому времени его изношенные двигатели уже не позволяли развить скорость в 32 узла, которые когда-то были его гордостью; их пределом было 28 узлов.

Свою службу «Худ», который являлся на тот момент самым большим боевым кораблем не только в британском флоте, но и в мире, начал в качестве флагмана базировавшейся в Портленде бригады линейных крейсеров. Но, главное, он стал своего рода «визитной карточкой» Англии, символом ее морской мощи и любимцем британской и мировой прессы. «Худ» превратился в инструмент дипломатии, проводя большое количество времени в заграничных плаваниях, где он, заходя в иностранные порты, поражал местных жителей своими размерами, наглядно показывая, какая страна является «повелительницей морей». Например, во время совершенного им с ноября 1923 по сентябрь 1924 года кругосветное плавания его посетили более 750 тысяч человек всех наций и народов.

В 1938 году устаревший крейсер вновь оказался в доке, и на этот раз с него сняли все 102-мм и половину 140-мм орудий, а вместо них поставили четыре спаренные 102-мм пушки.

Позже, уже во время войны, в 1940 году были добавлены еще три спаренные 102-мм пушки и пять ракетных установок.

ГИБЕЛЬ «ХУДА»

Когда началась Вторая мировая война, «Худ» был приписан к главной базе ВМС в Скапа-Флоу на Оркнейских островах. Он принял участие в ряде операций по конвоированию, а также в операции «Катапульта» — против базировавшегося в алжирском порту Мерс-эль-Кебир французского флота. Там 3 июля 1940 года «Худ» расстрелял беззащитный французский линкор «Бретань» (Bretagne), который унес с собой на дно почти тысячу французских моряков.

Время «Худа» пришло 22 мая 1941 года, когда он стал флагманом (и главной ударной силой) особой эскадры вице-адмирала Ланселота Холланда (в нее также входил линкор «Принс оф Уэлс» — Prince of Wales — и шесть эсминцев). Ее задачей было перехватить и уничтожить немецкую эскадру, состоявшую из линкора «Бисмарк» (Bismarck) и тяжелого крейсера «Принц Ойген» (Prinz Eugen). Около трех часов ночи 24 мая британский крейсер «Саффолк» (Suffolk) обнаружил на радаре «Бисмарка», двигавшегося в Датском проливе, и передал его координаты Холланду, который повел свои корабли навстречу немцам. В 05:35 противники приблизились друг к другу на расстояние 28 км и установили визуальный контакт. В 05:37 Холланд отдал приказ атаковать немцев. Идя полным ходом навстречу противнику, «Худ», которым командовал капитан 1-го ранга Ральф Керр, в 05:52 открыл огонь. Вскоре в его среднюю часть попал 203-мм снаряд, выпущенный с «Принца Ойгена»; на корабле начался сильный пожар. Около 06:00 произошла катастрофа: на его палубу обрушились снаряды главного калибра линкора «Бисмарк». Громоподобный взрыв, сопровождавшийся ударившим в небо столбом пламени, буквально разорвал «Худ» на две части. Через три минуты все было кончено: линейный крейсер ушел под воду, унося с собой адмирала Холланда, капитана Керра и еще 1413 моряков. Спаслось всего пять человек.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Водоизмещение, т:
    — стандартное: 41 125
    — полное: 46 480
  • Размеренна, м:
    — длина: 267,5
    — ширина: 31,7
    — осадка: 9
  • Бронирование, мм
    — пояс: 305
    — верхний пояс: 127-178
    — барбеты: 305
    — палуба: 25+38
    — боевая рубка: 76,2-280
  • Скорость хода, узлы (км/ч): 31,9(59,1)
  • Дальность плавания, морские мили/км: 7500/13 890
  • Вооружение:
    — артиллерия: главный калибр:4×2 орудия калибра 381 мм (15/42 Mark I)
    — противоминный калибр: 12 скорострельных орудий калибра 140 мм (BLMk.l)
    — зенитная защита: 4 орудия калибра 102 мм (QF.Mk.V)
  • Минно-торпедное вооружение:
    — надводные: 4 торпедных аппарата калибра 21 дюйм (533 мм);
    — подводные: 2 торпедных аппарата калибра 21 дюйм (533 мм)
  • Авиация: гидросамолет Фэйри III.E
  • Экипаж, чел.: 1477
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Обсуждение: есть 1 комментарий
  1. Ирина:

    Читаемо…

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *