Линкор «Нагато»

«Нагато» и «Муцу» — полностью спроектированные и построенные в Японии линкоры японского императорского флота. Первые в мире линейные корабли, вооруженные 410-мм орудиями главного калибра.

Большое влияние на проект линкора «Нагато» оказали британские линкоры типа «Куин Элизабет». «Выгнутая» палуба, наклоненный вперед форштевень, высокие мачты, 410-мм орудия главного калибра стали отличительной чертой нового корабля. При этом «Нагато» стал первым японским линкором, созданным без участия зарубежных специалистов.

04

ПРОЕКТ И ПОСТРОЙКА

Проект линкоров нового типа получил обозначение А-102. Разработкой руководил адмирал Юзира Хирага. 12 мая 1916 года заказ на постройку первого линкора получил морской арсенал «Куро Кесе». Во время соответствующей церемонии кораблю присвоили собственное имя — он был назван в честь провинции Нагато, расположенной на западе острова Хонсю.

Закладка линкора состоялась 28 августа 1917 года. На воду корабль спустили 9 ноября 1919 года. 25 ноября 1920 года «Нагато» был включен в состав императорского флота.

Второй корабль этого типа — «Муцу» (назван в честь префектуры на острове Хонсю) — был заложен 1 июня 1918 года на военно-морской верфи в Йокосуке. 31 мая 1920 года он был спущен на воду, а 22 ноября 1921 года — зачислен в состав флота. Часть денег на строительство «Муцу» была собрана японскими школьниками. Новые линкоры стали самыми мощными кораблями 1920-1930-х годов. Восемь орудий калибра 410 мм, бронирование по принципу «все или ничего», скорость хода в 25 узлов давали преимущество перед кораблями других стран.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

До модернизации корпус «Нагато» имел длину 213,4 м, ширину — 29 м. В корпусе было пять палуб. Средняя высота палубы была всего 2 м. Корпус клепанный. На его изготовление было израсходовано более 3,7 млн заклепок.

Читать:  Лучшие русские эсминцы Первой мировой войны

Бронирование корпуса сделано по принципу «все или ничего». Схема бронирования представляла собой цитадель от первой до четвертой орудийной башни. Бортовой пояс имел высоту 2,8 м и толщину брони 305 мм. Имелась также подводная защита, которую можно было использовать в качестве дополнительных цистерн. Корпус линкора разделялся водонепроницаемыми переборками на 1089 отсеков. Нижнюю часть корабля защищали противоторпедные переборки.

ГЭУ имела четыре турбины «Гихон». Каждая турбина работала на свой вал и находилась в отдельном машинном отделении.

ВООРУЖЕНИЕ

Артиллерия главного калибра была представлена восемью 410-мм орудиями в четырех двухорудийных башнях. Две башни располагались на носу корабля и две — на корме. Первоначально на линкоре установили также двадцать 140-мм орудий, расположенных по 10 орудий. После модернизации с установкой авиационной катапульты два орудия были сняты. Кроме того, на корабле было восемь 127-мм зенитных орудия и 20 зенитных пулеметов. Изначально были установлены восемь 533-мм торпедных аппаратов, но к 1936 году все они были демонтированы. После нескольких модернизаций на данных линкорах появилось авиационное вооружение: катапульта и три гидросамолета.

МОДЕРНИЗАЦИЯ

С 1921-го по 1944 год линкоры постоянно модернизировались, причем иногда очень существенно. В процессе модернизации изменялся не только состав вооружения и дополнительного оборудования, но и размеры и обводы корпуса, водоизмещение, количество дымовых труб, конфигурация мачт и надстроек.

При эксплуатации кораблей выяснилось, что во время переходов на большой скорости волны заливают дальномеры носовых башен и носовые надстройки. По этой причине форма носовой оконечности была сделана более острой. В январе — мае 1927 года провели перестройку носовой части «Муцу», в корме появилась вставка. В результате наибольшая длина корабля стала равной 217,4 м. Ширина корпуса возросла с 29 до 33 м. Подобные работы провели на «Нагато», После завершения переоборудования во внешнем виде линкоров появились отличия: на «Нагато» якорные клюзы остались на прежнем месте, а на однотипном корабле были перенесены вперед на надстроенную часть корпуса. Стандартное водоизмещение после модернизации повысилось с 32 700 до 39 200 т. Для улучшения размещения артиллерийских боевых постов была перестроена фок-мачта.

Читать:  Линкор «Ямато»

Были установлены новые паровые котлы, отапливаемые нефтью. Общий вес брони вырос с 10 396 до 13 032 т. Максимальный угол возвышения артиллерии главного калибра увеличился до 43°, а противоминной артиллерии — до 35°. Число 140-мм орудий было уменьшено с 20 до 18, были сняты все торпедные аппараты.

На линкорах разместили новейшие десятиметровые дальномеры. Все пулеметы заменили 25-мм автоматами. Появилось авиационное вооружение.

БОЕВАЯ СЛУЖБА

«Нагато» 25 ноября 1920 года вошел в 1-ю дивизию линейных кораблей. Первые четыре года линкор проводил боевую подготовку и участвовал в учениях флота. Затем был отправлен на первую модернизацию. «Муцу» после ввода в строй был приписан к военно-морской базе в Сасебо и также принимал участие в походах и учениях. Проводилась боевая подготовка и учебные стрельбы. Линкоры типа «Нагато» несколько раз вводились в состав флота и выводились на модернизацию.

Во время войны линкоры принимали участие в сражениях у атолла Мидуэй и в заливе Лейте, но никак себя особо не проявили. «Муцу» также участвовал в сражении у Восточных Соломоновых островов. Морское командование берегло эти линкоры для генерального сражения, которое так и не произошло.

Читать:  Эсминцы типа «Кагеро»

8 июня 1943-го в Хиросимском заливе на «Муцу» произошел взрыв погребов кормовых башен, причиной которого была, скорее всего, халатность экипажа. После взрыва корабль разломился на две части и затонул. Из 1474 членов экипажа «Муцу» удалось спасти 353 человека.

«Нагато» к концу войны находился в Йокосуке и был в небоеспособном состоянии. Во время испытаний ядерного оружия у атолла Бикини «Нагато» использовался как корабль-мишень. 29 июля 1946 года во время второго испытания затонул.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНКОРА «НАГАТО»

Водоизмещение, т:
стандартное: 39 120
полное; 46 356
Размерения, м:
длина максимальная: 224,94
ширина: 34,59
осадка: 9,5
Бронирование, мм:
главный пояс: 305-102 мм;
верхний пояс: 203 мм;
траверсы: 330-254 мм;
палуба: 127+70;
башни: до 457 мм;
барбеты: до 457 мм; рубка: 370
ГЭУ: 4 паротурбинных агрегата «Тихон» с котлами «Кампон», мощностью 83 300 л. с.
Скорость хода, узлов: 25
Дальность плавания, миль: 8560 на скорости 16 узлов
Вооружение:
артиллерия: 4×2410-мм, 18×1 140-мм
зенитная артиллерия: 4×2 127-ММ/40, 10×2 25-мм
авиационная группа: 1 катапульта, 3 гидросамолета
Экипаж, чел: 1480

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о