Немецкий истребитель-бомбардировщик Messerschmitt Me 329

Истребитель-бомбардировщик Messerschmitt Me 329 проектировался на фирме Messerschmitt AG под руководством Г. Вурстера в 1942-1944 годах. В 1943 году был изготовлен полномасштабный макет самолёта, на котором отрабатывалась компоновка агрегатов самолёта.

Описание конструкции самолёта Messerschmitt Me 329

Самолёт Messerschmitt Me 329 представлял собой двухмоторный моноплан схемы «летающее крыло» смешанной конструкции с убираемым шасси.

Цельнометаллический монококовый фюзеляж малого удлинения состоял из трёх секций, где размещались кабина экипажа, ниша носового колеса, вооружение, бомбоотсек и дистанционно управляемая пушечная установка.

Крыло самолёта умеренной стреловидности 26° смешанной конструкции состояло из трёх частей: центроплана и двух консолей. На концах центроплана крепились две мотогондолы. Крыло оснащалось элеронами и разрезными закрылками.

Хвостовое оперение схемы «безхвостка» оснащалось только килем.

Шасси самолёта трёхопорное убираемое с носовым колесом. Носовая стойка шасси убиралась по полёту под кабину пилотов. Основные стойки шасси убирались вперёд с поворотом на 45° в ниши, размещённые в центроплане крыла.

В винтомоторной установке самолёта использовались два двенадцатицилиндровых V-образных, с перевёрнутыми блоками цилиндров, двигателями жидкостного охлаждения Daimler-Benz DB-603 с приводными центробежными нагнетателями мощностью по 1750 л. с. с толкающими трёхлопастными металлическими винтами-автоматами.

Читать:  Wurfkörper 41 - реактивные системы залпового огня

Вооружение истребителя-бомбардировщика состояло из двух 30-мм крыльевых пушек МК 103, трёх 20-мм пушек, две из которых размещались в носовой части фюзеляжа по бортам и одна в хвостовой установке, и до 2500 кг бомбовой нагрузки.

Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о