Немецкий истребитель Focke-Wulf Fw 57

Истребитель Focke-Wulf Fw 57 спроектирован на фирме Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH под руководством К. Танка (ведущий инженер Банземир) в начале 1936 года. Первый полёт опытный образец самолёта, получивший обозначение Fw 57 V-1, совершил в конце весны 1936 года. Всего было изготовлено 3 самолёта (Fw 57 V-1, Fw 57 V-2, Fw 57 V-3). Поскольку Люфтваффе отдало предпочтение истребителю Messerscluuitt Bf 110, осенью 1936 года работы по доводке Fw 57 были прекращены.

Описание конструкции самолёта Focke-Wulf Fw 57

Тяжёлый истребитель-бомбардировщик Focke-Wulf Fw 57 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий трёхместный двухмоторный моноплан с убирающимся шасси.

Фюзеляж самолёта имел полумонококовую конструкцию. В носовой части фюзеляжа размещался в кабине, с большой площадью остекления, бомбардир, имевший возможность вести огонь из спаренной установки 20-мм пушек на карданном подвесе. В средней части фюзеляжа размещались кабины пилота и пулемётчика, под которыми располагался небольшой бомбовый отсек. За кабинами пилота и пулемётчика устанавливалась электрифицированная башня Mauzer, оснащённая 20-мм пушкой.

Цельнометаллическое крыло, имевшее большое удлинение и оснащённое элеронами и закрылками, состояло из центроплана и двух консолей. Силовой набор крыла состоял из ферменного главного лонжерона, вспомогательных лонжеронов и ферменных нервюр.

Читать:  Бронированная гусеничная машина для инженерно-штурмовых войск "Ladungsleger I"

Хвостовое оперение классической схемы обшивалось дюралевыми листами. Свободнонесущий стабилизатор оснащался двумя вертикальными шайбами. Рули высоты имел роговую компенсацию. Руль направления оснащался триммером.

Шасси самолёта трёхопороное с хвостовым колесом рычажной схемы, оснащалось гидравлическими амортизаторами. Основные стойки шасси убирались назад в мотогондолы.

В винтомоторной установке самолёта использовались два двенадцатицилиндровых V-образных, с перевёрнутыми блоками цилиндров, двигателя жидкостного охлаждения Daimler-Benz DB 600 с приводными центробежными нагнетателями мощностью по 910 л. с оснащёнными трёхлопастными металлическими воздушными винтами изменяемого шага VDM.

Вооружение истребителя состояло из трёх 20-мм пушек MGFF ausf а. две из которых смонтированны в спаренной установке в носовой кабине и одна установлена в башне Mauzer (на первом образце самолёта вооружение не устанавливалось), и шести 100-кг бомб.

Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о