Истребитель Henschel Hs 121 спроектирован на фирме Henschel Werke под руководством Н. Коха в 1933-1934 годах. Первый полёт опытный образец самолёта, получивший обозначение Henschel Hs 121а, совершил 4 января 1934 года. По причине неудовлетворительной устойчивости и инертности второй прототип истребителя подвергли переделке (позже получил обозначение Hs 125), а доводку Hs 121 прекратили.
Самолёт Henschel Hs 121а представлял собой одноместный подкосный моноплан с крылом типа «Чайка» металлической конструкции с не убираемым шасси. Полумонококовый фюзеляж овального сечения имел силовой набор из металлических шпангоутов и лонжеронов. Обшивка в носовой и средней части фюзеляжа была металлической, хвостовой части – полотняной.
Полуэллиптическое крыло из дюралюминиевого сплава имело два лонжерона и обшитый металлом носок, далее шла полотняная обшивка. Крыло оснащалось элеронами с триммерами и закрылками. Основные стойки шасси с масляной амортизацией крепились к первому шпангоуту. Колеса шасси закрывались обтекателями. В винтомоторной установке использовался восьмицилиндровый V-образный, с перевёрнутым блоком цилиндров, двигатель воздушного охлаждения Argus AS-10С мощностью 240 л. с. с двухлопастным деревянным воздушным винтом постоянного шага, оснащённым штампованным дюралевым коком. Вооружение истребителя состояло из одного курсового 7.92-мм синхронизированного пулемёта MG 17 с боекомплектом 250 патронов.
