Ночные истребители на основе Dornier Do 217

Ночные истребители на основе конструкции бомбардировщика Dornier Do 217 спроектированы на фирме Dornier-Werke G.m.b.H. под руководством К. Дорнье в 1941 году. Первый прототип истребителя, получившего обозначение Dornier Do 217 JV-1 совершил первый полёт в октябре 1941 года. Всего за время серийного производства с февраля 1942 до конца 1943 года было изготовлено 364 истребителя всех модификаций.

Описание конструкции самолёта Dornier Do 217 J-2

Самолёт Dornier Do 217 J-2 представлял собой двух моторный свободнонесущий цельнометаллический моноплан с двухкилевым оперением, убирающимися шасси и хвостовым колесом.

Фюзеляж самолета полумонокок цельнометаллической конструкции овального сечения разделялся на три секции: носовую, в которой находился экипаж, центральную, составляющую единое целое с центропланом, и хвостовую. Отдельные секции соединялись между собой 25 болтами.

Крыло цельнометаллическое верхнего расположения двухлонжеронное с работающей обшивкой состояло из трёх частей: центроплана и двух отъёмных консолей. Центроплан представлял собой одно целое с центральной секцией фюзеляжа и нес на себе оба мотора. На крыле устанавливались щелевые элероны, снабженные триммерами. Между элеронами и фюзеляжем располагались щитки-закрылки с электрическим управлением.

Читать:  Итальянский истребитель Breda Ba.65

Хвостовое оперение самолёта разнесённое двухкилевое цельнометаллической конструкции. Угол установки стабилизатора регулировался в полёте (10° вниз и 2° вверх). Отклонение стабилизатора производилось электромотором одновременно с закрылками или вручную, независимо от них.

В винтомоторной установке самолёта использовались два четырнадцатнцилиндровых двухрядных радиальных двигателя воздушного охлаждения BMW 801 ML с приводными центробежными нагнетателями взлётной мощностью по 1580 л. с. с трёхлопастными металлическими воздушными винтами-автоматами VDM.

Вооружение истребителя состояло из четырёх 20-мм пушек MG-FF/M, размещённых нижней части носовой секции фюзеляжа, четырёх 7.9-мм пулемётов MG-17. размещённых в верхней части носовой секции фюзеляжа, и двух 13-мм пулемётов MG-13L один из которых размещался в верхней пулемётной башне, второй — в нижней пулемётной установке.

Для обнаружения воздушных целей в условиях низкой видимости и ночью истребитель оснащался радиолокационной станцией FuG 202 «Lichtenstein» В/С.

Основные модификации истребителей Dornier Do 217

Do 217 J — серийный тяжёлый истребитель выпускавшийся в течение 1942 года. С конца 1941 до февраля 1942 года путём замены носовой секции фюзеляжа часть бомбардировщиков Do 217 Е-2 была переделана в тяжёлые истребители-бомбардировщики Do 217 J-1 отличавшиеся вооружением из четырёх пушек и шести пулемётов, размещением в передней части бомбоотсека топливного бака.

Читать:  Германский истребитель Heinkel He 112

С февраля до конца 1942 года выпускался ночной тяжёлый истребитель-перехватчик Do 217 J-2. отличавшийся использованием радиолокационной станции и исключением из конструкции фюзеляжа бомбоотсека.

Do 217 N-серийный ночной тяжёлый истребитель-перехватчик выпускавшийся с осени 1942 до конца 1943 года. Прототип самолёта, получивший обозначение Do 217 NV-1. совершил первый полёт 31 июля 1942 года.

С конца 1942 до середины 1943 года в серийном производстве состоял самолёт Do_2_l_7 ХЛ. конструктивно отличавшийся использованием в винтомоторной установке самолёта двух двенадцатицилиндровых V-образных, с перевёрнутыми блоками цилиндров, двигателей жидкостного охлаждения с приводными центробежными нагнетателями Daimler-Benz DB 603А взлётной мощностью по 1850 л. с. с четырёхлопастными металлическими воздушными винтами-автоматами VDM и востановлением бомбоотсека в центральной секции фюзеляжа.

С весны до конца 1943 года в серийном производстве состоял самолёт Do 217 N2. отличавшийся заменой пушек MGFF 20-мм пушками MG 151/20, две из которых устанавливались под углом 70° к горизонту в установке «Schrage Musik» размещавшихся в центральной секции фюзеляжа за кабиной экипажа, исключением 13-мм пулемётов, установкой радиолокационной станции FuG 220 «Lichtenstein» SN-2 радиопеленгатора FuG 350 «Naxos», УКВ-устройства госопознавания FuG 25.

Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о