Основной боевой танк “Storm-I” спроектирован в КБ государственной оружейной корпорации NORINCO в середине 1980-х годов в рамках создания перспективного танка на замену “Туре 59”. Всего был собран один ходовой макет с неполной комплектацией системы вооружения. “Storm-I” предлагался на экспорт, а полученные за счет контракта средства планировалось направить на окончательные конструкторские работы и серийное производство. Однако покупателей на машину не нашлось, и специалисты корпорации продолжили самостоятельные работы по доведению конструкции сварной башни с модульным бронированием для перспективных танков. Существовал проект усовершенствованного варианта танка «Storm-II», но он так и остался на бумаге. В дальнейшем наработки по танку “Storm-I” использовались в работах по созданию танков “Туре 85” и “Туре 96”.
Описание конструкции танка “Storm-I”
Компоновка танка классическая, с передним расположением отделения управления, средним расположением боевого отделения и задним расположением моторно-трансмиссионного отделения с задним расположением ведущего колеса. Экипаж танка состоит из трёх человек и они располагаются: командир танка – в башне справа, наводчик орудия – в слева, механик-водитель – в корпусе слева от продольной оси.
Корпус и башня танка сварные, с использованием в лобовых деталях комбинированных броневых преград. В конструкции башни использование модульных деталей бронезащиты.
Основное вооружение должно было состоять из 125-мм гладкоствольной пушки с автоматом заряжания. Но на макет установили 105-мм нарезную пушку “Туре 83”, которую использовали как габаритный макет. Система управления огнём на макет не устанавливалась, хотя и была предусмотрена установка на места командира танка и наводчика орудия комбинированных прицелов. Вспомогательное вооружение предусматривалось в составе 7,62-мм спаренного и 12,7-мм зенитного пулемётов.
В качестве силовой установке применялся 12-цилиндровый дизельный двигатель водяного охлаждения “12150L7BW” мощностью 730 л.с. Ходовая часть соответствует таковой на танке “Туре 80”.
