Основной боевой танк “Туре 96” (ZTZ-88C) создан государственной оружейной корпорации NORINCO в 1991-1997 годах на основе конструкции танка “Туре 85-IIМ”. Первоначально вариант танка для НОАК получил обозначение “Type 88С”. В связи с финансовыми затруднениями серийное производство танка на заводе №617 (Баотоу) было начато только в 1997 году, а его обозначение изменилось на “Туре 96”. На начало 2015 года на вооружении танковых частей НОАК состоит 2050 танков “Туре 96” (1000 “Туре 96” и 1050 “Type 96А”).
Описание конструкции танка “Туре 96”
Танк “Туре 96” имеет классическую компоновку. В передней части расположено отделение управления с местом механика -водителя по левому борту, за ним – боевое отделение с башней кругового вращения, в которой расположены места командира танка справа от пушки и наводчика орудия слева от пушки. В корме машины находится моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Корпус и башня танка сварные, лобовые детали которых имеют комбинированное многослойное бронирование. Ходовая часть танка прикрыта пятисекционными противокумулятивными экранами.
Основным вооружением является 125-мм гладкоствольная пушка, стабилизированной в двух плоскостях и имеющая автомат заряжания. В качестве вспомогательного вооружения служит спаренный с пушкой 7.62-мм пулемет “Туре 86” и 12.7-мм зенитный пулемет “W-85”. Боекомплект танка составляет 42 125-мм выстрела раздельно-гильзового заряжания. 2250 патронов калибра 7.62 мм и 500 патронов калибра 12,7 мм. В конвейере автомата заряжания находится 22 выстрела.
На танке установлена усовершенствованная система управления огнём, включающая в себя двухплоскостной стабилизатор вооружения, комбинированные прицелы командира танка и наводчика орудия со стабилизированным полем зрения, лазерный дальномер, баллистический вычислитель, набор датчиков входящей информации и панель управления.
В моторно-трансмиссионном отделении танка установлен единый силовой блок, включающий 12-цилиндровый форсированный дизельный двигатель жидкостного охлаждения NORINCO 12150L7BW мощностью 1000 л.с. и планетарную механическую трансмиссию.
Ходовая часть основного аналогична ходовой части танка “Туре 85-IIМ” и состоит, применительно к одному борту, из шести двухскатных опорных катков, трех поддерживающих роликов, заднего ведущего и переднего направляющего колес. Подвеска танка – индивидуальная торсионная с лопастными гидроамортизаторами на 1. 2. 5 и б узлах подвески. Гусеницы танка имеют резинометаллические шарниры, обрезиненную беговую дорожку и съёмные асфальтоходные башмаки.
Танк снабжен системой коллективной защиты от оружия массового поражения с фильтровентиляционной установкой, оборудованием для подводного вождения танка (ОПВТ) быстродействующим противопожарным оборудованием. термодинамической аппаратурой (ТДА) для постановки дымовой завесы, радиостанцией “Туре 889В” с УКВ-диапазоном, рассчитанной на дальность связи до 25 км. и танковым переговорным устройством VIC8.
Модификации танка “Туре 96”
- “Туре 96” – серийный вариант опытного танка ZTZ-88C.
- “Type 96G” – усовершенствованный вариант танка “Туре 96” с установкой встроенной динамической защиты FY-4. новой системы управления огнем ISFCS-212В с цифровым баллистическим вычислителем GUMS-2 и тепловизионным прицелом наводчика орудия, более мощного двигателя 12150ZL 800 л.с. Помимо обычных снарядов танк может стрелять через ствол пушки противотанковыми ракетами с лазерным наведением (лицензионная копия российских 9М119 «Рефлекс») с дальностью от 100 до 4000 м.
- “Type 96А” – серийный вариант танка “Type 96G”.
- VT2 – экспортная модификация на основе конструкции танка “Type 96G” с форсированным до 800 л.с. двигателем.
