Основной танк Т-90 «Владимир» («Объект 188») спроектирован УКБТМ (г. Нижний Тагил) под руководством В.И. Поткина на основе конструкции танка Т-72БМ в 1986-1992 годах. Опытный образец танка был изготовлен в конце 1988 года. В январе 1989 года танк «Объект 188» был передан на государственные испытания. 5 октября 1992 года танк был принят на вооружение. За время серийного производства, с 30 сентября 1992 года, на Уралвагонзаводе (г. Нижний Тагил, с 1992 г. – 1800 ед.) и Heavy Vehicles Factory (г. Авади, Индия, с 2009 г. – 1400 ед.) изготовил 3200 танков Т-90 всех модификаций.
Описание конструкции танка Т-90 «Владимир
Танк Т-90 имеет классическую компоновку, с расположением отделения управления в лобовой части корпуса, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части корпуса. Экипаж танка состоит из трёх человек, размещающихся: командир танка – в башне справа от пушки, механик-водитель – в отделении управления по оси машины, наводчик-оператор – в башне слева от пушки.
Корпус танка сварной, по конструкции идентичен корпусу Т-72БМ. Днище штампованное, верхняя лобовая деталь многослойная со встроенной динамической защитой. На бортовые резинотканевые экраны устанавливаются прямоугольные стальные экраны с элементами встроенной динамической защиты (ВДЗ).
Башня танка литая, имеющая в лобовой части на курсовых углах до 35° комбинированную броню. Конструктивно она идентична башне танка Т-72БМ, но выполнена под установку комплекса вооружения 1А45Т. Лобовая часть и крыша башни прикрыты элементами динамической защиты.
С целью повышения противорадиационной защиты экипажа машины, корпус и башня в районах рабочих мест прикрыты подбоем из водородосодержащего полимера с добавками лития, бора и свинца. Место механика-водителя дополнительно прикрыто надбоем из того же материала.
Танк вооружён одной стабилизированной в двух плоскостях 125-мм гладкоствольной пушкой – пусковой установкой 2А46М-4, одним 12,7-мм пулемётом НСВТ-12,7 «Утёс» или 6П49 КОРД, смонтированным на автономной закрытого типа стабилизированной в двух плоскостях дистанционно управляемой зенитно-пулемётной установке, установленной на командирской башенке, и одним спаренным с пушкой 7,62-мм пулемётом ПКТМ. Прицеливание при стрельбе из пушки и пулемёта, а также наведение управляемого снаряда, осуществляются с помощью системы управления огнём танка 1А42, в состав которого входят: дневной прицел прибор наведения наводчика-оператора 1Г46 «Иртыш» с независимой в двух плоскостях стабилизацией поля зрения и лазерным дальномером, стабилизатор вооружения 2Э42-4 «Жасмин» с электрогидравлическим приводом вертикального наведения и электромеханическим приводом горизонтального наведения, баллистический вычислитель 1В528-1, ёмкостной датчик ветра ДВЕ-БС, ночной активно-пассивный прицел ТПН4-49 «Буран-ПА» или тепловизионный прицельный комплекс Т01-К01 или Т01-П02Т «Агава-2», комбинированный прицел-прибор наблюдения командира танка ТКН-4С «Агат» с независимой стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости с режимом «ДУБЛЬ», зенитный прицел ПЗУ-7.216.644, телевизионная система заднего обзора. Для ведения огня управляемыми снарядами танк оснащён комплексом управляемого ракетного вооружения 9К119 «Рефлекс», в котором применяются управляемые по лазерному лучу ракеты 9М119 и 9М119М. Для автоматического заряжания пушки используется электромеханический автомат заряжания безкабинного типа с ёмкостью вращающегося транспортёра 22 кассеты. Боекомплект танка состоит из 42 выстрелов раздельного заряжания с частично сгорающей гильзой, 300 патронов (2 магазин-коробки) для зенитного пулемёта, 2000 патронов (8 магазин-коробок) для спаренного пулемёта.
В силовой установке танка используется многотопливный 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный, быстроходный дизель В-84МС, с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива, и наддувом от приводного центробежного компрессора, мощностью 840 л.с.
Механическая трансмиссия танка состоит из входного редуктора (гитары), двух бортовых планетарных коробок передач и соосных бортовых редукторов.
Ходовая часть танка, применительно к одному борту, состоит из шести двухскатных обрезиненных опорных катков, трех односкатных поддерживающих роликов с внутренней амортизацией, одного ведущего колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами и одного направляющего колеса с кривошипным механизмом натяжения гусеницы. Подвеска танка – индивидуальная торсионная, с гидравлическими лопастными амортизаторами на 1, 2 и 6-м опорных катках. Гусеницы, шириной 580 мм, мелкозвенчатые на 97 траков, цевочного зацепления, с резинометаллическим (РМШ) шарниром.
Для защиты танка от противотанковых средств на танк установлен комплекс оптико-электронного подавления ТШУ-1 «Штора-1», состоящий из станции оптико-электронного подавления (СОЭП), системы постановки завес (СПЗ) и системы управления комплексом.
Для защиты экипажа танка от ОМП и тушения пожара в забронированном объёме танка используется система коллективной защиты 3ЭЦ13-1, состоящая из датчика системы – прибора радиационной и химической разведки ГО-27, аппаратуры управления исполнительными устройствами и исполняющих устройств.
Электрооборудование танка постоянного тока, за исключением аварийных цепей, одно-проводное. Напряжение бортовой сети 22-29 В. Напряжение в стартерной цепи в момент работы стартера – 48 В. Источниками питания бортовой сети являются аккумуляторные батареи и стартер-генераторная установка.
Для внешней связи используются ультракоротковолновая приемопередающая телефонная симплексная радиостанция Р-163-50У с частотной модуляцией и ультракоротковолновый радиоприемник Р-163УП с частотной модуляцией. Для связи между членами экипажа танка используется аппаратура внутренней связи и коммутации Р-174.
Для преодоления водных преград по дну танк оснащён комплектом оборудования для подводного вождения. Для оборудования огневой позиции танк оснащён, смонтированным на нижнем броневом листе лобовой детали корпуса, оборудованием для самоокапывания.
Основные модификации танка Т-90 «Владимир»
«Объект 188» – опытный основной танк, спроектирован под руководством В.И. Поткина на основе конструкции танка Т-72БМ («Усовершенствованный танк Т-72Б») в 1986-1989 годах. Первые четыре опытных танка были изготовлены в 1989 году. В 1990 году были изготовлены ещё два танка. Испытания танка «Объект 188» проходили в 1989-1991 годах. Конструкция танка «Объект 188» не имела отличий от Т-72, кроме установки системы вооружения 1А45.
Т-90 «Владимир» («Объект 188») – серийный основной танк. С сентября 1992 года танк запущен в серийное производство на Уралвагонзаводе (г. Нижний Тагил). Принят на вооружение 5 октября 1992 года. В ознаменование вклада в создание танка главного конструктора В.И. Поткина после его смерти 13 мая 1999 года Т-90 получил имя собственное «Владимир». От опытного танка «Объект 188» отличался установкой комплекса оптико-электронной защиты ТШУ-1 «Штора-1».
В 1992 году на основе конструкции танка Т-90 в УКБТМ под руководством спроектировали экспортный основной танк Т-90С («Объект 188»). От серийного танка Т-90 отличается отсутствием прожекторов ТШУ-1 «Штора-1» и установкой дополнительных блоков встроенной динамической защиты.
Т-90К («Объект 188К») – серийный командирский танк, спроектированный в УКБТМ под руководством ведущего конструктора В.И. Бундина в рамках ОКР «Самбук» на основе конструкции танка Т-90 в 1991-1994 годах. Принят на вооружение 3 июня 1994 года. От танка Т-90 отличается установкой танковой навигационной аппаратуры ТНА-4-3, дополнительного електроагрегата АБ-1-П/28,5-В-У, артиллерийской буссоли ПАБ-2М коротковолновой радиостанции Р-163-50К и комплекта коротковолновых антенн с 11-метровой телескопической мачтой.
На основе конструкции танка Т-90К разработан экспортный командирский танк Т-90СК.
Т-90А «Владимир» («Объект 188А1») – серийный основной танк, спроектированный на основе конструкции танка Т-90 в УКБТМ (г. Нижнимй Тагил) под руководством В.И. Поткина (после его смерти – с 1 сентября 1999 года В.В. Домнина) на основе конструкции танка Т-90С “Bhїshma” образца 1999 года в 2005 году. В 2005 году танк был принят на вооружение. До конца года Уралвагонзавод изготовил установочную партию из 32 танков (из них два командирских). За время серийного производства, с 2004 года, на Уралвагонзаводе (г. Нижний Тагил) и Heavy Vehicles Factory (г. Авади, Индия) около 1485 танков Т-90А всех модификаций.
От серийного танка Т-90 отличается:
– увеличенной на 20 мм толщиной верхнего броневого листа лобовой детали корпуса;
– доработанной 125-мм пушкой-пусковой установкой 2А46М5 с повышенными характеристиками внутренней и внешней баллистики, тепловизионным прицелом наводчика «Эсса», модернизированным прицельно-наблюдательным комплексом командира танка Т01-К04 «Агат-МР» и усовершенствованным баллистическим вычислителем 1В216М;
– двигателем В-92С2 мощностью 1000 л.с.;
– модернизированным комплексом оптико-электронного противодействия «Штора».
На основе конструкции танка Т-90С образца 1999 года, по заказу Алжира, к маю 2005 года был создан основной танк Т-90АС («Объект 188СА»). От Т-90А он отличался установкой системы кондиционирования и доработанной системы обнаружения лазерного излучения.
Т-90АК («Объект 188А2К») – серийный командирский танк, спроектированный в УКБТМ на основе конструкции танка Т-90А в 2005-2008 годах. От танка Т-90А отличается установкой средств отображения тактической обстановки программно-технического комплекса управления танковым батальоном, интегрированного в единую систему управления тактического звена, танковой навигационной аппаратуры ТНА-4-3, дополнительного електроагрегата АБ-1-П/28,5-В-У, артиллерийской буссоли ПАБ-2М коротковолновой радиостанции Р-163-50К и комплекта коротковолновых антенн с 11-метровой телескопической мачтой.
На основе конструкции танка Т-90АК разработан экспортный командирский танк Т-90АСК.
Т-90АМ «Тагил» («Объект 188АМ») – основной танк, спроектирован в УКБТМ (г. Нижний Тагил) в рамках ОКР «Прорыв-2» в 2004-2011 годах. В виду выбора для вооружения Российской Армии танка Т-14 (ОКР «Армата») под обозначением Т-90МС «Тагил» предлагается для инозаказчиков.
От танка Т-90А отличается:
– Конструкцией сварного модернизированного корпуса с усовершенствованной комбинированной броневой защитой верхнего листа лобовой детали корпуса, на которой фиксируется съёмный модуль универсальной динамической защиты «Реликт». Вдоль бортов по всей длине корпуса монтируются бортовые экраны с НДЗ;
– использованием башни-универсального боевого модуля высокой защищённости «Прорыв» с увеличенным внутренним объёмом с монтажом модулей динамической защиты;
– стабилизированной в двух плоскостях 125-мм гладкоствольной пушкой-пусковой установкой 2А46М-5 с автоматом заряжания безкабинного типа с ёмкостью вращающегося транспортёра автомата заряжания на 22 выстрела и боекомплектом 40 выстрелов, оснащённой устройством учёта теплового изгиба ствола УУИ-1 и системой дистанционного подрыва осколочно-фугасных снарядов «Айнет»;
– системой управления огнём «Калина»,в которую интегрирована боевая информационно-управляющая система тактического звена. Система управления огнём включает в себя:
– стабилизированный в двух плоскостях панорамический прицел командира танка ПАН «Соколиный глаз» с функциями сопровождения цели и наведения управляемого снаряда;
– стабилизированный в двух плоскостях комбинированный прицел ПМН «Сосна-У» с функциями сопровождения цели и наведения управляемого снаряда;
– дублирующий телескопический прицел;
– цифровой баллистический вычислитель;
– двухплоскостной стабилизатор танкового вооружения с гидравлическим приводом вертикального наведения и электрическим приводом горизонтального наведения);
– программно-технический комплекс с приёмоиндикаторной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS 14Ц21 «Грот-В»;
– комплект датчиков условий стрельбы.
– универсальная дистанционно управляемая пулемётная установка ТО5БВ-1, оснащённая 7,62-мм пулемётом ПКТМ (6П7К) с боекомплектом 800 патронов;
– многотопливным дизельным двигателем с турбонаддувом В-93 мощностью 1130 л.с.;
– усовершенствованным приборным комплексом механика водителя ПКМВ;
– усовершенствованной системой аварийной сигнализации, блокировки пуска двигателя и защиты подогревателя БАС-6М;
– модернизированной пускорегулирующей аппаратурой;
– штурвальным управлением вместо рычагов;
– системой автоматического переключения передач;
– установкой в корме танка, на левой надгусеничной полке, вспомогательная дизель-генераторная установка ДГУ5-П27,5В-ВМ;
– аппаратура системы постановки аэрозольных и дымовых завес ТШУ-1-2М;
– аппаратура обеспечения опознавания «свой-чужой» и работу АСУ.
– системой электромагнитной защиты СПМЗ-2Э;
– радиостанциями Р-168-25У и Р-168-5УВ, работающими на одну бортовую широкодиапазонную антенну Р-168БШДА через блок антенных фильтров Р-168БАФ-25У, аппаратурой внутренней связи и коммутации Р-168АВСК-Б.
