Подготовленные транспортные средства | Военное оружие и армии Мира

Подготовленные транспортные средства

Со времен Второй мировой войны для обеспечения рейдовых действий спецназа применяются особым образом подготовленные транспортные средства.

Такие автомобили, в отличие от армейских броневиков, лишены бронирования, а их главными защитными факторами являются малые размеры, снижающие риск обнаружения противником, и высокая подвижность, позволяющая быстро выйти из-под удара.

ДЛЯ ВОЙНЫ В ПУСТЫНЕ

Летом 1940 года британцы сформировали Пустынную группу дальней разведки (Long Range Desert Group — LRDG), предназначавшуюся для рейдов по тылам противника.

Особые условия Североафриканского театра военных действий и особая тактика применения группы требовали соответствующей техники. Для оснащения LRDG выбрали легкие грузовики (пикапы) «Шевроле» грузоподъемностью 1,5 т, поставлявшиеся по ленд-лизу. Машины были неполноприводными — от автомобилей с полным приводом они отличались меньшим расходом топлива. С автомобилей демонтировали все лишнее, срезав даже верх кабины и сняв двери. Специальное дооборудование включало установку радиаторов увеличенной производительности, усиленных пружин подвески, «пустынных» шин низкого давления, а также креплений для пары пулеметов и многочисленных канистр с топливом и водой. Опыт применения таких импровизированных машин был вполне удачным, и для LRDG заказали 200 специальных автомобилей «Шевроле» 1533 X2 (канадского производства), поставки которых начались в марте 1942 года. Итальянцы по достоинству оценили идеи своего противника, создав собственный вариант автомобиля для рейдовых действий в пустыне. За основу взяли шасси бронеавтомобиля AS 41.

Рейдовая машина AS 42 имела открытый несущий кузов с легким периферийным бронированием, вмещающий восемь — десять человек. Двигатель мощностью 100 л. с. позволял разгоняться до 80 км/ч. Так же как и британские рейдовые автомобили, AS 42 вооружался несколькими пулеметами и имел крепления для 20-25 канистр. Выпустили примерно 80-100 таких машин, включая несколько экземпляров AS 43 со 110-сильными моторами.

«РОЗОВЫЕ ПАНТЕРЫ»

После Второй мировой войны наибольший опыт применения специальных ударных автомобилей накопил британский спецназ SAS (Special Air Service). В течение 50 лет он использовал дооборудованные джипы «Ленд Ровер», окрашенные в розовый цвет и прозванные «розовыми пантерами». Первыми из них стали модифицированные «Ленд Роверы» 90 серии IIA, принятые на вооружение SAS в 1967 году. Такой автомобиль имел полностью открытый кузов и крепления для трех пулеметов. В 1985 году на смену первому поколению «розовых пантер» пришли удлиненные машины «Ленд Ровер» 110. Они участвовали в войнах против Ирака в 1991 году и с 2003 года, а также в операции в Афганистане (с 2001 года).

Наиболее эффективными британским специальным ударным автомобилем конца XX века стал MRCV, выпускавшийся на шасси «Ленд Ровер Дефендер» XD. Они отличаются полностью открытым кузовом с трубчатой рамой и задним отсеком, где устанавливается 7,62-мм пулемет, 20-мм противотанковая пушка, автоматический гранатомет или другое вооружение. На автомобиле применяются дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 111 л. с. и механическая коробка передач. Дальнейшее развитие эти ударные автомобили получили в образцах, предназначенных для специальных операций (Special Operations Vehicle — SOV) и в так называемых подвижных платформах «ганшип» (Gun-ship) на базе «Дефендер» 90, на которых размещается более тяжелое вооружение, например 106-мм безоткатное противотанковое орудие. Автомобиль SOV снабжен таким же дизельным двигателем, как и MRCV.

На вооружении воздушно-десантных войск Великобритании находятся специальные ударные автомобили «Уэссекс Сейкер» (4 х 2) и «Кобра» LSV (4 х 2). Первый имеет грузоподъемность 0,7 т. На нем может монтироваться следующее вооружение: 7,62- и 12,7-мм пулеметы, 30-мм автоматический гранатомет, ПТРК, а также предусмотрена буксировка 120-мм миномета. На автомобиле установлен дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 80 л. с. Максимальная скорость движения составляет 130 км/ч. На автомобиле «Кобра» LSV может монтироваться легкое стрелковое вооружение, а также предусмотрена транспортировка стандартных контейнеров. Автомобиль снабжен дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 96 л. с. Опыт войны в Афганистане показал, что «розовые пантеры», наряду с несомненными достоинствами, имеют и существенные недостатки. Главным из них стала низкая стойкость к самодельным взрывным устройствам, приведшая к гибели нескольких спецназовцев. Поэтому в мае 2014 года было принято решение о снятии «Ленд Роверов» с вооружения SAS. На смену им пришли «миноустойчивые» броневики «Хаски» производства американской фирмы «Навистар». По подвижности они не уступают «розовым пантерам», однако обеспечивают экипажу более высокий уровень защиты.

Вам понравится

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Поделиться записью в соц. сетях