В период с 1915 по 1919 год в Кайзеровской Германии было построено 46 океанских дизель-электрических подводных лодок среднего класса типа «Миттель» («Mittel U Klasse »).
Ударные субмарины типа «Миттель» относились к классу средних подлодок, способных совершать длительное автономное плавание в открытом море. Лодки данного типа, но разных серий (классов), имели множество различий, которые не носили принципиального характера. Все лодки обладали хорошими мореходными качествами. Многие технические решения, примененные в конструкциях подлодок типа «Миттель», легли в основу IX серии немецких субмарин времен Второй мировой войны.
U-86
Основой для создания лодок класса U-86 типа «Миттель» послужили лодки класса U-63. Лодки класса U-86 имели подводное водоизмещение в 946 т, длину – 70,06 м и дальность надводного хода – 11 220 миль (при скорости 8 узлов). Максимальная надводная скорость достигала 16,8 (подводная – 9,1) узла.
Несмотря на высокую максимальную надводную скорость, рабочая скорость лодки обычно не превышала 13 узлов. Лодки имели четыре торпедных аппарата (ТА): два на носу и два на корме. Боезапас торпед составлял 12 единиц.
Имелись два орудия калибра 88-мм, но в 1917 году одно орудие поменяли на 105-мм. Численность экипажа составляла 36 человек. Первые лодки этого класса начали поступать в действующий флот в июне 1916 года. Субмарины оказались боеспособными. Сама U-86 совершила четыре боевых похода и потопила 30 кораблей и судов общим водоизмещением 88 483 брутто-тонн (брт), еще два корабля были повреждены. Однако наибольших результатов добилась U-82, отправив на дно 36 кораблей суммарным водоизмещением более 110 000 брт.
U-87
Лодки класса U-87 имели длину 65,8 м, водоизмещение 1165 т и дальность надводного хода 11 380 миль (подводного – 56). В состав флота они вошли в октябре 1915 года. Их прототип – лодки класса U-43. U-87 имела уже шесть ТА и 16 торпед на борту, при этом максимальная скорость надводного хода составляла 15,6 узла (8,6 под водой). Лодки U87 – U89 имели два орудия калибров 88 мм и 105 мм, а лодки U90 – U92 оснастили только одной 105-мм пушкой, но с увеличенным до 240 выстрелов боезапасом. Численность экипажа – 36 человек. Лодки строили на верфях г. Киля и Данцига.
U-93
Серию ударных лодок класса U-93 снабдили мощными дизелями (2400 л. с.) для преследования торговых судов в надводном положении. Водоизмещение этих лодок – 1000 т, а дальность плавания – 9020 морских миль. Управлял лодкой экипаж из 39 человек, а палубная артиллерия состояла из одного 88-мм орудия (в некоторых модификациях – две пушки 105/45 мм или же одна калибром 105 мм, но с боезапасом 220 снарядов). Максимальная скорость надводного хода – 16,8 узла (8,6 – под водой). На лодке имелось шесть ТА: четыре носовых и два кормовых. Запас торпед – 16 единиц. Строились эти лодки на верфи «Германия» в городе Киль. Головной корабль U-93 с апреля 1917 года по январь 1918 года потопил 37 и серьезно повредил 3 судна суммарным водоизмещением более 100 тысяч брт.
U-99
Подлодки класса U-99 (с тактическими номерами U99 – U104) были построены на верфи АГ «Везер» в городе Бремене и переданы флоту в течение 1917 года. Водоизмещение лодок серии составляло уже 1160 т при штатной численности экипажа 39 человек. Дальность плавания – 11 220 миль, надводная скорость – 16,8 узла (подводная – 9,1). На лодках были установлены менее шумные узлы и механизмы, а также более совершенные акустические станции, средства связи и прицелы для торпедной стрельбы из подводного положения.
U-105
Подводные корабли класса U-105 собрали на верфи «Вулкан» (Bremer Vulkan, Vegesack). Длина корабля серии – 71,55 м, водоизмещение – 1270 т. Максимальная скорость надводного хода – 16,8 узла (подводная – 8,6). Вооружение – шесть ТА при наличии 16 торпед и палубным орудием калибра 105 мм. U105 совершила шесть боевых походов и уничтожила 19 кораблей и судов общим водоизмещением 55 834 брт. В последний день Первой мировой войны, по условиям перемирия, заключенного в Компьене 11 ноября 1918 года, командиры всех кораблей Кайзеровского флота (Kaiserliche Marine) должны были сдаться союзникам. Субмарина U-105 досталась в качестве трофея французам и числилась в составе ВМФ Франции под именем «Жан Отрик» вплоть до 1938 года.
U-160
Подводные лодки класса U-160 были самыми совершенными лодками типа «Миттель». Они могли на короткое время погружаться даже на глубину до 100 м. Но свои боевые качества им в реальном бою показать не пришлось. Головной корабль серии был зачислен в состав флота только в 1918 году, а оставшиеся лодки так и не вышли на патрулирование из-за капитуляции Германии (две последние были достроены уже в 1919 году).
СУДЬБА СУБМАРИН КЛАССА «МИТТЕЛЬ»
От судьбы, как говорится, не уйдешь. Это в полной мере относится и к немецким средним подлодкам типа «Миттель»: U-81 (головная лодка первой серии) была потоплена британской субмариной Е-54 в Атлантике у острова Валеншия в мае 1917 года, погиб 31 подводник. U-83 потопили в той же Атлантике в феврале 1917 года артиллерийским огнем с британского судна-ловушки Q-5 «Фарнборо», 36 погибших. U-84 затонула после таранного удара британского сторожевого корабля Р-62 в январе 1918 года в проливе Св. Георга, 40 погибших.
U-85 расстреляна артиллерийским огнем британского судна-ловушки Q-19 «Прайвет» в западной части Ла-Манша в марте 1917 года, 38 погибших. U-87 повреждена таранным ударом, а затем потоплена глубинными бомбами британских сторожевых кораблей «Бэттэркап» и Р-56 в проливе Св. Георга в декабре 1917-го, 44 погибших. U-88 подорвалась на минном поле и затонула в Северном море у побережья Дании в сентябре 1917 года, погибли 43 человека. U-89 протаранена в феврале 1918 года британским броненосным крейсером «Роксбург» у северного побережья Ирландии, погибли 43 человека. U-92 столкнулась с миной и затонула в Северном море в сентябре 1918 года, 42 человека погибли и т.д. Всего за время военных действий в течение Первой мировой войны немецкий подводный флот потерял 178 субмарин всех типов из 810 построенных или находящихся в постройке. Погибло 4894 матроса-подводника и 515 офицеров.
