Подводные лодки типа «Стерджен» | Военное оружие и армии Мира

Подводные лодки типа «Стерджен»

Подводные лодки типа «Стерджен» (Sturgeon — пер. англ. «Осетр») были усовершенствованной и немного увеличенной версией лодок типа «Трешер»/«Пермит». АПЛ получили дополнительную защиту от шумоизлучения и новые электронные системы. Серия строилась в период с 1965-го по 1974 год. До появления лодок типа «Лос-Анджелес» это была самая крупная серия кораблей с ядерной энергетической установкой. АПЛ этого типа создавались как охотники за советскими подводными лодками и были «рабочими лошадками» подводного флота США на протяжении большей части холодной войны. Кроме того, на лодки данной серии возлагались разведывательные задачи у берегов вероятного противника.

apl_Skipjack_foto

Контракт на строительство головной лодки серии был получен 30 ноября 1961 года компанией «Электрик Боат Дивижн» — подразделением корпорации «Дженерал Дайнемикс» (г. Гротон, шт. Коннектикут). АПЛ «Стерджен» была заложена 10 августа 1963 года. Спущена на воду 26 февраля 1966 года и вошла в строй 3 марта 1967-го.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Субмарины типа «Стерджен», как и АПЛ предшествовавшего типа, предназначались главным образом для борьбы с подводными лодками. Это обусловило особенность их компоновки. Так, торпедные аппараты были расположены у миделя (в центральной части корпуса) позади боевой рубки — по два аппарата с каждого борта, под углом к продольной оси лодки. Такое расположение торпедного отсека обеспечило быстрый выбор оружия и перезарядку аппаратов.

Это позволило также разместить в носовой части сонар больших размеров, чем на лодках с носовыми торпедными аппаратами. Для улучшения эффективности работы гидроакустической станции (ГАК) носовая обшивка сонара была выполнена из поликарбонатных материалов.

«Стерджен», в отличие от конусообразных «быстроходных» корпусов ранних типов лодок, имел длинный, низкий надводный борт, параллельный продольной оси, что позволило обеспечить больший внутренний объем лодки. Обводы легкого корпуса были плавными и гладкими, лишенными ненужных выступов, которые могли стать причиной повышения шумности.

На патрулировании «Стерджен» должна была двигаться главным образом на малых скоростях не только для того, чтобы ограничить возможности обнаружения противником, но и для уменьшения влияния шума воды, возникавшего при обтекании корпуса, на свои средства обнаружения.

Горизонтальные рули, установленные на рубке, были спроектированы таким образом, что могли устанавливаться в вертикальное положение. Они могли использоваться для раскалывания нетолстого льда при всплытии в высоких широтах Северного Ледовитого океане.

Винт большого диаметра за крестообразно расположенными рулями вращался валом, проходившим вдоль диаметральной линии лодки.

ВООРУЖЕНИЕ И АКУСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Лодки типа «Стерджен» через торпедные аппараты в центральной части корпуса могли использовать, в зависимости от вида цели, оружие, соответствующее калибру торпедных аппаратов. Это могли быть дистанционно управляемые торпеды Мк 48. применяемые против подводных и надводных целей на дальностях до 50 км, противокорабельные ракеты «Гарпун» для внезапных атак надводных целей, противолодочные ракеты «Саброк» с ядерными зарядами для уничтожения важных подводных целей на больших дальностях или мины. На АПЛ устанавливался активный ГАК AN/BQS-6 с большим количеством отдельных приемоизлучающих систем, вписанных в сферу диаметром 4,5 м. Для ведения разведки применялся также пассивный ГАК AN/ BQR-7. Кроме носового при выполнении разведывательных задач использовался также буксируемый сонар, так как он был более чувствительным.

ОПЕРАЦИЯ «ХОЛИ СТОУН»

Последние девять единиц АПЛ имели удлиненный корпус для размещения электронной аппаратуры. Этот факт не афишировался, так как «удлиненные» лодки принимали участие в одной из самых секретных разведывательных программ холодной войны — «Холи стоун», которая началась еще в конце 1960-х годов. Программа включала использование лодок этого класса для скрытного слежения за советскими ПЛ и для сбора разведывательных данных вблизи побережья СССР и других недружественных США государств. Именно по этой причине так часто американские субмарины оказывались вблизи советских ПЛ, что становилось предпосылкой для столкновений. В 1981 году на одном из полигонов Северного флота недалеко от Кольского залива произошло столкновение советской АПЛ «К-211» с американской подлодкой. Комиссия установила, что американская лодка следила за нашей, оставаясь для нее в акустической тени. Когда наша подлодка изменила курс, американская потеряла контакт и вслепую врезалась своей рубкой в корму советской АПЛ. По отдельным деталям удалось установить, что столкновение произошло именно с лодкой класса «Стерджен».

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АПЛ «СТЕРДЖЕН»

Водоизмещение, т:
надводное: 3698
подводное: 4714
Размерения, м:
длина: 89,08 (у девяти «удлиненных»
лодок проекта-92,1)
ширина: 9,65
осадка: 8,9
ГЭУ: реактор с водяным охлаждением под давлением «Вестингауз» S5W, две паровые турбины мощностью 2 х 11,2 МВт
Скорость, узлов:
надводная: 15
подводная: 26
Глубина погружения, м:
рабочая: 400
предельная: 600
Вооружение: 4 х 533-мм торпедных аппарата Мк 63, шесть противолодочных ракет «Саброк» (позднее заменены 15 противолодочными торпедами Мк 48, четырьмя «Саброк» и четырьмя противокорабельными ракетами «Гарпун» с подводным стартом) или 46 мин Мк 57, Мк 60 или Мк 67; к концу 1980-х гг. типовой боекомплект включал 15 торпед Мк48, четыре ракеты «Гарпун» с подводным стартом и четыре крылатые ракеты «Томахок»
Экипаж, чел.: 107 (из них 14 офицеров)

Вам понравится

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Поделиться записью в соц. сетях