Пулеметная тачанка — боевая колесница XX века

Пулеметная тачанка стала в нашей стране одним из символов бурной первой половины XX века. Она — неотъемлемый образ Красной армии, растиражированный картинами, памятниками, кинофильмами.

В отличие от хозяйственных повозок, двуколок, вьючных седел, «боевая колесница» не доставалась XX веку в наследство от «старой» кавалерии.

«НЕЗАКОННОРОЖДЕННОЕ» ДИТЯ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ

Уже в начале Гражданской войны в России воюющие стороны обнаружили нехватку не только вооружения, но и вспомогательных средств. Даже располагая пулеметами, пехотные и кавалерийские части и отряды испытывали недостаток в штатных средствах их перевозки — пулеметных двуколках, вьючных седлах. Между тем маневренный характер войны, с не сплошными фронтами и частой необходимостью резко разворачивать фронт, требовал от пулеметов — главных «выразителей интенсивности стрелкового огня» — высокой подвижности.

Решением было использование «обывательских подвод». На юге России (включая сюда Украину) лучшим вариантом оказалась тачанка — вполне мирная рессорная повозка, позволявшая совершать длинные поездки по ухабистым степным дорогам. Возить пулеметы на тачанках начали в русской кавалерии еще в ходе Первой мировой войны, но в условиях позиционной войны это было лишь средством транспортировки пулеметов к фронту. В ходе же Гражданской войны тачанка с установленным на нее пулеметом стала грозным боевым средством.

О том, кто первым применил такое сочетание, много спорят. Главными претендентами считаются «Повстанческая армия» Н. И. Махно и «краснопартизанский» отряд С. М. Буденного. В любом случае, пулеметная тачанка появилась весной — летом 1918 года как импровизация, быстро получившая признание и распространение.

ПРЕИМУЩЕСТВА ТАЧАНКИ

Собственно, тачанка представляла собой пароконную повозку с открытым легким кузовом, прочной рамой,стальными коваными осями и четырьмя деревянными колесами со стальными шинами, стальными рессорами, медными или латунными втулками. Передок с передней осью соединялся с экипажем шкворнем и поворачивался с помощью дышла. От обычных телег тачанка отличалась устойчивым плавным ходом, куда меньшей тряской при езде, способностью поспевать за верховыми кавалеристами, от городской пролетки — прочностью. Обычно на доске заднего сиденья ставили пулемет «Максим» (самый массовый пулемет в России) на штатном станке, рядом усаживались наводчик пулемета и его помощник, впереди сидел повозочный. Крепление пулемета разнилось, но всегда допускало быстрое его снятие с тачанки. В целом прочные механизмы «Максима» и его станка нуждались в тщательных регулировках, легко теряемых при длительной тряске. Тачанка же с ее сравнительно плавным ходом позволяла перебрасывать пулеметы с большой скоростью по грунтовым дорогам и степи, сохраняя постоянную готовность к стрельбе.

Тачанка с пулеметом, пятью патронными коробками, оружием и личными вещами бойцов, фуражом для лошадей и провиантом на двое суток весила около тонны. Поэтому вместо обычной пароконной запряжки применяли усиленную в три-четыре лошади. Запряжка четырех лошадей в ряд с тех пор именовалась «тачаночной»: две средние лошади (коренники) запрягались в дышло, крайние (пристяжные) — тянули за постромки, прикрепленные в концам ваги. Стоит вспомнить, что четверная запряжка колесниц — квадрига — известна с древних времен, и пулеметные тачанки стали как раз неожиданным возрождением боевых колесниц.

БОЕВЫЕ СВОЙСТВА

Тачанка сочетала огонь пулемета со скоростью и проходимостью кавалерии, была постоянно готова к открытию огня, могла быстро сняться с позиции, требовала меньше людей и лошадей, чем вьючные пулеметы. На марше пулеметная часть на тачанках вытягивалась в меньшую колонну, нежели при «ездящих» или вьючных пулеметах.

В результате новое боевое средство применяли — во всяком случае на южном и юго-западном театрах Гражданской войны практически все воюющие стороны. Даже армия Польши, столкнувшись с пулеметными тачанками Красной армии, ввела их у себя. Главную роль играли пулеметные тачанки в кавалерии.

Основным предназначением тачанки как «пулеметовоза» оставалось транспортное. Для боя пулемет с тачанки должен был сниматься, сама тачанка с лошадьми отводилась за ближайшее укрытие. Однако скоротечность боев и внезапность столкновений часто заставляла открывать огонь прямо с повозки. При слабой насыщенности фронтов огневыми средствами — прежде всего артиллерией — такая стрельба с места не грозила пулеметчикам немедленным поражением.

ОТ ГРАЖДАНСКОЙ ДО ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ

Фактически определив тактику кавалерии в Гражданской войне, пулеметная тачанка не стала «рудиментом» и после нее. Роль кавалерии как средства и дальней разведки, и быстрого оперативного маневра сохранялась еще долгое время и в РККА, и в других армиях. Соответственно сохранялась и роль тачанок.

В 1926 году на вооружение РККА принята стандартизованная «конно-пулеметная тачанка» (КПТ) — импровизация превратилась в штатное средство специальной разработки. В боевом положении тачанка весила 1080 кг. На ней имелись подножный ящик для принадлежности, ящик-сиденье повозочного, ящик в задней части корпуса для зернового фуража и принадлежности. В задней части корпуса вместо сиденья со спинкой появилась «палуба», на которой устроили крепление пулемета со станком, допускавшее быструю установку и снятие, и восемь гнезд для патронных коробок с лентами. Пулеметный расчет теперь сидел удобнее. Запряжка — четверочная, в один ряд или с одним уносом (две лошади впереди, две сзади), второй способ использовался обычно на узких дорогах, в лесистой местности. На одной тачанке могли возить и два пулемета, то есть вооружение пулеметного отделения.

Было разработано и приспособление для перевозки зенитной пулеметной треноги обр. 1928 г. Характерно появление на «палубе» тачанки зенитной пулеметной установки в виде раскладывающейся рамы.

На конно-пулеметной тачанке КПТ-2 ставилась вертлюжная установка для пулемета «Максим», допускавшая круговой обстрел и углы возвышения до 90°. Выпускали тачанки в основном обозные заводы.

ДОЛГАЯ БОЕВАЯ СЛУЖБА

Хотя пулеметная тачанка как боевое -да и как транспортное средство — никак не соответствовала условиям Великой Отечественной войны, она сохранялась постольку, поскольку продолжали применяться кавалерийские части и соединения. Тачанка оставалась на вооружении и после Великой Отечественной войны. Но в середине 1950-х годов сама кавалерия как род войск была упразднена. С кавалерией ушла в прошлое и конно-пулеметная тачанка.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *