В конце 1960-х ВМС США заказали разработку противокорабельной ракеты TASM с дальностью до 500 км, но вскоре выявилась возможность выполнить в тех же габаритах стратегическую КР для вооружения подводных лодок – проект получил название SLCM.
ИЗ-ПОД ВОДЫ И С ПАЛУБЫ
Из пяти компаний-претендентов вперед вышла «Дженерал Дайнэмикс». После проведения пусков опытных КР в 1976 году выбрали ее ракету, получившую обозначение YBGM-109. Теперь ВМС планировали вооружать КР также надводные корабли, мобильные береговые установки, самолеты палубной авиации. Однако в качестве авиационной ракета «Дженерал Дайнэмикс» проиграла образцу компании «Боинг». «Морская» BGM-109 разрабатывалась как модульная, в трех вариантах; BGM-109A с ядерной боевой частью, противокорабельная BGM-109B с обычной боевой частью, BGM-109C с моноблочной обычной боевой частью для удара по наземным целям. «Ядерная» BGM-109A поступила на вооружение в 1984 году с названием «Томахок» (томагавк). Чуть раньше, в 1983 году, появилась «тактическая» противокорабельная «Томахок» BGM-109B с дальностью пуска 460-500 км. Основным типом носителей КР стали атомные подводные лодки и ракетные крейсеры.
КОНСТРУКЦИЯ И РАБОТА
BGM-109 выполнена как среднеплан нормальной аэродинамической схемы с цилиндрическим фюзеляжем, убираемым в фюзеляж крылом и хвостовым оперением. В головной части установлена система наведения, за ней – боевая часть, топливный бак, в хвостовой части – двухконтурный турбореактивный двигатель «Уильяме» F107-WR-400 с выдвижным нижним воздухозаборником. К хвостовой части крепится твердотопливный ускоритель Мк 106 с рулями управления. Автономная инерциальная система наведения скомбинирована с корреляционной системой следования рельефу местности AN/DPW-23 TERCOM.
При пуске из-под воды твердотопливный ускоритель обеспечивает выход ракеты из воды под большим углом и подъем на высоту около 300 м, после чего сбрасывается защита, раскрываются крыло, хвостовое оперение и воздухозаборник, отделяется ускоритель, запускается маршевый двигатель. Включается радиовысотомер, ракета выходит на заданную траекторию. На надводных кораблях от наклонных палубных пусковых установок перешли к установкам вертикального запуска типа VLS. Ракета следует к цели со скоростью 750-885 км/ч (максимально – 1200 км/ч), соблюдая заданную траекторию и высоты и проводя коррекцию на заданных участках путем сравнения реальной радиолокационной «картины» рельефа с оцифрованной картой, хранящейся в памяти бортовой ЦВМ. Противокорабельная BGM-109В оснащена радиолокационной головкой самонаведения AN/DSQ-28, аналогичной ПКР «Гарпун», и полубронебойной фугасной боевой частью WDU-25/B.
ОТ «СТРАТЕГИЧЕСКИХ» К «ТАКТИЧЕСКИМ»
После подписания в 1987 году «Договора о сокращении ракет средней и меньшей дальности» развитие вооружений переориентировалось на «обычные» войны. Это стимулировало модернизацию крылатых ракет в «обычные». «Томахок» получила модификацию BGM-109С с моноблочной полубронебойной фугасной боевой частью, электронно-оптической корреляционной системой AN/DXQ-1 DSMAC. В модификации Block НА ввели возможность пикирования на цель либо подрыва боевой части при пролете над целью. Модификация BGM-109D (Block НВ) получила кассетную боевую часть со 166 поражающими элементами. Усовершенствованный стартовый ускоритель позволил уравнять дальности пуска ракет с подводной лодки и с надводного корабля. В 1996 году прекращена разработка модификации F (Block IV), но с 1998 года «Рейтон» развернула работы над упрощенной BGM-109Е «Тэктикал Томахок». Ракета получила модифицированные двигатель (F415-WR-400/402) и хвостовое оперение, осколочно-фугасную боевую часть. С 2005 года ракета принята на вооружение.
