БРМ "Лухс" | Военное оружие и армии Мира

Разведывательная машина «Лухс»

В 1973 году на вооружение бундесвера была принята боевая разведывательная колесная (8 х 8) плавающая машина «Лухс» («Рысь»).

Разработка «Лухса» на конкурентной основе началась примерно в 1965 году. В ней приняли участие фирма «Даймлер-Бенц», которая вела самостоятельную разработку этой машины по техническому заданию министерства обороны ФРГ и объединенная группа нескольких известных фирм («Рейншталь-Хеншель», «Круп», MAN, «Бюссинг» и «Клокнер-Гумбольт-Дютц»), образовавшая общее конструкторское бюро специально для ее создания.

СОЗДАНИЕ

В 1967 году были проведены первые испытания экспериментальных образцов, которые не позволили выявить победителя конкурса. Обе машины — и фирмы «Даймлер-Бенц», и объединенной группы фирм — соответствовали по большинству пунктов заданию министерства обороны ФРГ. Поэтому оба конкурента продолжали вносить в свои машины какие-то улучшения, реализуя их в последующих девяти опытных образцах. В конце 1973 года министерство обороны ФРГ сделало свой выбор и подписало контракт с основным подрядчиком объединенной группы — фирмой «Рейншталь-Хеншель».

Первый серийный образец БРМ «Лухс», изготовленный на заводе в г. Кассель, был передан представителям бундесвера в сентябре 1975 года. Ну а в середине 1978 года в армию ФРГ была поставлена последняя БРМ из 408 заказанных.

КОНСТРУКЦИЯ

Особенностями общей компоновки машины стали два поста управления и выполнение всех восьми ведущих колес управляемыми. Основной механик-водитель, управляющий движением машины вперед, размещается в передней части корпуса, а второй механик-водитель, по совместительству выполняющий еще и обязанности радиста, занимает второй пост управления в кормовой части и может при необходимости перемещать ее в обратном направлении, не разворачивая на 180°. При этом машина способна двигаться с одинаковой скоростью как вперед, так и назад. Поскольку все восемь ведущих колес выполнены управляемыми, а сама машина имеет два поста управления, возможно применять рулевое управление в трех режимах: при движении передним ходом использовать в качестве управляемых колеса двух передних мостов, при движении задним ходом с управлением от зад-него поста — колеса двух задних мостов. В некоторых случаях (маневрирование в стесненных условиях на малой скорости, движение на мягких несвязанных грунтах и др.) для изменения направления движения задействуются все восемь управляемых ведущих колес. 10-цилиндровый V-образный многотопливный двигатель «Даймлер-Бенц» ОМ 403 VA жидкостного охлаждения мощностью 320 л. с. Он приводит в движение автоматическую трансмиссию 4PW95H1 с двухступенчатой блокируемой гидродинамической передачей и реверсивным планетарным механизмом, а также коробкой передач. Крутящий момент от коробки передач передается на дифференциал, а затем с помощью валов — на оси.

Моторно-трансмиссионное отделение находится в средней части корпуса. Подвеска — балансирная, с пружинными рессорами и гидравлическими амортизаторами. Есть система централизованной подкачки воздуха в шины. Движение и управление на плаву осуществляется с помощью двух гребных винтов, расположенных в нишах кормовой части корпуса. Полностью закрытый броневой корпус обеспечивает защиту экипажа и оборудования машины от пуль и осколков мин и снарядов, а лобовая проекция корпуса не пробивается 20-мм бронебойными снарядами. Для повышения скрытности передвижения и разведывательной деятельности машина обладает звуковой и инфракрасной маскировкой, значительно снижен уровень шума выбрасываемых отработавших газов через глушитель и их температура. Совершенная система шумоглушения делает движущуюся машину практически не слышной с расстояния 50 м.

ВООРУЖЕНИЕ

Основное вооружение размещено во вращающейся башне «Рейнметалл»ТБ 7, кругового вращения, расположенной непосредственно за местом механика-водителя по продольной оси машины. В башне размещаются еще два члена экипажа — командир и наводчик. Основное вооружение — 20-мм автоматическая пушка Mk20 DM5, установленная в башне в герметичном отсеке и имеющая скорострельность до 1000 выстр./мин. и вертикальные углы наводки от -17° до +80°. Приводы наведения от командира и наводчика электрогидравлические с ручным дублированием. Эффективная дальность стрельбы бронебойно-трассирующими снарядами по легким бронированным целям составляет 600-2800 м. Кроме бронебойных в боекомплекте (400 выстрелов) имеются осколочно-фугасные зажигательные выстрелы.

В башне установлены дальномер и перископические прицелы PERI Z11А1, обеспечивающие наблюдение и прицельную стрельбу в светлое и темное время суток, а также 12 призменных приборов наблюдения, через которые ведется наблюдение при всех закрытых люках. Вспомогательное оружие в виде пулемета MG3 калибра 7,62 мм установлено над люком командира машины. Боекомплект пулемета — 2000 патронов. Снаружи башни по ее бокам установлены шесть (по три с каждой стороны) дымовых гранатометов.

Машина оборудована ФВУ, навигационной аппаратурой, цифровой ЭВМ и средствами связи.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРМ «ЛУХС»

Боевая масса, т: 19-,5
Экипаж, чел.: 4
Габаритные размеры, мм:
длина: 7740
ширина: 2980
высота: 2840
Скорость макс, км/ч: 90
Запас хода, км: 800

Вам понравится

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Поделиться записью в соц. сетях