САУ AMX-30 AUF-1 | Военное оружие и армии

САУ AMX-30 AUF-1

GCT 155 mm — (Grande Cadence de Преобладающая высокой скорострельностью») 155-мм самоходная артиллерийская установка, состоящая на вооружении французской армии.

После фактического провала программы по созданию «единой европейской САУ» SP70 французское оборонное ведомство инициировало ускоренную разработку собственной самоходной артиллерийской установки.

СОЗДАНИЕ

К этому времени у французов уже имелись достаточно перспективные наработки в этой области. Еще в 1969 году начались работы по созданию 155-мм самоходной пушки GIAT GCT. Это орудие должно было заменить все самоходные артиллерийские системы калибров 105 и 155 мм, состоявшие на вооружении французской армии. Первый опытный образец появился в 1972 году, и после многочисленных испытаний в 1977 году началось его серийное производство на заводе фирмы GIAT Industries в Руане. Самоходка получила обозначение GCT 155 mm (Grande Cadence de Tir — «обладающая высокой скорострельностью»), что полностью оправдывается ее конструкцией. Механизм заряжания орудия обеспечивает высокий для такого калибра темп стрельбы — 8 выстр./мин. Кроме того, автоматизация заряжания позволила сократить расчет до четырех человек, а время подготовки к стрельбе до 2 мин. Сообщалось, что во время испытаний было сделано более 100 выстрелов в течение часа, при стрельбе беглым огнем в среднем шесть выстрелов производились за 45 с.

S

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И МОДЕРНИЗАЦИЯ

Первые самоходно-артиллерийские установки GCT 155 mm поступили в армию Саудовской Аравии, а уже потом под обозначением GCT 155 mm AUF1 в армию Франции. В 1980 году несколько машин этого типа приобрел Ирак и они принимали участие в Ирано-Иракской войне. Наиболее ярко преимущества французской артсистемы, обладающей большой дальностью стрельбы, высокой эффективностью огня и высокой скорострельностью, были продемонстрированы в августе 1995 года в горных районах Боснии и Герцеговины. В 1988 году фирма GIAT Industries приступила к производству новой модификации GCT AUF1 Т, модернизации подвергся вспомогательный двигатель (вместо бензинового установлен газотурбинный мощностью 10,5 л. с), была усовершенствована система автоматической загрузки боеприпасов с целью повышения ее надежности и установлена механическая гироплатформа CITA 20 французской фирмы SAGEM для автономной навигации и определения азимута.

В 1996 году последняя партия из 20 самоходных гаубиц этого варианта была поставлена в вооруженные силы Франции. Всего выпущено 179 AUF1 и 74 AUF1T. В конце 1990-х годов была разработана программа модернизации САУ согласно «Совместному меморандуму по баллистике» — JBMOU (Joint Ballistics Memorandum of Understanding) для стран НАТО. В соответствии с требованиями этого меморандума должен был состояться переход к использованию 155-мм орудий с новой баллистикой. Последняя модификация GCT AUF2 отличалась модернизированным орудием с длиной ствола 52 калибра и зарядной камеры объемом 23 л, что соответствовало положениям меморандума. Максимальная дальность стрельбы активно-реактивным снарядом NR265 составила 42 км.

Максимальная скорострельность самоходной гаубицы AUF1T три выстрела за 15 с, практическая составляет шесть выстрелов за 50 с, скорострельность при продолжительной стрельбе 72 выстр/ч. На испытательных стрельбах экипаж одного орудия осуществил 108 выстрелов в течение часа. Для AUF2 ожидались подобные параметры скорострельности с возможностью увеличения практической скорострельности до 10 выстр/мин. Это позволяет реализовать практически одновременную доставку нескольких снарядов, выстреливаемых из одного орудия, в район цели. Предполагалось, что за 14 с на дальности от 10 до 25 км будет доставляться 8-10 снарядов. Кроме того, поменялось и шасси. На модификации AUF2 используется шасси основного боевого танка АМХ30В2, включая дизельный двигатель «Рено Мак» Е9 мощностью 750 л. с. и гидромеханическую трансмиссию.

Новые машины оснащаются модернизированной бортовой автоматизированной системой управления огнем (АСУО) и автоматической системой наведения орудия, связанными с АСУО артиллерийскими подразделениями сухопутных войск Франции ATLAS.

В 2003 году, в связи с принятием на вооружение 155-мм самоходной гаубицы «Цезарь», было принято решение об отказе от модернизации самоходной гаубицы AUF1 до уровня AUF2.

УСТРОЙСТВО И СЛУЖБА

Самоходная артиллерийская установка GCT 155 mm имеет вращающуюся башню. САУ собрана на гусеничном шасси танка АМХ-30.

Шасси САУ идентично шасси танка АМХ-30. Вместо танковой башни смонтирована новая башня большего объема, имеющая вертикальные борта, кормовой бронелист, установленный под небольшим отрицательным углом и наклонный лобовой бронелист.

ОБОРУДОВАНИЕ БАШНИ

В левом и правом бортах башни предусмотрено по дверце. На крыше башни находится командирская башенка, над сиденьем заряжающего выполнен люк. Вооружение — 155-мм орудие, ствол пушки снабжен двухкамерным дульным тормозом.

Длина ствола — 40 калибров, включая длину нарезной части, объем каморы сгорания с клиновым затвором 19,51 л. Ствол рассчитан на производство 4 тыс. выстрелов. Углы наведения в вертикальной плоскости от -4° до +66°.

Загрузка боеприпасов осуществляется автоматически из магазина на 42 выстрела. Метательные заряды (МЗ) размещены в твердых сгораемых корпусах. Первые четыре выстрела выполняются за 25 с, а шесть — за 40-45 с — в зависимости от дальности стрельбы. Автомат заряжания обеспечивает скорострельность 8 выстр./мин. При ручном обслуживании орудия скорострельность снижается до 3 выстр./мин. Максимальная дальность стрельбы — 18000 м. Боекомплект-42 выстрела. В его состав могут входить любые стандартные боеприпасы калибра 155 мм, используемые в армиях стран НАТО. Перед люком заряжающего устанавливается пулемет калибра 7,62 мм (боекомплект 2050 патронов) или 12,7 мм (боекомплект 800 патронов). В нижней передней части башни установлены два блока сдвоенных 80-мм дымовых гранатометов. Экипаж САУ состоит из четырех человек. Места командира и наводчика расположены справа от орудия, заряжающего — слева.

Воздействию поражающих факторов ядерного, химического и бактериологического оружия препятствуют герметизация двери, фильтровентиляционные устройства и поддержание избыточного давления внутри башни и корпуса.

БОЕПРИПАСЫ

Стандартный фугасный снаряд Mod. 56/59 имеет максимальную дальность выстрела 23 км, хотя до сих пор широко используется фугасный снаряд М107 стандарта НАТО с дальностью выстрела 18 км. Разработан также фугасный снаряд с реактивным двигателем, его максимальная дальность стрельбы — 29 км.

Дополнительными средствами защиты являются пусковые установки для автоматического отстрела гранат с дымовыми завесами, которые размещены на передней стороне башни.

Для защиты в ближнем бою и от нападения с воздуха могут быть установлены 7,62-мм или 12,7-мм пулеметы. Угол вертикального наведения первого составляет от -20 до +45°, возимый боезапас — 2050 патронов, включая 550 готовых, второго — от -20 до +500 и 800 патронов соответственно.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ

В моторно-трансмиссионном отделении установлен единый блок из двигателя и трансмиссии. Двигатель — четырехтактный двенадцатицилиндровый (с оппозитным горизонтальным расположением цилиндров) многотопливный дизель жидкостного охлаждения HS110-2 мощностью 720 л. с. Дизель может работать на солярке, керосине и бензине. Запуск осуществляется электростартером. Глушители расположены по бортам моторно-трансмиссионного отделения на крыльях ближе к корме. Трансмиссия — механическая 5SD-200D, имеет пять передач переднего и пять заднего хода. Топливные баки суммарной емкостью 960 л расположены в отделении управления и в МТО.

Ходовая часть САУ включает по пять опорных катков на борт. Подвеска — торсионная. Опорные катки — двухскатные с резиновыми бандажами. Диски опорных катков изготовлены из алюминиевого сплава, ступицы — стальные. Балансиры первого и третьего опорных катков установлены против хода, остальных катков — по ходу танка. Первый и пятый узлы подвески снабжены гидравлическими амортизаторами. Двухскатные направляющие колеса также имеют резиновые бандажи. Имеется десять поддерживающих роликов (по пять на борт) с внутренней амортизацией. Гусеницы — с ОМШ последовательного типа, траки — с резиновыми асфальтоходными подушками. Ресурс элементов ходовой части составляет 2-5 тыс. км пробега.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ GCT AUF1

Боевая масса, т: 42
Экипаж, чел.: 4
Габаритные размеры, мм:
длина: 10250
ширина: 3150
высота: 3250
клиренс: 420
Бронирование, мм: броня башни обеспечивает защиту от осколков снарядов, боеприпасов стрелкового оружия по всем направлениям, а также от 12,7-мм боеприпасов в передней полусфере
Скорость макс, км/ч: 60
Запас хода, км: 450
Преодолеваемые препятствия:
угол подъема, град.: 30
ширина рва, м: 1,9
высота стенки, м: 0,9
глубина брода, м: 2,1

Вам понравится

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Поделиться записью в соц. сетях