«Синано» — крупнейший авианосец своего времени

Опыт первых сражений на Тихом океане показал абсолютное превосходство авиации над артиллерией даже тяжелых кораблей. По этой причине «Синано», заложенный как суперлинкор, был перестроен в авианосец.

После принятия «Четвертой программы пополнения и замены флота 1937 года» Императорский флот заказал три суперлинкора типа «Ямато» — сам «Ямато», «Мусаси» и «Синано». «Ямато» и «Мусаси» были построены и вступили в строй. Постройка «Синано» была приостановлена в декабре 1941 года при готовности 50 %. После гибели в мае — июне 1942 года пяти авианосцев в битвах в Коралловом море и у атолла Мидуэй, командование флота приняло решение о переделке «Синано» в авианосец. Проект перестройки «Синано» был разработан основным проектировщиком линкоров типа «Ямато» вице-адмиралом Фукудой Кейни совместно с начальником военно-морского технического отдела вице-адмиралом Ивамурой Сейнти.

ПРОЕКТ

Совместить корпус линкора, бронированную полетную палубу, авиационное оборудование и просторные ангары оказалось задачей чрезвычайной сложности. Главной проблемой «Синано» стал баланс между остойчивостью судна и вместимостью ангаров. В результате корабль удалось сделать мореходным, но вот размеры ангаров получились даже меньше, чем на авианосце «Унрю», имевшим в три раза меньшее водоизмещение.

Стало ясно, что использовать «Синано» как полноценный авианосец не удастся.

Было принято компромиссное решение, согласно которому на «Синано» размещалась небольшая авиагруппа, а сам корабль еще в ходе работ было решено переклассифицировать в авианосец поддержки. Проект предусматривал размещение 42-47 самолетов. Для самого большого авианосца в мире это было непозволительно мало.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

«Синано» был одним из немногих авианосцев того времени, имевшим бронированную полетную палубу. Ангарная палуба, бывшая главная броневая, имела толщину 195 мм. Погреба боезапаса были защищены броней толщиной 180 мм. Цистерны с авиационным бензином размещались ниже ватерлинии и были защищены дополнительной 25-75-мм броней.

Островная надстройка корабля — в средней части с правого борта. Дымовая труба имела наклон 26° от борта, как на авианосцах типа «Хийо» и «Тайхо».

Энергетическая установка был как на «Ямато» — четыре паровых турбины и 12 котлов «Канпон Ро-го» обеспечивали проектную мощность 150 тыс. л. с. Скорость на испытаниях составила 27,3 узла. Каждый котел и турбоагрегат располагался в своем отделении. Авианосец имел стандартное для кораблей такого класса оборудование для приема самолетов: 18-тросовый аэрофинишер и три аварийных барьера. 12 тросов финишера и два аварийных барьера размещались в кормовой части полетной палубы, остальные — в носу. Авиаоборудование дополнялось двумя самолетоподъемниками максимальной грузоподъемностью 7500 кг и размерами 15 х 14 м и 12-тонным краном. Вооружение также было стандартным для больших японских авианосцев: 16 х 127-мм/40 универсальных орудий «тип 89» в спаренных установках. Зенитное вооружение дополняли 35 х 25-мм автоматов «тип 96». Перед выходом в первый поход в срочном порядке дополнительно разместили еще 40 одноствольных автоматов. Корабль имел 12 х 28 установок неуправляемых зенитных. Были установлены два радара «тип 21» для поиска воздушных и надводных целей и радар «тип 13» поиска воздушных целей. На борту было множество высококачественных оптических приборов, в число которых входило 40 бинокуляров.

ГИБЕЛЬ: ПЕРВЫЙ И ПОСЛЕДНИЙ ПОХОД

Поскольку в 1944 году американцы уже активно осуществляли бомбардировки Японии, для завершения постройки было решено перевести «Синано» на военно-морскую базу Куре, во Внутреннее море. На корабль загрузили 50 самолетов и 9 катеров для камикадзе. Собственную авиагруппу должны были разместить на «Синано» после перехода на базу. 28 ноября 1944 года в 18:00 «Синано» вышел в открытое море без авиационного противолодочного прикрытия. Его сопровождал эскорт из трех эсминцев типа «Кагэро»: «Исокадзе», «Юкикадзе» и «Хамакадзе». Одиночная американская субмарина SS-311 «Арчер-Фиш», действовавшая под командованием Джозефа Инрайта, обнаружила «Синано» на расстоянии 12 миль в 20:48. Началась погоня, которая длилась всю ночь. Авианосец шел со скоростью 20 узлов, противолодочным зигзагом. В 22:30, по причине перегрева подшипника одного из гребных валов «Синано» был вынужден уменьшить скорость до 18 узлов. Скорости авианосца и охотившейся на него подводной лодки сравнялись.

29 ноября 1944 года в 03:17 ночи «Арчер-Фиш» выпустила из носовых торпедных аппаратов шесть торпед. Четыре достигли цели. Все торпеды легли в центральную часть правого борта. Эсминцы сопровождения бросились атаковать субмарину. Было сброшено 14 глубинных бомб, но «Арчер-Фиш» благополучно ушла из-под удара. Кэптен Тосио Абэ посчитал повреждения неопасными. Авианосец продолжил движение. Но корабль был недостроен и недооборудован. В частности не хватало насосов для откачки воды. Водонепроницаемые переборки оказались негерметичными. Команда авианосца была новая и несработанная. Все эти факторы сказались самым трагичным образом на судьбе корабля. В 5 часов утра «Синано» еще имел малый ход и крен 13°, но уже стало ясно, что довести корабль до мелководья не удастся. К девяти утра прекратилась подача энергии. Крен судна составил более 20°. В 10:18 была отдана команда «покинуть корабль».

Эсминцы подошли к авианосцу и начали эвакуировать экипаж. Но уже в 10:55, всего через 17 часов после выхода в свой первый боевой поход, «Синано» перевернулся и быстро затонул. Эсминцы успели принять на борт 1080 человек из экипажа «Синано», 1435 человек погибли. Кэптен Тосио Абэ и находящийся при нем вахтенный сеи (младший лейтенант) Ясуда отказались покинуть тонущий корабль. Как и все корабли типа «Ямато», «Синано» погиб в результате потери остойчивости.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВИАНОСЦА «СИНАНО»

  • Водоизмещение, т:
    стандартное: 64 800
    полное: 71 890
  • Размерения, м:
    длина максимальная: 266
    ширина максимальная: 53
    осадка максимальная: 10,8
  • ГЭУ: 12 котлов, 4 паровые турбины «Канпон Ро-го» мощностью 153 000 л. с.
  • Скорость хода, узлов: 27,3
  • Дальность плавания, миль: 10 000 (на скорости 18 узлов)
  • Вооружение:
    артиллерия:16 х 127-мм, 12×120-мм орудий;
    зенитная артиллерия: 45 х 25-мм, 22 х 13-мм зенитных автомата;
    ракетное вооружение: 12 х 120-мм установок неуправляемых зенитных ракет
  • Авиационная группа:
    18 истребителей А7М2 «Реппу»
    12 ударных самолетов В7А «Рюйсей» и 6 разведчиков C6N1 «Сайюн»
  • Экипаж, чел: 2400 (с летным составом)
Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *