Опытный средний танк «Объект 140», спроектирован в Отделе-520 КБ завода №183 (г. Нижний Тагил) под руководством Л.Н. Карцева в 1954-1956 годах. Первый опытный образец танка был изготовлен во второй половине 1957 года, неудачно проходивший заводские испытания до августа 1957 года. Второй опытный танк был изготовлен к декабрю 1957 года. Ввиду недостатков конструкции танка и личной просьбы Л.Н. Карцева работы по танку «Объект 140» были прекращены 6 июня 1958 года.
Описание конструкции танка «Объект 140»
Танк «Объект 140» имел классическую схему общей компоновки с расположением двигателя поперек корпуса в наклонном положении. Экипаж танка состоял из четырёх человек, которые размещались: командир танка – в башне справа от казённика пушки; механик-водитель – в носовой части корпуса у левого борта; наводчика орудия – в башне слева от пушки; заряжающий – в башне справа от пушки.
Танк имел дифференцированную противоснарядную броневую защиту. Бортовые листы сварного корпуса – гнутые, с переменной толщиной (в верхней части 57 мм, в нижней – 80 мм). Носовая часть корпуса состояла из верхнего и нижнего броневых лис-тов толщиной 100 мм. Верхний лобовой лист и бортовые листы выступали кверху так, что образовывалась защита опоры башни. Кормовая часть корпуса представляла собой литую вставку, со-стоявшую из расположенных под углом верхней и нижней броневых деталей. Крыша корпуса состояла из горизонтального листа и располагавшихся под большими углами передних и зад-них скуловых листов. Для доступа к узлам и агрегатам силовой установки и трансмиссии крыша корпуса над МТО открывалась назад на петлях.
В литой сферической башне имелась узкая амбразура для пушки. Максимальная толщина лобовой брони башни составляла 240 мм, бортовой – 220 мм. В кормовой части крыши башни находился люк для выброса стреляных гильз. На крыше башни слева была установлена командирская башенка, на крыше башни справа – основание люка заряжающего. Крышка люка заряжающего с турелью зенитной пулеметной установки вращалась на шариковой опоре.
Вооружение танка состояло из одной 100-мм нарезной танковой пушки Д-54ТС со щелевым дульным тормозом, эжектором и механизмом выброса стрелянных гильз, двух 7,62-мм пулемётов СГМТ (один – спарен с пушкой, второй – курсовой, установленный в корпусе танка справа от места механика-водителя) и одного 14,5-мм зенитного пулемёта КПВТ, установленного на зенитной пулемётной установке смонтированной на вращающемся погоне люка заряжающего. Наведение пушки и спаренного пулемёта производилось в ручном режиме с использованием механических приводов и с помощью приводов двухплоскостного электрогидравлического стабилизатора танкового вооружения «Молния» (на втором танке – «Вьюга»). Для прицеливания при стрельбе из пушки и спаренного пулемёта использовался перископический прицел Т2СА «Удар» (на втором танке – телескопический шарнирный прицел ТШ-2-32П). В боекомплект танка входили: 50 унитарных выстрелов к пушке, 3000 патронов к 7,62-мм пулеметам и 500 патронов к крупнокалиберному пулемету.
В силовой установке танка использовался 12-цилиндровый, четырехтактный жидкостного дизельный двигатель жидкостного охлаждения ТД-12 (8Д12У) мощностью 580 л.с. Механическая двухвальная трансмиссия состояла из планетарной коробки передач с передаточным валом на левый ПМП, двух планетарных бортовых передач и системы гидроуправления и смазки.
Ходовая часть танка, применительно к одному борту, состояла из одного направляющего колеса переднего расположения, шести двухскатных алюминиевых опорных катков с резиновой ошиновкой, шести узлов торсионной подвески с телескопическими гидравлическими амортизаторами на первых и шестых узлах и буферными подрессорниками, на вторых и пятых узлах подвески, трёх поддерживающих роликов, одного ведущего колеса заднего расположения цевочного зацепления и мелкозвенчатой гусеницы с открытым металлическим шарниром.
Внешняя связь осуществлялась с помощью ультракоротковолновой радиостанции Р-113, внутренняя – с помощью танкового переговорного устройства Р-120.
