Советский средний танк Т-62А

Средний танк Т-62А («Объект 165» «Уралец») спроектирован в Отделе-520 КБ завода №183 (г. Нижний Тагил) под руководством Л.Н. Карцева на основе конструкции танка Т-55 в 1959 году. В октябре 1959 года были изготовлены два опытных образца, которые в период с 4 ноября 1959 по 14 апреля 1960 года прошли заводские испытания. По результатам полигонных испытаний, проведенных в январе 1960 года, завод №183 доработал конструкцию танка. В декабре того же года доработанные образцы успешно прошли полигонно-войсковые испытания. 9 января 1962 года танк «Объект 165», получивший обозначение Т-62А, принят на вооружение. Серийное производство танка предполагалось развернуть на заводе №183 с сентября 1963 года. Распоряжением Совета Министров СССР от 28 октября 1963 года танк был снят с производства в связи с решением о сокращении типажа танковых пушек, а его техническая документация заложена в резерв. На базе танка «Объект 165» были разработаны проекты командирского танка «Объект 165К» и танка «Объект 165П» с усиленной противорадиационной защитой. Всего в 1962 году завод изготовил пять машин установочной партии, предназначавшихся для опытной войсковой эксплуатации.

Описание конструкции танка Т-62А

Компоновка танка была выполнена по классической схеме с сохранением частных компоновок отделений базового танка Т-55. Экипаж танка состоял из четырёх человек размещавшихся: командир танка – в башне слева от казённика пушки, механик-водитель – в носовой части корпуса у левого борта, наводчик орудия – в башне слева от пушки, заряжающий – в башне справа от пушки.

Читать:  Пограничные катера проектов 205П, 1400 и 1204

Броневая защита танка — дифференцированная, противоснарядная. Корпус танка (сваренный из броневых катаных листов толщиной 16, 20, 30, 45, 80 и 100 мм), в отличие от корпуса серийного танка Т-55, имел следующие основные особенности:

— больший диаметр выреза для опоры башни;
— длина корпуса в средней части увеличена на 386 мм;
— изменен угол наклона кормового листа с 17° до 2° (отсутствовала верхняя кормовая деталь);
— для обеспечения заданного угла склонения орудия общая крыша корпуса выполнена с наклоном от средней части вперед на 1°, назад — на 3°;
— внутренняя высота корпуса в средней части (под башней) увеличена с 937 мм до 1006 мм, в носовой части (отделении управления) — с 927 до 939 мм;
— подбашенный лист сварен из двух половин;
— боковые подбашенные защитные планки на корпусе увеличены по размерам в 1,5 раза.
— верхние плоскости планок являлись опорой для нижней части погона;
— для защиты погона опоры башни от прямого попадания пуль приваривались броневые планки сечением 10×30 мм;
— два средних листа днища (второй и третий) выполнены толщиной 16 мм вместо 20 мм.

Читать:  Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 «Шилка»

Броневая защита цельнолитой башни с максимальной толщиной брони в лобовой части 214 мм соответствовала снарядостойкости башни танка Т-55. Диаметр опоры башни в свету составлял 2245 мм (у Т-55 — 1816 мм). Для снижения массы танка надгусеничные полки были изготовлены из алюминиевого сплава.

Вооружение танка состояло из одной 100-мм нарезной танковой пушки У-8ТС (2А24), оснащенной двухплоскостным стабилизатором танкового вооружения, щелевым дульным тормозом, эжекционным устройством продувки канала ствола после выстрела и механизмом выброса стреляных гильз, и двумя 7,61-мм пулемётами СГМТ, один из которых спарен с пушкой, второй — курсовой, расположенный справа от места механика-водителя. Боекомплект танка состоял из 43 выстрелов к пушке и 3500 патронов для пулемётов. Установленный на танке стабилизатор «Комета» обеспечивал автоматическую стабилизацию и наводку пушки со спаренным пулеметом в вертикальной плоскости, а также их полуавтоматическую наводку в горизонтальной плоскости и командирское целеуказание в автоматическом и полуавтоматическом режимах. Для прицеливания при стрельбе из пушки и спаренного пулемёта использовались телескопический прицел ТШ2А и ночной прицел ТПН-1.

Читать:  РПО ПДМ "Шмель-М"

С силовой установке танка использовался дизельный двигатель В-55В мощностью 580 л.с. Трансмиссия, ходовая часть и вспомогательное оборудование были заимствованы у Т-55 с незначительными изменениями.

Танк оснащался системами ПАЗ, ППО, ТДА и оборудованием для подводного вождения. При этом по сравнению с танком Т-55 несколько изменилась прокладка трубопроводов систем ППО и ТДА.

Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о