Средний танк Т-34М (А-43, Т-34 большой модернизации) спроектирован в КБ-24 завода №183 (г. Харьков) под руководством А.А. Морозова в январе-апреле 1941 года. В апреле 1941 года был изготовлен полноразмерный деревянный макет танка. По рекомендации макетной ко-миссии форму корпуса и башни танка изменили, исходя из технологической близости к серий-ному танку Т-34. До начала Великой Отечественной войны успели изготовить пять башен с вооружением и два корпуса с подвеской. После эвакуации в город Нижний Тагил, на заводе №183 продолжили сборку опытных танков, но в конце 1941 года все работы остановили в пользу доводки серийного танка Т-34.
Описание конструкции танка Т-34М
Схема общей компоновки танка Т-34М классическая, предусматривала разделение корпуса танка на отделение управления, боевое отделение, моторное и трансмиссионное отделения. Экипаж танка состоял из пять человек, размещавшихся: командир танка – в башне за казёнником орудия; механик-водитель – в носовой части корпуса у левого борта (до апреля 1941 года – у правого борта); наводчик орудия – в башне слева от пушки; стрелок-радист – в носовой части корпуса у правого борта (до апреля 1941 года – у левого борта); заряжающий – в башне справа от пушки.
Корпус танка по форме и бронированию подобен таковому у серийного Т-34. Близкая к шестигранной форме башня имела командирскую башенку со смотровыми приборами.
Вооружение танка состояло из одной 76,2-мм пушки Ф-34 и трёх 7,62-мм пулемётов ДТ. Один пулемёт был спарен с пушкой, располагаясь с правой стороны от пушки, второй пулемёт – курсовой, монтировался в шаровой установке в лобовой детали корпуса, третий пулемёт – запасной, в случае необходимости мог устанавливаться на зенитной турели П-40. Боекомплект танка составлял 103 выстрела к пушке и 4536 патронов (72 пулемётных диска) к пулемётам. Для прицеливания при ведении огня из пушки и спаренного пулемёта наводчик орудия имел телескопический прицел ТОД и перископический прицел ПТ-7.
В силовой установке использовался двенадцати цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-5 мощностью 600 л.с. Силовая передача как на серийном танке Т-34.
Ходовая часть танка, применительно к одному борту, состояла из одного направляющего колеса переднего расположения, шести металлических двухскатных опорных катков с внутренней амортизацией, четырёх поддерживающих роликов, одного ведущего колеса зубового зацепления заднего расположения и мелкозвенчатой гусеницы с шириной траков 450 мм.
Для внешней связи танк оснащался радиостанцией КРСТБ, для внутренней связи – танковое переговорное устройство ТПУ-3.
