Стратегический бомбардировщик В-52H «Стратофортресс» и его боевое применение

В 2015 году военно-воздушные силы США отметили 60-летний юбилей строевой службы восьмимоторного стратегического бомбардировщика В-52 «Стратофортресс».

Машина, разработка которой началась еще в 1945 году, а выпуск в 1952-м, до сих пор является одним из основных ударных средств ВВС США. В строю остается около 1/10 из 744 выпущенных В-52, самые «молодые» из которых изготовлены в 1962 году.

МОДИФИКАЦИЯ В-52Н

Из восьми серийно строившихся модификаций продолжается эксплуатация лишь последней — В-52Н. От предыдущих вариантов она отличается прежде всего силовой установкой — вместо турбореактивных двигателей J57 применены двухконтурные ТРД TF33-P-3. Благодаря их высокой экономичности удалось улучшить летные характеристики самолета. В ходе эксплуатации двигатели были заменены новыми — TF33-P-103 с той же максимальной тягой, что и у прежних (7720 кгс), но более надежными.

Бортовое радиоэлектронное оборудование В-52Н в течение службы постоянно совершенствовалось. В 1980-е годы самолеты получили новый прицельно-навигационный комплекс AN/ASQ-176, включающий инерциальную навигационную систему, доплеровскую навигационную РЛС, радиовысотомер и бортовой компьютер. С 1985 года началось оснащение самолетов новым прицельно-поисковым радаром «Норден» AN/APQ-156. В 1994 году началась программа модернизации СЕМ, целью которой было приспособление В-52Н для применения высокоточных неядерных средств поражения. Самолеты получили приемники GPS, новые средства связи и новые многозамковые подкрыльевые пилоны. Несколькими годами позже старый комплекс РЭБ AN/ALQ-117 заменили новым AN/ALQ-172(V)2. С 2003 года В-52Н комплектуют подвесным прицельным контейнером AN/AAQ-28 «Лайтенинг» II, а с 2008-го — аппаратурой линии передачи данных «Линк 16». Поначалу B-52H несли оборонительное вооружение — хвостовую установку с 20-мм шестиствольной пушкой М61А1 «Вулкан», но в начале 1990-х годов пушки с самолетов сняли. Подвесное вооружение размещают в бомбоотсеке и на подкрыльевых многозамковых узлах.

В частности, самолет может нести до 20 крылатых ракет AGM-86B ALCM с ядерным боезарядом либо AGM-86C/D CALCM в неядерном снаряжении (в последнем варианте ракета имеет боеголовку массой от 907 до 1361 кг в зависимости от модификации и обладает дальностью стрельбы 1200 км). Ракеты размещают на револьверной пусковой установке в бомбоотсеке (восемь единиц) и на подкрыльевых узлах (12). Самолет также может нести термоядерные бомбы В61 либо В83 (до восьми в бомбоотсеке).

Арсенал неядерных средств поражения за последние полтора десятилетия существенно расширился и включает помимо свободнопадающих бомб управляемые авиабомбы семейств JDAM (18-6 в бомбоотсеке, 12 снаружи), WCMD (30, из них 14 в бомбоотсеке), SDB (до 144 единиц), управляемые ракеты «воздух — поверхность» AGM-142 (семь, из них пять в бомбоотсеке), AGM-154 (18-6 в бомбоотсеке, 12 снаружи) и AGM-158 (12 на наружной подвеске), а также противокорабельные ракеты AGM-84 «Гарпун» (12 на наружной подвеске).

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Бомбардировщикам В-52, к счастью, не довелось применять свое ядерное оружие. Но «Стратофортрессам» пришлось поучаствовать во многих локальных конфликтах в качестве носителя обычных средств поражения. Первым из них стала война во Вьетнаме, в ходе которой уничтожено 37 самолетов (17 сбито средствами ПВО и истребителями, остальные потеряны в результате летных происшествий). Во время операции «Буря в пустыне» в 1991 году В-52 совершили 1620 боевых вылетов, не понеся потерь.

Один бомбардировщик получил повреждения от противорадиолокационной ракеты AGM-88 HARM, выпущенной с другого американского самолета — ракета перенацелилась на излучение радара управления огнем хвостовой артиллерийской установки В-52Н. Именно после этого на всех В-52 такие установки были сняты.

Впоследствии В-52 еще неоднократно лета- ли над Ираком — например, в ночь со 2 на 3 сентября 1996 года два самолета выпустили 13 крылатых ракет по электростанциям, питающим Багдад. С 2001 года В-52Н участвуют в операции «Эндюринг Фридом» в Афганистане, а с 2003 года — в операции «Свободу Ираку».

СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ

По состоянию на середину 2017 года в составе ВВС США находилось 76 самолетов В-52Н. Ими вооружены четыре регулярные и одна резервная эскадрильи. В частности, во 2-м бомбардировочном крыле (Барксдейл, штат Луизиана) имеются 20-я и 96-я эскадрильи, а в 5-м (Майнот, штат Северная Дакота) — 23-я и 69-я. Каждая из этих эскадрилий насчитывает по 11 самолетов. Еще 18 В-52Н находятся в 93-й эскадрилье 307-го бомбардировочного крыла Командования резерва (Барксдейл). Эта часть является учебно-боевой и осуществляет подготовку экипажей для «Стратофортрессов». Остальные В-52Н находятся в резерве либо используются для различных испытаний.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *