«Магах-7» – в Израиле это модернизированный до неузнаваемости американский танк М60.
Первые танки М48 поступили в Израиль в начале 1960-х годов из Германии в рамках уплаты репараций. В 1964 году Израиль получил первые 40 танков этого типа. К тому времени информация о военных связях Германии с Израилем просочилась в газеты и арабские страны начали угрожать признанием ГДР и свертыванием торговых связей с ФРГ. Немцы прекратили военную помощь, но их обязательства по поставкам оставшихся 110 танков взяли на себя США. В июне 1970 года Израиль заказал еще 100 М48А1 и 150 М60/М60А1 (по-видимому, 50 М60 и 100 М60А1) в США.
Сделка была утверждена Конгрессом в январе 1971 года, а все танки поставлены до конца 1971 года. В последующие годы поставки танков обоих типов продолжались, причем наиболее интенсивно после войны 1973 года. В общей сложности с 1964 года Израиль получил около 800 N148 и 1400 М60 различных модификаций.
ТАНКИ «МАГАХ»
В Армии обороны Израиля танки М48 и М60 получили название «Магах» (Magach – числительное «сорок восьмой – третий» на иврите, имеется в виду танк М48А3, до уровня которого первоначально модернизировали американские танки М48А1 и М48А2С, поступившие в Израиль) и были неоднократно модернизированы после принятия их на вооружение в 1965 году. В начале модернизация была сосредоточена на установке 105-мм пушки L7, которую Израиль начал выпускать по британской лицензии. Позже общим элементом всех израильских модернизаций танков, как М48, так и М60, стала установка низкопрофильных командирских башенок Urdan, термоизоляционных чехлов на стволы пушек, 60-мм минометов для постановки дымовой завесы завесы и дополнительных пулеметов на шкворневых установках. Кроме того, устанавливались дизельные двигатели AVD5-1790-2А американской фирмы «Теледайн Континентал» (Teledyne Continental) и динамическая броня «Блэйзер» (Blazer).
МОДЕРНИЗАЦИЯ
К 1985 году, несмотря на все модернизации, «Магах» все более отставал от танков вероятных противников. Особенно остро стояла проблема неадекватно низкого уровня защиты башни, которая поражается в столкновениях «танк против танка» с максимальной вероятностью. Эквивалентная толщина гомогенной брони башни танка М60 в самом широком месте составляла 254 мм. А в остальных местах она была еще меньше. В 1970-х годах стандартный 120-мм бронебойно-подкалиберный снаряд мог пробить уже около 400 мм. А к 1990 годам бронебойно-подкалиберные снаряды калибров 120 и 125 мм стали пробивать до 800 мм. Комплект навесной динамической защиты «Блэйзер» имеет массу от 800 до 1000 кг. Против кумулятивных боеприпасов он давал прирост защиты, эквивалентный тому, что могли дать Ют стали. Однако, несмотря на постоянное совершенствование и повышение эффективности этой динамической брони, она все равно не могла обеспечить адекватный уровень защиты от обычных бронебойных снарядов и новых ПТУР. В ноябре 1997 года два «Магах» 6В с навешенными элементами защиты «Блэйзер» были поражены тяжелыми противотанковыми ракетами, выпущенными боевиками организации «Хезболла».
Если в 1982 году РПГ и ПТУР не могли пробить «Блэйзер», то в данном случае танки были подбиты. Таким образом динамическая броня «Блэйзер» стала неэффективной не только против кинетичеких боеприпасов, но и против кумулятивных нового поколения. Усиление же пассивной брони привело бы к недопустимому росту массы. Поэтому было решено применить новые баллистические материалы, и результаты разработки использовать при модернизации «Магах».
«МАГАХ-7»
Этот процесс привел к появлению нового варианта «Магах-7» в середине 1990-х. У них был увеличен уровень пассивной брони, соответственно повышена мощность двигателя, чтобы компенсировать увеличение массы. Применена новая система управления огнем. «Магах-7» имеет пассивную броню, одинаково эффективную как против бронебойных, так и кумулятивных боеприпасов. Она состоит из многослойного композитного материала, состав которого засекречен. Броневые накладки установлены как на корпусе, так и на башне. Кроме того, добавлены бортовые экраны. Они установлены на тяжелых пружинах, чтобы уберечь материал от разрыхления при маневрировании. Первые две панели бортовых экранов из композитного материала, остальные – стальные. Так как процесс модернизации был дорогостоящим и трудоемким, она проходила малыми партиями, и не все машины были ей подвергнуты.
Масса оригинального М60 составляла 49,7 т. Самый тяжелый «Магах-7» стал весить до 55 т, несмотря на замену траков на более легкие, что сэкономило 1,7 т. Платой за большую защищенность стало снижение мобильности. Для сохранения удельной мощности двигатели мощностью 750 л. с. были заменены на AVDS 1790-5А мощностью 908 л. с. фирмы «Дженерал Дайнэмикс Лэнд Системз» (General Dynamics Land Systems) с автоматической трансмиссией, заимствованной у танка «Меркава-1». Дополнительно израильская фирма «Кинетике» (Kinetics) провела модернизацию ходовой части. В реальной жизни, по оценке экипажей, «Магах-7» стали даже более подвижными, чем М60. Утомляемость экипажа снизилась. Из-за того, что корпус в движении стал более стабильным, точность стрельбы повысилась.
Барятинский грамотно про него написал